全球各大汽車制造商在汽車市場的寒冬中，接連“淪陷”。

華爾街見聞10日援引路透社消息稱，美國福特汽車計劃在歐洲裁員“數(shù)千人”（thousands），并重新評估歐洲業(yè)務(wù)。英國廣播公司（BBC）當天也發(fā)布消息，英國最大的汽車生產(chǎn)商捷豹路虎也宣布將裁員4500人。

歐洲燃油車銷量下降、英國脫歐前景不明以及對汽車制造商帶來的成本沖擊，加上全球汽車銷量驟降，讓這些大公司也不得不啟動大幅裁員計劃。

福特計劃在歐洲裁員數(shù)千人

華爾街見聞援引路透社報道說，福特周四（1月10日）表示，將在歐洲裁員數(shù)千人，退出無利可圖的市場，并停止虧損的汽車生產(chǎn)線，以實現(xiàn)歐洲6%的營業(yè)利潤率。

福特表示，將尋求退出多用途車業(yè)務(wù)，8月份停止在法國波爾多生產(chǎn)自動變速箱，并重新評估在俄羅斯的業(yè)務(wù)，并將福特英國公司(Ford U.K.)的總部和福特信貸公司(Ford Credit)合并到埃塞克斯郡Dunton的一個工廠中。

福特負責歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的副總裁Steven Armstrong在一份聲明中稱，正在采取果斷行動，改變福特在歐洲的業(yè)務(wù)。他沒有直接透露裁員的規(guī)模，但表示裁員人數(shù)將達到“數(shù)千人”。他表示，該公司正與工人代表就其位于德國Saarlouis的工廠可能的裁員進行談判，該廠有6190名員工。

據(jù)第一財經(jīng)報道，福特在歐洲地區(qū)雇用了大約54000名工人，主要分布在德國、英國和西班牙。

據(jù)最新消息顯示，Armstrong表示，如果能夠?qū)I(yè)務(wù)進行改革，福特將繼續(xù)留在歐洲，未來將會降低在歐洲產(chǎn)品線的復雜性。英國總部的搬遷意味著工作崗位的轉(zhuǎn)移。

他還就英國脫歐問題作出表態(tài)稱，如果英國與歐盟不能達成脫歐協(xié)議，將不得不重新評估歐洲業(yè)務(wù)的調(diào)整，歐洲的裁員計劃并沒有將硬脫歐的可能性考慮在內(nèi)。

捷豹路虎計劃裁員近5000人

無獨有偶，據(jù)英國BBC消息，英國最大的汽車制造商捷豹路虎也于10日證實，將裁員4500人，這些人將主要來自其英國的4萬名員工。

預計本次大幅裁員中，管理、營銷和行政職位將受到最嚴重的沖擊，一些生產(chǎn)人員也可能受到影響。

此次捷豹路虎裁員，涉及25億英鎊成本削減計劃的一部分，該計劃主要涉及降低就業(yè)成本和就業(yè)水平。捷豹路虎大規(guī)模裁員的主要因為，是英國退歐后對英國競爭力的擔憂、歐洲柴油車銷量下降和中國汽車銷量下滑。

值得注意的是，捷豹路虎已于2018年在英國裁員約1000人，并曾將索利赫爾工廠關(guān)閉兩周，宣布在Castle Bromwich的工廠每周只工作三天。

路透社報道稱，捷豹路虎從2016年開始成為英國最大的汽車制造商，本計劃在2020年之前生產(chǎn)大約100萬輛汽車，但隨著2018年前11個月銷量下降4.4%，2018年的總產(chǎn)量預計會下降。

今年7月至9月，捷豹路虎在中國的銷售額下降了44%，為該公司在所有市場中下滑幅度最大的一次，中國也從其最大的銷售市場變成了最小的銷售市場。該公司CFO去年10月表示，公司在中國常熟的工廠10月的大部分時間處于關(guān)閉狀態(tài)，以便讓汽車庫存和經(jīng)銷商庫存得以減少。

與其他汽車制造商一樣，如果國會下周否決英國首相特蕾莎·梅達成的協(xié)議，捷豹路虎可能在不到80天的時間內(nèi)，就要面臨汽車和零部件成本增加的問題。

車企“裁員潮”，通用曾裁員上萬人、關(guān)閉7個生產(chǎn)基地

事實上，隨著全球汽車市場遭遇寒冬，福特、捷豹路虎的裁員計劃也只是全球車企的冰山一角。

去年11月，據(jù)路透社報道，美國通用汽車宣布，由于傳統(tǒng)汽油動力轎車市場萎縮，將削減滯銷車型的生產(chǎn)，并裁撤北美員工，將更多投資轉(zhuǎn)向電動和自動駕駛汽車。據(jù)報道，在去年年底前，通用汽車計劃裁掉15%員工，人數(shù)達14700人。

此外，通用表示還會在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7個生產(chǎn)基地。

去年早些時候，現(xiàn)如今在上海建廠的特斯拉也曾宣布裁員計劃。當時按照計劃，裁減9%的員工，涉及人數(shù)超過4000人。

當時有業(yè)內(nèi)人士認為，這一舉動有欲縮減開支的意圖。盡管馬斯克曾公開表示盈利并不是驅(qū)動特斯拉的目標，但持續(xù)燒錢也讓特斯拉舉步維艱。

中國傳統(tǒng)汽車市場面臨滯漲，新能源車高速增長

就在全球多家車企業(yè)務(wù)不景氣、宣布裁員之際，BBC 9日稱，作為全球最大汽車市場，中國2018年的汽車銷量20年來首次出現(xiàn)下降。

1月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示，去年，國內(nèi)廣義乘用車累積銷量2272萬輛，同比下滑6%。BBC稱，福特、大眾、捷豹路虎與通用等外國汽車制造商均表示，過去幾個月在華銷量下降。

不過中國汽車市場不景氣，主要是傳統(tǒng)汽車市場面臨滯漲，國內(nèi)新能源汽車市場2018年仍保持高速增長。

根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年，新能源乘用車批發(fā)銷量100.8萬輛，同比增長88.5%，高于2017年增速。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，預計2019年市場將保持不變，盡管汽柴油車的需求正在下降，但電動汽車銷量的上升可能會幫助國內(nèi)市場避免衰退。

海南省日前發(fā)布《大氣污染防治條例》，隨著條例于3月1日生效，海南省將逐步禁止銷售燃油汽車，制定全省新能源汽車推廣使用規(guī)劃，加快充電樁、岸電設(shè)施等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。