-
陳經:中國人均包裹數已超美國,張勇的雄心壯志還能實現嗎?
關鍵字: 阿里馬云張勇雙1110億個包裹物流2017年中國煤炭消費量45億噸,如果以一個快遞包裹3公斤計,相當于15000億個包裹。
2017年中國人均快遞業(yè)務量與美國對比
真正有疑問的是人均快遞業(yè)務量,到底市場空間上限在哪?目前人均包裹數已經超過美國了,還在高速增長,說明中國進入了新的業(yè)態(tài)。珠三角長三角能達到人均90個以上的快遞,中西部還有很大增長空間。要按不少“敗家娘們”的習慣,一天一個快遞還真就只是日常。人均1天1個快遞,這就真的1天10億個包裹了。這都不用太高的想象力。
從消費水平和模式來說,我們會發(fā)現一些制約。2017年中國實物商品網上零售額54806億元,增長28.0%,占社會消費品零售總額36.6萬億的比重為15.0%。2018年1-10月份,實物商品網上零售額54141億元,增長26.7%,占社會消費品零售總額比重為17.5%,比上年同期提高3.5個百分點。包裹數翻9倍,實物商品網上零售額應該翻10倍以上,達到一年50萬億以上的水平。
這肯定不能靠社會消費品零售總額來10倍增長了,增長不了這么多倍,或者需要的時間太長,現在增長率已經低于10%了。2018年前三季,社消總額增長9.3%,2018年應該是多來年首次增長率低于10%。假設社消總額翻三倍,8%的增長率也需要15年,而要維持15年8%的增長率,困難很大。
因為基數越大越吃力,宏觀經濟增長率不斷下行是客觀規(guī)律,消費也無法避免。如果社消總額翻三倍,網上商品零售翻9倍,占社消總額的比例要翻三倍,即達到50%以上。這雖然不是特別難以想象,如“新零售”概念瞄準的就是這個目標,但并不是一天天增長就能實現的,肯定需要一些根本性的經濟模式變革。
也就是說,從社消總額的角度,如果一天10億個包裹實現了,可能也至少是15年以后了,并且那時社會消費一半以上靠的是快遞盒子了。這將是一個驚天動地的變化,會對中國的經濟模式、生活模式產生極大的影響,甚至成了社會經濟的決定性成分。如果真會如此,也許實體店鋪會面臨永久性的過剩,相關就業(yè)崗位大片消失,帶來的沖擊很大。網上零售額,會占到社消總額多大的比例,也應該存在一個上限,總不可能一直增長吃成100%,那人就變成matrix一樣生活了。
如果這個上限是40%,那1天10億個包裹至少得20年以后了。這就會是一個長期預測了,而不是“2012年雙11包裹數到2017年就成日?!边@種五年的中期預測。像這種超過10年以上的預測,一般就會面臨很大的變數,很難論定。
再從人的消費傾向來看,也是分化的。以城市中青年女性為主的重度網絡消費群體,喜歡網上買買買,一天一個快遞,讓人覺得這么過好象也正常。這其實并不能推廣到所有人,喜歡網絡購物的女性消費者占消費者比例不會太高。比如家庭消費能力排在女人、孩子、狗后面的男人,很多人不是消費不起,而是沒那個習慣。中國經濟如果要靠男人的消費,早就崩潰了,商家都要哭死。
對廣大男性來說,一天就是吃飯睡覺免不了,大多數人要掙錢得上班工作,沒有快遞盒子完全可以過,沒有所謂拆盒子的神奇快感,不如打兩把游戲或者看球。也不是排斥,有必要了就去網購一下,一年來幾十個快遞真夠了,天天搞就有點過了。買東西不得花時間琢磨么?如果是同樣的東西,那一次買一堆好了,搞成不同的包裹太低效。
說實在的,想靠男性來實現“一天10億包裹”,在“需求側”絕不可能!男性只會在“供給側”發(fā)揮主力作用,搞IT保證網購網站不掛,開大卡車保證干線物流,送快遞解決終端派送?!靶枨髠取边€真的只有靠女性了。雖然說小孩需求也大,但是放開讓小孩自己網購不太現實,操作還得靠女性。
種種跡象說明,老人群體是靠不住的,不太可能忽然迷上了網購,增長潛力不大。所以,所有的擔子,都加在城市中青年女性身上了!如果人均一天一個包裹,城市中青年女性起碼得五個,而且天天如此!
對這個前景,還是有疑問的。網購又不是吸毒,對女人的吸引力有這么大么?也有可能,女性群體忽然風向變了,搞什么“簡約主義”、“斷舍離”,開始檢討膨脹的快遞包裹數。
再例如,網購消費者群體變老以后,旺盛的網購消費欲望還能不能保持?人變老以后,消費欲望以及能力都會下降,這是人類社會的客觀規(guī)律。由于網購興起還沒有多少年,消費者群體還談不上變老。但再過個十多年,是真有可能生變的。這些消費者傾向都需要細致的觀察。如果出現網購消費欲望大規(guī)模集體下降這種事,可以斷言,中國電商的增長極限就會到來。
也存在一種可能,雖然中國家庭一家四口,一天收四五個包裹,人均一天一個實現了,但主要的成交和電商無關,和阿里集團無關。比如說,實體商家也轉型了,每天固定和客戶商量好,雇傭快遞送日常生鮮用品上門過日子。這種商家和住戶離得近,雖然可能是網上下單溝通的,但還是實體商家,網絡就相當于打電話訂貨的渠道。這就不是阿里集團那種橫跨全國的網購了,而是某種區(qū)域經濟。再如縣域電商,實體店和網站結合。
總的來說,張勇天貓雙11峰值成交變成日常交易行為的夢想,隨著快遞訂單量規(guī)模越來越大,實現難度在加大。1天10億包裹的雄心壯志,并不是顯而易見能夠達成。即使達成,需要的時間也絕不可能是5年,筆者預計要15年。而且這個前景還面臨一些變數,如女性消費者群體心理出現變化,網購欲望旺盛的群體年齡變大產生影響等。
張勇的雄心壯志想要實現,得指望城市中青年女性群體了。張總給出來的任務是一天五個包裹,剁手黨得繼續(xù)努力。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。-
本文僅代表作者個人觀點。
- 請支持獨立網站,轉發(fā)請注明本文鏈接:
- 責任編輯:武守哲
- 最后更新: 2018-11-17 10:42:50
-
哈羅出行公布單車處理結果:累計回收30余萬條車輪
2018-11-16 17:21 商業(yè) -
被機構做空 拼多多以股價連漲兩日回應
2018-11-16 17:17 大公司 -
萬達集團以超過4.2億美元出售比佛利山的開發(fā)地塊
2018-11-16 15:53 商業(yè) -
國家市場監(jiān)管總局:正依據反壟斷法對滴滴優(yōu)步合并案進行調查
2018-11-16 14:30 反壟斷 -
董明珠魏銀倉反目背后:格力與銀隆關聯交易已近百億
2018-11-16 10:59 商業(yè) -
時隔半年霍尼韋爾中國區(qū)再度換帥
2018-11-16 10:55 商業(yè) -
消費早報| 全時便利否認尋求出售 星巴克漲價引消費者不滿?
2018-11-16 10:33 消費早報 -
京東推出“京東互?!?,“灰度上線“測試一天就下架
2018-11-16 10:30 保險 -
閃購活動套路英國消費者?小米回應:為誤會道歉
2018-11-15 18:13 手機 -
美團再收縮出行業(yè)務 停止運營共享汽車
2018-11-15 17:43 大公司 -
50億元第三代半導體項目重慶開工,有望自主制造
2018-11-15 14:07 -
延續(xù)“主場優(yōu)勢” 家電產品成京東雙11主力
2018-11-15 12:52 大公司 -
魏銀倉:用我的公司告我!你覺得真實嗎?
2018-11-15 12:24 大公司 -
鏈家人馬大量離場 成立三年多仍虧損的萬鏈前途未卜
2018-11-15 09:27 商業(yè) -
900億面板廠投產!中國大尺寸產能有望占全球四成
2018-11-14 23:13 中國精造 -
ofo創(chuàng)始人戴威:公司怎樣都可能,但不可能破產
2018-11-14 21:25 商業(yè) -
美地方政府:砸25億美元請亞馬遜來建總部
2018-11-14 17:00 美國一夢 -
今天起,黨員可以用支付寶繳納黨費了
2018-11-14 12:59 大公司 -
銀隆新能源再回應:魏銀倉涉案超10億 已滯留香港3個月
2018-11-14 12:48 新能源汽車 -
王忠明:共享單車是40年來真正第一次領跑性試錯
2018-11-14 10:04 商業(yè)
相關推薦 -
加拿大“軟”了,特朗普“退”了… 評論 24菲總統(tǒng)馬科斯首次發(fā)聲 評論 243“迫害!這是公然侮辱菲律賓主權” 評論 402“聽到這些機器人來自中國,他們常感到驚訝” 評論 79最新聞 Hot
-
加拿大“軟”了,特朗普“退”了…
-
市場急壞了!特朗普不語,只一味地“上鏈接”自夸
-
美政府官網被“屠版”:真對中國船這么干,“絕不用美國船運貨”
-
菲總統(tǒng)馬科斯首次發(fā)聲
-
伊朗總統(tǒng):威脅我?你愛咋樣就咋樣
-
“中國比過去更從容,會對美國說:咱們走著瞧”
-
被中方反制敲醒了:討好美國整中國,沒好果子吃
-
特朗普不給豁免,澳總理“認慫”
-
美官方披露:華盛頓撞機同類險情3年15000起
-
特朗普放狠話:對特斯拉施暴就是國內恐怖主義
-
涉案貨值近百萬元!杭州一地集中銷毀假冒品牌箱包、服裝、煙酒
-
鄭州雙層巴士過隧道因超高被削車頂,官方通報
-
哈佛宣布:暫停招聘教職員工
-
美媒急了:為何美國總是輸給中國?
-
已談4小時,俄方表態(tài)
-
我國首個商業(yè)航天發(fā)射場具備雙工位發(fā)射能力
-