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WEY P8預(yù)售26-28萬 能否解救長城燃眉之急
關(guān)鍵字: 長城汽車新能源汽車WEY P8【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/謝珊珊】據(jù)長城官方消息,WEY品牌旗下首款新能源產(chǎn)品WEY P8將于4月22日在天津中國汽車技術(shù)研發(fā)中心上市。目前已開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價26-28萬元。
WEY P8作為WEY品牌下的首款新能源車,定位于插電混動豪華SUV,外觀方面相對比 VV7 而言,拉伸了前臉的進(jìn)氣格柵,從小六邊形變到了覆蓋全臉的梯形六邊形,視覺上的效果差異并不大。
內(nèi)飾方面,這款車的設(shè)計與VV7相似,該車將會配備12.3英寸的液晶儀表盤、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警(LDW)等。
動力方面,在電機(jī)系統(tǒng)的加持下,WEY P8最大功率為340Ps,峰值扭矩為524N.m比起插電混動先驅(qū)的比亞迪唐,最大功率為205Ps,峰值扭矩500N.m,兩者差距明顯。
P8采用WEY品牌高端新能源平臺--Pi4,該平臺采用混聯(lián)式結(jié)構(gòu),通過其核心的混動雙軸驅(qū)動技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調(diào)配,從而擁有前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能,為WEY P8帶來250KW、524N.m的性能表現(xiàn)。
P8的出現(xiàn)能彌補(bǔ)長城雙積分缺失的局面嗎
對于WEY P8,其與VV7最大的區(qū)別就是加入了插電式混合動力系統(tǒng),這也是WEY旗下第一臺新能源車型,也可以說是開啟了WEY的新能源模式。
從市場的角度來看,P8面臨的是,按照目前全國新能源車補(bǔ)貼的政策,插電式混合動力一直是一個比較尷尬的存在,由于純電續(xù)航里程短,拿到政府補(bǔ)貼較少,有些地區(qū)并未將插混車型列入新能源車目錄等。因此,在能夠進(jìn)新能源車目錄的地區(qū),插混車輛銷售火爆的原因主要還是能隨時上牌,且能當(dāng)一輛汽油車去使用,拿它當(dāng)電動車使用的人微乎其微。
P8能在一定程度上緩解一下雙積分問題,解救燃眉之急。但僅憑這一款車是無法徹底的擺脫長城汽車在“雙積分”上的壓力的。所以從長遠(yuǎn)來看,長城應(yīng)該推出采用純電動車型才更為有效的方法。
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- 責(zé)任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-04-19 11:34:32
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