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WEY P8預(yù)售26-28萬能否解救長城燃眉之急
- 謝珊珊
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2018-04-19 11:34:32 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 長城汽車新能源汽車WEY P8

【觀察者網(wǎng)汽車頻道文/謝珊珊】據(jù)長城官方消息，WEY品牌旗下首款新能源產(chǎn)品WEY P8將于4月22日在天津中國汽車技術(shù)研發(fā)中心上市。目前已開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價26-28萬元。

WEY P8作為WEY品牌下的首款新能源車，定位于插電混動豪華SUV，外觀方面相對比 VV7 而言，拉伸了前臉的進(jìn)氣格柵，從小六邊形變到了覆蓋全臉的梯形六邊形，視覺上的效果差異并不大。

內(nèi)飾方面，這款車的設(shè)計與VV7相似，該車將會配備12.3英寸的液晶儀表盤、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警(LDW)等。

動力方面，在電機系統(tǒng)的加持下，WEY P8最大功率為340Ps，峰值扭矩為524N.m比起插電混動先驅(qū)的比亞迪唐，最大功率為205Ps，峰值扭矩500N.m，兩者差距明顯。

P8采用WEY品牌高端新能源平臺--Pi4，該平臺采用混聯(lián)式結(jié)構(gòu)，通過其核心的混動雙軸驅(qū)動技術(shù)，可以實現(xiàn)前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調(diào)配，從而擁有前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能，為WEY P8帶來250KW、524N.m的性能表現(xiàn)。

P8的出現(xiàn)能彌補長城雙積分缺失的局面嗎

對于WEY P8，其與VV7最大的區(qū)別就是加入了插電式混合動力系統(tǒng)，這也是WEY旗下第一臺新能源車型，也可以說是開啟了WEY的新能源模式。

從市場的角度來看，P8面臨的是，按照目前全國新能源車補貼的政策，插電式混合動力一直是一個比較尷尬的存在，由于純電續(xù)航里程短，拿到政府補貼較少，有些地區(qū)并未將插混車型列入新能源車目錄等。因此，在能夠進(jìn)新能源車目錄的地區(qū)，插混車輛銷售火爆的原因主要還是能隨時上牌，且能當(dāng)一輛汽油車去使用，拿它當(dāng)電動車使用的人微乎其微。

P8能在一定程度上緩解一下雙積分問題，解救燃眉之急。但僅憑這一款車是無法徹底的擺脫長城汽車在“雙積分”上的壓力的。所以從長遠(yuǎn)來看，長城應(yīng)該推出采用純電動車型才更為有效的方法。
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