（文/觀察者網(wǎng) 陳辰）近兩百五十年來，人類歷經(jīng)四次工業(yè)革命，進(jìn)入了工業(yè)4.0時代。所謂工業(yè)4.0，是指利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的萬物互聯(lián)新周期。而面臨“百年未有之大變局”，中國勢必需要抓住工業(yè)4.0發(fā)展的歷史機(jī)遇。

無疑，作為全球工業(yè)規(guī)模最大、門類最齊全及5G基礎(chǔ)設(shè)施最完善的國家，中國在工業(yè)上4.0具有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢。如今，隨著5G快速融入各行各業(yè)，國內(nèi)相關(guān)應(yīng)用創(chuàng)新案例已逾9000個，尤其是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目已超1500個。

在5G新基建的推動下，2020年中國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化規(guī)模已經(jīng)達(dá)到31.7萬億元，GDP占比為31.2%。其中，工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值占行業(yè)增加值比重為21%，包括鋼鐵、港口、煤炭等在內(nèi)的主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)正在“跑”得越來越快。

不過，需要注意的是，當(dāng)前中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模僅占GDP四成左右，而美國、德國等數(shù)字經(jīng)濟(jì)占比在66%至67%之間。因此，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有很大提升空間，而工業(yè)5G是后發(fā)追趕的重要路徑。

一定程度上，5G發(fā)展正在經(jīng)歷“吉爾德定律”，即一項技術(shù)達(dá)到成熟或繁榮后，會帶動許多其它技術(shù)真正有效應(yīng)用?？梢灶A(yù)見，5G技術(shù)將為工業(yè)帶來更加深遠(yuǎn)和廣泛的變革，進(jìn)而助力中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

百年首鋼煥新“動脈”

在世界工業(yè)進(jìn)程中，鋼鐵工業(yè)已有一百五十多年發(fā)展歷史，是工業(yè)從1.0升級到4.0時代的中堅力量。而如今，鋼鐵工業(yè)已成為衡量各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國力的重要標(biāo)志。

不過，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢下，鋼鐵制造的單一技術(shù)升級潛力已經(jīng)逼近天花板，帶來的進(jìn)步往往只是“杯水車薪”。而5G在重構(gòu)鋼鐵生產(chǎn)力上大有可為。

首鋼京唐工廠

鑒于此，“百年老店”首鋼在搬遷地唐山曹妃甸新廠區(qū)搶先煉成“智慧鋼鐵”。自2019年起，首鋼京唐、中國移動和華為公司三方共同探索，利用5G并融合邊緣計算、機(jī)器視覺以及AI等技術(shù)，推動鋼鐵工廠各環(huán)節(jié)智能化和無人化等。

在工業(yè)制造各領(lǐng)域中，由于具有最豐富和復(fù)雜的應(yīng)用場景且亟待轉(zhuǎn)型，鋼鐵工業(yè)通常對智能化需求迫切。首鋼京唐亦是如此。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，首鋼京唐聯(lián)手華為與中國移動，打造5G無人天車、5G安全生產(chǎn)視頻回傳、5G AR輔助巡檢、5G遠(yuǎn)程集控及5G園區(qū)安防等應(yīng)用場景。

而經(jīng)過近兩年研發(fā)及推進(jìn)5G技術(shù)的有效應(yīng)用，首鋼京唐公司獲得了活躍的創(chuàng)新要素及明顯益處。

目前，在工廠高強(qiáng)度鋼連續(xù)酸洗生產(chǎn)線上，5G讓高懸在20多米空中的天車煥發(fā)出新的生命力：一輛天車準(zhǔn)確地將鋼卷從車上吊起、卸下，另一輛天車則將鋼卷從貨場調(diào)運(yùn)到酸洗車間。

在天車師傅楊小東記憶里，以往天車在酸洗原料庫、酸洗中間庫等環(huán)境中手動吊卸鋼卷，動輒長達(dá)數(shù)小時的高空作業(yè)，對司機(jī)的精力和體能都是極大挑戰(zhàn)，同時安全隱患也無法避免。而5G終于將天車司機(jī)從惡劣的作業(yè)環(huán)境中解放出來。

“沒有刺鼻的酸味與震耳欲聾的機(jī)械轟鳴，也不會作業(yè)剛5分鐘就大汗淋漓，5G通訊對行車控制系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)實時監(jiān)控并發(fā)布指令，天車就像被5G賦予了生命一樣?！?