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王孟源：波音衰敗的根源是只為股票期權(quán)服務(wù)
- 王孟源哈佛大學(xué)物理學(xué)博士
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2019-12-09 08:05:01 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2019-12-09 09:05:39

麥道的文化，就是營銷至上；波音人說“安全第一”，麥道人的口頭禪卻是“對(duì)支付能力富有激情（A passion for affordability）”。麥道的原總裁哈里?斯通塞弗（Harry Stonecipher）接任波音的總經(jīng)理，全力幫助菲力普?康迪特扭轉(zhuǎn)波音的企業(yè)文化；他如此評(píng)論波音工程師：“我沒讓他們下地獄，我只是說實(shí)話，他們認(rèn)為這就是地獄（I don’t give ’em hell; I just tell the truth and they think it’s hell）”。

但是只要波音的總部仍然設(shè)在西雅圖，擔(dān)心安全性的工程人員總是有辦法把問題向上反映到?jīng)Q策階層，那么主管既然無法在事后否認(rèn)知情，為了避免法律責(zé)任，自然就沒有利潤(rùn)最大化的自由。

于是經(jīng)過四年的討論，菲力普?康迪特和哈里?斯通塞弗在2001年下定決心，把企業(yè)總部搬到芝加哥。如此一來，工程團(tuán)隊(duì)和企業(yè)管理階層之間有了實(shí)實(shí)在在1500英里的鴻溝，有關(guān)制造飛機(jī)的實(shí)際議題，終于可以被局限在西雅圖，不再對(duì)企業(yè)決策造成困擾。事后一名波音工程師描述對(duì)上溝通的過程：“打電話給1500英里外的經(jīng)理，你知道他想要拿走你的退休金（calling a manager 1,500 miles away who you know has a reputation for wanting to take your pension away）”。

到了2004年，波音的首席財(cái)務(wù)官麥克爾?西爾斯（Michael Sears）在國防部采購新加油機(jī)一案中，賄賂空軍職員的丑聞爆發(fā)，連累了菲力普?康迪特也引咎辭職，由哈里?斯通塞弗接任總裁兼董事長(zhǎng)，他隨即宣稱，“當(dāng)人們說我改變了波音公司的文化，那就是我的意圖，讓它像一個(gè)企業(yè)一樣運(yùn)作，而不是一個(gè)偉大的工程公司（When people say I changed the culture of Boeing, that was the intent, so that it’s run like a business rather than a great engineering firm）”。話說回來，麥克爾?西爾斯原本是麥道的首席財(cái)務(wù)官，所以熱衷于不入流的行賄花樣，其實(shí)正確的辦法是收買國會(huì)議員來對(duì)國防部施壓，不但完全合法，而且更有效得多。在2011年國防部重新招標(biāo)的過程中，波音就學(xué)乖了，成功地逆轉(zhuǎn)獲勝。

哈里?斯通塞弗任命的新機(jī)型總監(jiān)，不再是工程師出身，而是清一色的MBA。雖然在2005年，他就因?yàn)楹褪窒屡詥T工發(fā)生婚外情而被迫辭職，但是繼任的吉姆?麥克納尼（James McNerney）來自GE，正是杰克?韋爾奇當(dāng)年的得意副手之一，自然蕭規(guī)曹隨，繼續(xù)弱化工程部門的話語權(quán)。

吉姆?麥克納尼在2015年退休，由丹尼斯?米倫伯格（Dennis Muilenburg）接任。丹尼斯?米倫伯格雖然有工程背景，卻是因?yàn)槿娜庵С址屏ζ?康迪特改革而被特別選拔出來的年輕管理人才，所以也繼續(xù)依賴新來的MBA和麥道主管來管理老波音人。根據(jù)吹哨人（指發(fā)現(xiàn)所在企業(yè)或組織存在重大問題，嚴(yán)重威脅公眾利益時(shí)，不惜面臨巨大危險(xiǎn)勇于揭露的人）約翰?巴內(nèi)特（John Barnett）的意見，波音在南卡負(fù)責(zé)制造787的工廠會(huì)成為安全方面的大災(zāi)難，就始于派任原本任職在麥道圣路易廠的經(jīng)理來掌管，假造安全記錄隨即成為日常。

在2016年，波音因?yàn)?87以及737 Max的熱銷，再加上亞洲民航業(yè)被預(yù)期會(huì)長(zhǎng)期高度成長(zhǎng)，股價(jià)暴漲了一倍多，即使在這兩種熱門機(jī)型都一再爆出丑聞之后，仍然居高不下。菲力普?康迪特、哈里?斯通塞弗、吉姆?麥克納尼和丹尼斯?米倫伯格的年薪在3000萬美金左右，但是真正的主要收入在于股票期權(quán)，所以他們?cè)缫讯际莾|萬富翁了。不過當(dāng)一個(gè)制度鼓勵(lì)并大幅獎(jiǎng)賞這樣的行為模式，我們必須反思它是否有資格自稱為歷史的終結(jié)。

因?yàn)?87以及737 Max的熱銷，波音股價(jià)暴漲

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本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

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標(biāo)簽波音管理層 MBA 趕工出貨忽視安全利潤(rùn)至上衰敗
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