觀察者網(wǎng)訊 文 | 潘昱辰

一年前還宣稱要“加大投入、堅(jiān)定不移地打造DS豪華品牌”的長安汽車，終于決心拋售這個(gè)燙手山芋。

重慶聯(lián)合交易所公開信息顯示，長安汽車正掛牌出售所持長安標(biāo)致雪鐵龍50%的股權(quán)。預(yù)披露起始日期為10月28日，結(jié)束日期為11月22日。

長安汽車掛牌轉(zhuǎn)讓所持長安PSA50%股權(quán)

此前有媒體爆料稱，觀致汽車的大股東寶能集團(tuán)正準(zhǔn)備接手長安PSA位于深圳的整車工廠。長安汽車方面則回應(yīng)稱，此次掛牌為公開項(xiàng)目，寶能集團(tuán)可能會(huì)參與，也可能是其他投資方。

對(duì)此，觀察者網(wǎng)致信PSA集團(tuán)中國及東南亞區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)王超。對(duì)方回應(yīng)稱，DS品牌不會(huì)退出中國，而將在中國采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)于長安汽車出售長安PSA股權(quán)一事，他表示不作評(píng)論。

長安PSA由長安汽車和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA）于2011年11月合資成立，注冊(cè)資金為40億元人民幣，雙方各持50%股份。公司總部與工廠均位于深圳，用于生產(chǎn)PSA集團(tuán)的高端品牌——DS汽車。

然而DS未能在中國找到自身作為豪華品牌的定位，始終銷量慘淡。今年1-9月，DS品牌的累計(jì)銷量僅2000余輛。DS經(jīng)銷商紛紛退市或并網(wǎng)至標(biāo)致雪鐵龍經(jīng)銷商，目前在華僅余60家左右。

DS7 CROSSBACK

而作為長安PSA股東的長安汽車，在車市寒潮的沖擊下也正面臨著前所未有的困難局面。

根據(jù)長安汽車最新披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年前三季度，長安汽車?yán)塾?jì)營收為451.15億元，同比下降9.5%；凈利潤則為-26.6億元，同比暴跌328.83%。

在車市寒潮下，長安汽車虧損嚴(yán)重

其中，汽車銷量下滑成為長安汽車虧損的主因。今年前三季度，長安汽車?yán)塾?jì)銷量為122.6萬輛，同比下降23.6%。特別是作為重要合資企業(yè)的長安福特，前三季度累計(jì)銷量僅為12.9萬輛，同比大跌58%。

頗具諷刺意味的是，就在2018年1月，長安汽車與PSA集團(tuán)還以現(xiàn)金形式各向長安PSA注資18億元人民幣。

長安汽車還在公告中聲稱，將加大投入，堅(jiān)定不移地打造DS豪華品牌，并將深圳作為DS品牌在亞太地區(qū)的總部。同時(shí)從2018年開始，長安PSA每年向中國市場(chǎng)至少投放一款DS新產(chǎn)品，包括D級(jí)車的導(dǎo)入。

然而僅僅過去一年多，自身處境艱難的長安汽車便決意拋下這個(gè)大包袱。那么這個(gè)接盤者最終會(huì)是寶能嗎？離開長安汽車的長安PSA還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)DS品牌汽車嗎？觀察者網(wǎng)汽車頻道將持續(xù)予以關(guān)注。

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