未來由中國驅(qū)動(dòng)？馬斯克發(fā)“宣戰(zhàn)推特”

自去年9月蔚來在美股上市，不少美媒就開始討論這家中國車企和特斯拉之間的競爭關(guān)系。

去年10月10日，彭博社在對(duì)比蔚來和特斯拉兩家公司的市值、股價(jià)后，認(rèn)為馬斯克可以“喘口氣”，稱蔚來并不是“特斯拉殺手”。另一方面，去年8月上市前夕，蔚來汽車曾被CBS定義為特斯拉的“中國競爭對(duì)手”。

這次《60分鐘》，CBS再次提起這個(gè)話題。這家美媒找到了美國汽車行業(yè)分析師鄧恩（Michael Dunne），并問道“蔚來會(huì)不會(huì)把特斯拉趕出中國？繼而在全球市場(chǎng)向特斯拉發(fā)出挑戰(zhàn)？”

鄧恩則表示，中國已在電動(dòng)汽車行業(yè)取得領(lǐng)先地位，美國從現(xiàn)在開始追趕還來得及。

鄧恩 圖自CBS新聞網(wǎng)

CBS還援引蔚來美國公司前CEO伍思麗（Padma Warrior）的一席話，“我希望消費(fèi)者會(huì)把它（蔚來汽車）當(dāng)作未來，由中國驅(qū)動(dòng)的未來”。

節(jié)目播出當(dāng)天（23日），很少在推特上對(duì)中國造車新勢(shì)力進(jìn)行評(píng)論的特斯拉CEO馬斯克，用一張圖對(duì)蔚來進(jìn)行了回應(yīng)：一只站在斧頭上的雞。圖片還配有一句話：和平從來都不是一個(gè)選項(xiàng)。

觀察者網(wǎng)注：馬斯克推特名已由原先Elon Musk改為Elon Tusk

蔚來新車即將上市，model 3遭吐槽

如今蔚來和特斯拉之間的“較勁”還在繼續(xù)。去年12月15日，蔚來公布新款ES6型號(hào)電動(dòng)SUV，并預(yù)定今年6月交付。

這款車型的發(fā)布，當(dāng)時(shí)被《第一財(cái)經(jīng)》評(píng)為“對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3”。值得一提，ES6定價(jià)35.8萬起，相比Model 3有一定競爭力。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖自騰訊

自蔚來發(fā)布會(huì)后，特斯拉Model 3的銷售策略開始調(diào)整：

首先是在12月23日，蔚來發(fā)布會(huì)一周后，特斯拉官網(wǎng)下調(diào)預(yù)售車型Model 3的定價(jià)。Model 3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)從54萬元下調(diào)至49.9萬元，降幅為7.6%； Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從59.5萬元降至56萬元，降幅為5.9%。

隨后是在今年1月，特斯拉方面表示中國市場(chǎng)Model 3交貨日期為3月，比原定日期提前了1個(gè)月。本月22日，特斯拉又宣布Model 3已經(jīng)登錄中國市場(chǎng)，比原定計(jì)劃又早了1周時(shí)間。

最后，為了促進(jìn)銷量，特斯拉在2月初還為Model 3中國新車主提供了輔助駕駛（Auto Pilot）選裝限時(shí)免費(fèi)，“白送”46000元。

如今國內(nèi)已有不少車主開始嘗鮮Model 3，有人“秒后悔”。新浪微博CEO王高飛（@來去之間）昨晚連發(fā)3條博文，對(duì)Model 3進(jìn)行了吐槽。

“胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)異常，傳感器得修?！?/span>

“Model S的充電頭和Model 3不兼容，什么鬼東西。”

“這車感覺忒小了，有點(diǎn)寒酸?！?/span>

談及汽車的尺寸，他表示，“Model 3這個(gè)尺寸感覺ES6出來的話比較危險(xiǎn)”。

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