1月10日，蔚來汽車公布了2018年12月及全年汽車銷售數(shù)據(jù)。12月單月交付3318臺，全年總共交付11348臺。

李斌最終以一千多臺車的優(yōu)勢，過了1萬臺的產能大關，贏了與何小鵬的賭局。吃瓜群眾們心中的石頭，也算是落了地。

這場賭局，兩位企業(yè)家津津樂道，兩家的用戶樂此不疲。36氪今天為大家捋一捋，這場賭局的經過。

Round 1

時間回到2018年7月，何小鵬在朋友圈轉了一篇勸誡新造車“好飯不怕晚”的文章，稱初創(chuàng)車企今年“沒有人可以交付10000臺”。

緊接著，8月5日，蔚來深圳中心開業(yè)，舉辦了一次小范圍的媒體群訪。有媒體提及何小鵬這條朋友圈，問李斌怎么想。李斌曾在多個場合稱，蔚來ES8年底前可以交付10000臺。

于是便有了這場賭局。李斌在現(xiàn)場和蔚來總裁秦力洪你一句我一句地聊起來，表示如果何小鵬在現(xiàn)場的話，可以打一個賭。輸了的話，就輸給對方一輛蔚來或者小鵬。這個賭局的邀約，后來成了很多現(xiàn)場媒體的報道標題。

何小鵬得知此事后，大大方方地接下了這場賭局。并自信地表示：“我肯定會贏?！?

看到老板們玩的開心，小鵬汽車的官方微博甚至趁機做起了抽獎活動，稱將把贏得的戰(zhàn)利品給用戶抽獎。

Round 2

蔚來上市之后，每個月向紐交所提交銷售數(shù)據(jù)，從中已經可以看出一些端倪。9月累計交付了3368臺，單月交付了1766臺。10月，蔚來邀請媒體參觀合肥的江淮蔚來工廠，有媒體問及李斌對于這場賭約的勝算。李斌信心滿滿，但表示要把獎品對換一下。

“我跟何小鵬確認了一下，如果我贏了，他要送我一輛ES8。送一輛小鵬干嘛。他如果贏了，我送他一輛小鵬。賠率要換過來?！崩畋笳f。

那個月，蔚來交付了1573臺，累計交付4941臺。蔚來質量副總裁沈峰表示，工廠產能已經爬坡到兩三千臺，但因將一部分生產線改造用于ES6，耽誤了一些時間。

到了11月，工廠的產能果然爬坡到3000臺以上。蔚來稱已經交付了8030臺，而已出廠、未交付的還有一部分。

11月27日，蔚來第10000臺車下線，為此還舉辦了一個儀式。敞亮的廠區(qū)里，員工們簇擁著這臺意義重大的ES8，歡聲笑語。

至此，很多人都認為，李斌已經贏了。何小鵬也提前恭喜了李斌，但他同時還拋出了另一個問題：

“上險數(shù)量超出目標”是什么意思？蔚來上不了牌？還是造出來的車賣不出去？

36氪曾詢問蔚來總裁秦力洪，秦也稱看不明白，同時又強調了一遍，蔚來是按訂單生產的模式，可能交付慢，但卻承受不了庫存壓力的。

12月中，蔚來ES6在上海東方體育中心發(fā)布。李斌的好友、天使投資人雷軍前來站臺。李斌在臺上把雷軍的那臺ES8交給了他，那是蔚來的第9727臺ES8。

至此，李斌距離贏下與何小鵬的賭局，只有一步之遙。

Round 3

沒什么懸念。剛剛，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江揭曉了這個答案。2018年最后一個月，蔚來ES8交付了3318臺，全年累計交付11348臺。以超出1000多臺的優(yōu)勢，李斌成了賭局最后的贏家。

這一天，小鵬汽車正在參展海南車展。何小鵬轉發(fā)海口市長的話，稱海南將會在2030年之前不讓燃油車上路，并且計劃會提前。政策在推著市場往前跑，而最先給消費者提供新的選擇的初創(chuàng)車企，將會率先享受到紅利。

不過此刻大家更關心的可能還是兌獎。小鵬汽車的微博粉絲，不知道還有沒有機會誕生幸運兒。何小鵬會送給李斌一臺G3，還是買下一臺55萬的ES8？