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特斯拉申請專利檢測汽車故障但又纏上新官司

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2019-01-10 11:14:25 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

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【觀察者網(wǎng)汽車頻道報道】據(jù)外媒報道，日前特斯拉正在研發(fā)一種更有效的方法來檢測車輛損壞。根據(jù)特斯拉最新專利申請，其研究的方法可以在汽車發(fā)生故障之前尋找汽車某些部件的“應(yīng)力周期”的方法，以便在潛在故障發(fā)生之前就檢測出來。

特斯拉還設(shè)想未來，在發(fā)現(xiàn)問題之后，車輛可以自行駕駛至服務(wù)中心。例如，處理器可以將應(yīng)力周期數(shù)據(jù)和毀壞數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)中心，以便服務(wù)中心在確認了損壞的部件之后，聯(lián)系駕駛員預(yù)約維修。此外，如果該車是自動駕駛車，則可指示其自動駕駛至維修服務(wù)中心進行維修。

盡管如此，在特斯拉全面落實這項專利時，對現(xiàn)有特斯拉的安全隱患的訴訟依然層出不窮。當?shù)貢r間1月9日，芝加哥律師事務(wù)所Corboy & Demetrio已對特斯拉提起訴訟，指控特斯拉2014年款Model S轎車的電池組存在缺陷，導(dǎo)致一名18歲的乘客在去年的一場事故中死亡。根據(jù)訴訟，去年五月份，車主Barrett Riley駕駛的一輛特斯拉車在佛羅里達州勞德代爾堡行駛過程中撞上了一堵混凝土墻，隨后車輛發(fā)生自燃。

Corboy & Demetrio律所表示，事故發(fā)生兩個月前，車主Riley的父母在特斯拉服務(wù)中心為這輛車安裝了限速器，以防止車輛時速超過85英里。但后來在Riley父母不知情的情況下，限速器又被服務(wù)中心解除。事故發(fā)生時，Riley正以116英里/每小時的速度行駛。訴訟提起的另一項指控稱，特斯拉服務(wù)中心在移除限速器的時候存在疏忽，并未能就其車輛電池的危險使用狀況對購買者予以警告。

Corboy & Demetrio律所表示，過去五年中，全球范圍內(nèi)至少有12起特斯拉Model S在靜止不動時或因碰撞發(fā)生自燃的案例。
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- 責任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-01-10 11:14:25
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