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新冠肺炎疫情初期，載有4806人的郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)駛向天津母港，郵輪上出現(xiàn)人員發(fā)熱的情況，天津市有關(guān)部門(mén)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行了妥善處置。這背后有著怎樣的緊張故事？處置人員制定了哪些預(yù)案？

央視新聞《共同戰(zhàn)“疫”》邀請(qǐng)?zhí)旖蚴形Ｎ?、天津市疫情防控指揮部防控組指揮長(zhǎng)于立軍，天津市濱海新區(qū)區(qū)委副書(shū)記、天津?yàn)I海新區(qū)疫情防控指揮部總指揮楊茂榮，講述在“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上，與時(shí)間賽跑的24小時(shí)。

接到這個(gè)消息是什么時(shí)候？有什么感受？

于立軍：大年三十晚上不到十二點(diǎn)接到電話，當(dāng)時(shí)聽(tīng)得心驚肉跳。我第一時(shí)間向天津防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組作了匯報(bào)， 領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)了七個(gè)方面的指令：

第一，當(dāng)時(shí)天津市啟動(dòng)了應(yīng)急一級(jí)響應(yīng)，郵輪應(yīng)該在適當(dāng)?shù)牡胤较韧Ｏ聛?lái)。

第二，船上人員已在海上漂了6天，要把國(guó)內(nèi)的最新情形告訴他們，方便配合所有的防控工作。

第三，組織專家?guī)пt(yī)療隊(duì)上船進(jìn)行體溫等監(jiān)測(cè)。

第四，用最快捷、最安全的交通工具保證所有措施順利實(shí)現(xiàn)。

第五，如果有檢測(cè)結(jié)果是陰性的人員，要立即組織有序疏散；如果結(jié)果呈陽(yáng)性，要有相應(yīng)的預(yù)案。

第六，安置好船上湖北籍，特別是武漢籍的人員。

第七，這艘船不能再出發(fā)，取消后續(xù)3700多名乘客的船上行程。

事實(shí)也證明，這七條指令是果斷又正確的。

這艘船最后停在離岸15海里外，是出于什么考慮？

楊茂榮：如果等郵輪到了母港，我們?cè)俚谴瑱z測(cè)，會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間，且對(duì)疫情防控帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。所以接到指揮部命令后，我們立即指派一名負(fù)責(zé)同志組成醫(yī)療隊(duì)，于凌晨五點(diǎn)乘駁船趕到錨地。郵輪抵達(dá)錨地以后，醫(yī)務(wù)人員迅速登船，首先對(duì)17名發(fā)熱病人進(jìn)行咽拭子采樣，然后對(duì)船上3706名游客、1100名船員逐一進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)和流行病學(xué)調(diào)查。

對(duì)乘客的檢查是否存在難度？

楊茂榮：起初，我們想把所有人員組織到餐廳去檢測(cè)，這樣可以節(jié)省時(shí)間。但這艘船有14層甲板、1500個(gè)房間，人員流動(dòng)性很大。有些游客還有抵觸心理、不配合檢測(cè)，因此困難重重。

于是，登船人員決定讓所有游客留在自己的房間，工作人員分組逐一進(jìn)入房間對(duì)游客進(jìn)行采樣、體溫監(jiān)測(cè)和流行病學(xué)調(diào)查。采樣共耗時(shí)4小時(shí)。

為什么選擇讓直升機(jī)飛到郵輪旁取送檢測(cè)樣本？

楊茂榮：錨地到郵輪母港有15海里，用駁船運(yùn)輸需耗時(shí)2小時(shí)，但用直升機(jī)運(yùn)送則只需15分鐘，所以我們決定派直升機(jī)去郵輪取樣。

當(dāng)時(shí)，直升機(jī)在輪船艙內(nèi)后側(cè)放下懸梯，船上工作人員把采集的樣本吊上直升機(jī)。直升機(jī)到岸后，我們安排警車開(kāi)道，用最短的時(shí)間、最高的效率，將樣本送往檢測(cè)中心。

當(dāng)時(shí)只對(duì)17名有發(fā)熱癥狀的旅客進(jìn)行了檢測(cè)，現(xiàn)在看來(lái)，是否做到位了？

于立軍：當(dāng)時(shí)我們非常慎重，特地讓天津衛(wèi)健委主任咨詢專家，在這樣密閉的船艙里，所檢測(cè)的17人結(jié)果都是陰性，對(duì)于全艙人員和疫情該如何判斷？專家在詳細(xì)了解情況后，認(rèn)為在密閉船艙里對(duì)這17個(gè)人進(jìn)行檢測(cè)，相當(dāng)于在同一環(huán)境下重復(fù)了17次檢測(cè)，因此得出的結(jié)論是，當(dāng)時(shí)船艙里沒(méi)有新冠病毒。

當(dāng)時(shí)船下還有3000多人等待上船，是怎么處理的？

于立軍：這3700多人本來(lái)要在大年初一下午4點(diǎn)坐郵輪出發(fā)，其中約120人來(lái)自湖北，包括部分來(lái)自武漢的人員。如果允許這個(gè)船繼續(xù)航行，相當(dāng)于人為制造了一個(gè)便于病毒傳播的密閉艙，造成的危害將是致命的。所以我們?nèi)∠水?dāng)日及之后的班次，全部退掉3700多名乘客的票。乘客們對(duì)此非常理解和支持。

現(xiàn)在是否還在追蹤船上的4806人？他們的情況如何？

于立軍：住在天津的35名武漢籍游客沒(méi)有任何發(fā)熱癥狀。1100多名船員現(xiàn)在正在履行新工作職責(zé)，他們也沒(méi)有發(fā)熱癥狀。我們也未接到其他游客的相關(guān)報(bào)告。從我們監(jiān)測(cè)到的、公布的確診病例的流動(dòng)調(diào)查來(lái)看，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與該郵輪相關(guān)的病例報(bào)告。

幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容此次24小時(shí)的處置過(guò)程？

于立軍：第一個(gè)關(guān)鍵詞是快。人的健康、生命在和時(shí)間、病毒賽跑，一刻都不能慢。我們的決策、準(zhǔn)備、實(shí)施都需要快。

第二個(gè)是穩(wěn)。面對(duì)復(fù)雜情況，不能有失誤、重復(fù)，必須一次性做到底，所以要穩(wěn)妥地一次性處理到位。

（央視總臺(tái)記者丨孫強(qiáng)）