（一）立即開展全市交通運輸領域安全集中整治

全面貫徹十三屆市委常委會第135次會議精神，立即在全市范圍內開展交通領域安全集中整治。交通管理部門立即會同公安交管部門全面分析全市貨運車輛通行情況，突出國、省干道，突出貨運車輛通行頻繁路段，不等不靠，在原有“5+1”固定治超檢測站的基礎上，增設12座固定治超檢測站，確保交通、公安24小時“肩并肩”聯(lián)合執(zhí)法不間斷；同時，建立常態(tài)化會商機制，每月排定流動檢測計劃，突出省市界結合部、重點路段、物流園區(qū)、大型港口周邊，切實加強流動治超聯(lián)合執(zhí)法力度，保持執(zhí)法工作信息互聯(lián)、互通，嚴厲打擊超載超限違法行為，為“治本”爭取時間。

（二）切實加強對普通貨物運輸企業(yè)的監(jiān)督管理

各級交通運輸管理部門立即對普通貨物運輸企業(yè)全面開展安全生產監(jiān)督檢查，一是督促交通運輸企業(yè)建立健全各項安全生產規(guī)章制度，嚴格加強對駕駛人的安全教育培訓；二是嚴格執(zhí)行“一超四罰”規(guī)定，切實加大對違法貨運車輛、貨運車輛駕駛人、道路運輸企業(yè)和貨運場所經營者的處罰力度，不斷完善“黑名單”制度，從嚴實施“失信聯(lián)合懲戒”。

（三）切實加強貨運源頭監(jiān)管

全面開展貨運源頭治理。一是交通運輸部門立即會同相關職能部門開展道路重點貨運源頭企業(yè)排查，依據(jù)貨物吞吐量、違法超限超載運輸情況，重新更新調整一批重點貨運源頭單位，報地方政府批復后，及時向社會公布，并加強日常監(jiān)管；二是交通運輸、公安交警等部門立即督促轄區(qū)物流園區(qū)、港口碼頭等重點企業(yè)安裝稱重和視頻監(jiān)控設施；三是強化貨物裝載源頭單位主體責任落實。督促貨物裝載源頭單位建立健全并嚴格執(zhí)行內部安全管理制度，嚴格執(zhí)行貨車及駕駛人進出登記、稱重放行、責任追究和統(tǒng)計等規(guī)定，切實加強對從業(yè)人員的安全教育和培訓，嚴禁超限超載車輛進、出港區(qū)、園區(qū)、廠區(qū)。

（四）全面提升道路運輸監(jiān)管科技信息化水平

加快推進“治超”非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設和使用，不斷提升道路運輸監(jiān)管科技信息化水平。一是加強對轄區(qū)超限超載多發(fā)高發(fā)點段的分析研判，通過在未設置超限檢測站點且繞行貨車較多的節(jié)點位置，安裝具備動態(tài)稱重、抓拍識別、視頻監(jiān)控、LED顯示、自動報警和信息處理等功能的技術監(jiān)測設備，開展針對性查糾；二是加強車輛動態(tài)檢測數(shù)據(jù)的采集、審核，定期將違法信息告知違法超限運輸車主，限期到指定地點接受處理，對拒不接受處理的當事人，列入“黑名單”，并在各治超檢測站點對其重點布控；三是對檢測系統(tǒng)抓拍到的非法超限超載車輛，不主動接受處理的，依法從嚴查處、從重處罰，直至申請人民法院強制執(zhí)行，形成源頭治理、動態(tài)監(jiān)控、現(xiàn)場處罰、事后追罰一體化的治超體系。

（五）加強地方立法，建立長效機制

將治理超限超載納入全市的地方立法規(guī)劃，通過加快研究出臺相關的地方性法規(guī)，厘清各市（縣）、區(qū)政府、職能部門和相關單位的權力和責任，以及貨運源頭單位、道路運輸企業(yè)等應履行的責任和義務，進一步規(guī)定和固化執(zhí)法主體資格、聯(lián)合執(zhí)法、源頭治超等相關內容，從源頭上進一步規(guī)范全市貨物運輸市場秩序，逐步建立起全市“治超”管理的長效機制。

（六）全面排查在用橋梁安全

對照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG3362-2018）的規(guī)定，全面檢查全市公（道）路橋梁、隧道，對排查出的隱患立即落實整改措施，確保橋梁運行安全；對下部結構為獨柱墩的橋梁，結合實際情況，對偏載工況的承載能力進行評估，并根據(jù)評估結果采取相應管理和技術措施。