5.肇事掛車情況

（1）掛車基本情況

蘇BZ030掛（前車掛車），車輛類型：重型平板半掛車；生產(chǎn)廠家：安徽天達(dá)汽車制造有限公司；品牌：皖汽汽車牌；出廠日期：2017年12月21日；車輛識別代號：LA9T32RP8HACTD775；整備質(zhì)量8000千克，核定載質(zhì)量32000千克；道路運輸證號：錫06328072，證件有效期：2018年3月19日至2022年3月31日。

蘇BG976掛（后車掛車），車輛類型：重型平板半掛車；生產(chǎn)廠家：駐馬店廣大鴻遠(yuǎn)車業(yè)有限公司；品牌：廣大鴻遠(yuǎn)牌；出廠日期：2019年6月4日；車輛識別代號：LA9B23GE1K1GHY914；整備質(zhì)量11000千克，核定載質(zhì)量29000千克，未向運管機(jī)構(gòu)申請配發(fā)《道路運輸證》。

（2）掛車生產(chǎn)情況

經(jīng)查，“蘇BG976掛”重型平板半掛車，標(biāo)注機(jī)動車型號為GHY9403TPB（屬工業(yè)和信息化部道路機(jī)動車輛公告產(chǎn)品），實為按照成功公司提出的“特殊要求”，委托駐馬店廣大鴻遠(yuǎn)車業(yè)有限公司定作?！疤厥庖蟆卑嚰堋⒄局住覓旒艿染唧w定作規(guī)格。駐馬店廣大鴻遠(yuǎn)車業(yè)有限公司涉嫌違規(guī)生產(chǎn)，已另案調(diào)查，并同時調(diào)查“蘇BZ030掛”重型平板半掛車生產(chǎn)情況。

（3）掛車改裝情況

經(jīng)公安部交通管理科學(xué)研究所道路交通事故鑒定中心組織專家勘驗，兩車的車架目視可見部位無明顯改裝、加裝痕跡，車架未見明顯變形，總體完好。兩車三軸的所有輪胎實際規(guī)格均為“12.00R2020PR”，與《機(jī)動車整車公告產(chǎn)品詳細(xì)信息》和車輛基本信息登記中“12R22.512PR”的輪胎規(guī)格、層級不一致。改裝后單個輪胎標(biāo)稱承載力提高約42%。兩車底部加裝了水箱、減壓閥、管路、噴頭，可將水箱中的水噴向制動鼓和輪轂上，屬于“非法改裝車”。

經(jīng)查，車輛改裝在機(jī)動車注冊登記之后實施。

經(jīng)查，掛車輪胎規(guī)格的改裝人為張明吾（身份證號：320923198305066356），2019年5月開始從事流動補(bǔ)胎，無固定經(jīng)營地址。一般由車主打電話通知上門補(bǔ)胎或換胎，所換輪胎由車主提供。貨車年審時按照車主要求，在年審前將非法改裝的可承受嚴(yán)重超載的“12.00R2020PR”輪胎換成車輛登記信息中的“12R22.512PR”輪胎，通過年審后再換回“12.00R2020PR”輪胎。

經(jīng)查，掛車加裝剎車噴淋裝置的改裝人為董開（身份證號：412827199003152038），無營業(yè)執(zhí)照，屬小型作坊式加工，對外稱鑫科淋水器加工廠。2015年至今，董開為成功公司名下貨車安裝淋水器共20余臺，單價1900元/臺。

（4）掛車的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗情況

蘇BZ030掛（前車掛車）檢驗情況：2018年3月8日，江蘇廣廈機(jī)動車安全檢測有限公司檢驗（注冊登記檢驗），結(jié)論“合格”；2019年3月7日，無錫市錦溢機(jī)動車綜合性能檢測有限公司檢驗（定檢），結(jié)論“合格”。

蘇BG976掛（后車掛車）檢驗情況：2019年7月5日，無錫市錦溢機(jī)動車綜合性能檢測有限公司檢驗（注冊登記檢驗），結(jié)論“合格”。

有關(guān)機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合規(guī)性情況，隨車輛違規(guī)生產(chǎn)另案調(diào)查。

（5）掛車的注冊登記及核發(fā)檢驗合格標(biāo)志（年檢）情況

蘇BZ030掛：2018年3月12日無錫市公安交警支隊車輛管理所注冊登記；2019年3月12日無錫市公安交警支隊車輛管理所核發(fā)機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。

蘇BG976掛：2019年7月8日無錫市公安交警支隊車輛管理所注冊登記。

（6）掛車的機(jī)動車《道路運輸證》配發(fā)和年審情況

蘇BZ030掛：2018年3月27日惠山區(qū)運輸管理處核發(fā)《道路運輸證》，編號：錫06328170，證書有效期至：2022年3月31日；2019年4月2日通過惠山區(qū)運輸管理處年審。

蘇BG976掛：經(jīng)查，該車無《道路運輸證》，屬非法道路交通營運。

6.肇事車輛駕駛?cè)饲闆r

（1）前車駕駛?cè)私褂駯|，駕駛證號：412723197210138132，初次領(lǐng)證時間：1995年11月7日，駕駛證有效期：2010年11月7日至2020年11月7日，準(zhǔn)駕車型：A2；《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》核發(fā)機(jī)關(guān)為河南省周口市道路運輸管理處，證件有效期為2014年5月23日至2020年5月22日，從業(yè)類別為經(jīng)營性貨物運輸駕駛員。

（2）后車駕駛?cè)送鯐匀A，駕駛證號：320981198306136997，初次領(lǐng)證時間：2003年3月19日，駕駛證有效期：2015年3月19日至2025年3月19日，準(zhǔn)駕車型：A2；《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》核發(fā)機(jī)關(guān)為江蘇省鹽城市運輸管理處，證件有效期為2018年8月19日至2025年8月19日，從業(yè)類別為道路貨物運輸駕駛員。

該兩名駕駛員到成功公司后，均未到轄區(qū)運管機(jī)構(gòu)辦理服務(wù)單位備案登記。

7.肇事車輛載貨情況

前車掛車（蘇BZ030掛）實際載有鋼卷7卷，總質(zhì)量160.545噸，比核定載質(zhì)量超出128.545噸，超載401.7%。后車掛車（蘇BG976掛）實際載有鋼卷6卷，總質(zhì)量160.855噸，比核定載質(zhì)量超出131.855噸，超載455%。（注：每卷鋼卷的規(guī)格、質(zhì)量不一）

8.涉事運輸業(yè)務(wù)情況

2019年5月，成功公司李洋與上海滬華物流有限公司業(yè)務(wù)員黃金以9.5元/噸的價格達(dá)成口頭運輸協(xié)議。10月5日，上海滬華物流有限公司的貨物抵達(dá)江蘇長宏國際港口有限公司四號碼頭，該批次貨物均為鋼帶卷，共35個規(guī)格，總計411卷，總質(zhì)量6370.465噸。10月7日，成功公司開始啟運，至10月10日事故發(fā)生時，已運走33車次335卷4740余噸；尚余76卷1630噸，仍堆置于四號碼頭。事發(fā)當(dāng)日，成功公司自12時33分至16時59分，從長宏國際四號碼頭共運出11車次，其中裝載質(zhì)量最少的一車（蘇BN6530、蘇BM009掛，核定載質(zhì)量34.3噸）實際裝載54.32噸（5卷），超載58.4%；裝載質(zhì)量最多的一車（蘇BW6897、蘇BW583掛，核定載質(zhì)量33.5噸）實際裝載170.96噸（15卷），超載410.3%。