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福州至馬祖、廈門(mén)至金門(mén)通橋已形成初步方案
最后更新: 2019-10-13 17:42:31央視新聞10月13日消息,今天(13日)上午,兩岸40多名專(zhuān)家齊聚福建福州,就福州至馬祖(榕馬)、廈門(mén)至金門(mén)(廈金)通橋方案等議題展開(kāi)專(zhuān)門(mén)研討,目前兩地通橋已形成初步方案。
臺(tái)灣馬祖距離福建福州大約20公里,臺(tái)灣金門(mén)與福建廈門(mén)的最近距離不到5公里。從2004年起,廈門(mén)至金門(mén)的廈金大橋建設(shè)的前期研究論證就已啟動(dòng),而在今年年初,福州至馬祖的榕馬大橋建設(shè)的前期研究論證也已展開(kāi)。其中廈金大橋的方案較為成熟,大橋計(jì)劃以廈門(mén)本島為起點(diǎn),經(jīng)過(guò)廈門(mén)翔安的新機(jī)場(chǎng),再聯(lián)通金門(mén)島。同時(shí)根據(jù)大橋不同區(qū)段的車(chē)流量需要,還將分別設(shè)計(jì)4至8車(chē)道的橋梁。
研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 本文圖片均來(lái)自央視新聞客戶端
中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總工程師孟凡超:廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),戰(zhàn)略性的一個(gè)交通節(jié)點(diǎn),這個(gè)通道必然也要把翔安機(jī)場(chǎng)連接起來(lái),然后實(shí)現(xiàn)兩岸共享翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的資源。
此外,在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上,兩岸專(zhuān)家也結(jié)合地形地質(zhì)、海洋水文條件、通航要求、路網(wǎng)銜接等,介紹項(xiàng)目相關(guān)情況,并圍繞新的橋梁創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念在臺(tái)海通道工程建設(shè)中的應(yīng)用,分享研究成果和進(jìn)展。
福州至馬祖、廈門(mén)至金門(mén)兩橋是臺(tái)海通道的重要組成部分,目前,福建正在建設(shè)成為臺(tái)胞臺(tái)企登陸的第一家園,推進(jìn)兩地通橋也是推動(dòng)榕馬、廈金融合發(fā)展,臺(tái)灣同胞分享大陸發(fā)展機(jī)遇更順暢,將有力促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。
金門(mén)縣政府工務(wù)處副處長(zhǎng)黃儒新:金門(mén)和廈門(mén)在交通運(yùn)輸方面主要還是靠“小三通”的一個(gè)發(fā)展模式,今年會(huì)突破200萬(wàn)人次,其實(shí)一直以爆炸性的成長(zhǎng)在做發(fā)展。那海運(yùn)畢竟是一個(gè)受天候因素影響比較大的一個(gè)運(yùn)輸模式,穩(wěn)定的陸運(yùn)發(fā)展以后,可能不管是生活上的互補(bǔ)或者經(jīng)濟(jì)上的一個(gè)互相交流部分,能夠提供一個(gè)更便捷的方式。
標(biāo)簽 臺(tái)灣- 原標(biāo)題:福州至馬祖、廈門(mén)至金門(mén)通橋已形成初步方案
- 責(zé)任編輯: 呂棟 
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