【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】11月21日，美國《防務(wù)新聞》報道稱，蘇丹空軍參謀長空軍少將薩拉赫·賽義德在該國舉辦的第二屆空軍論壇上宣布，該國空軍已經(jīng)實現(xiàn)其裝備的來自中、美、俄三國軍用飛機(jī)的聯(lián)合作戰(zhàn)、指揮系統(tǒng)，各國制造的飛機(jī)之間能用統(tǒng)一的系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。

蘇丹空軍參謀長賽義德視察從中國新近采購的FTC-2000戰(zhàn)斗教練機(jī)

蘇丹空軍擁有中、美、俄等多國空軍的機(jī)型，要實現(xiàn)統(tǒng)一指揮和數(shù)據(jù)互聯(lián)并不容易，這個工作很可能超出了該國技術(shù)人員能力范圍

中國面向國際市場有一系列綜合電子指揮控制系統(tǒng)可供蘇丹這樣的國家直接選購，圖為中電科14所的國土防空體系區(qū)域指揮系統(tǒng)雷達(dá)組網(wǎng)中心

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，蘇丹從上世紀(jì)90年代將國家石油公司一半股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中國，購買軍事裝備后，在軍事外貿(mào)領(lǐng)域和軍工制造取得了長足進(jìn)步。目前該國已經(jīng)可以自行制造輕武器、107毫米火箭炮、仿制紅箭-8反坦克導(dǎo)彈等裝備用于外貿(mào)，同時近年來他們還將包括信息化單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)、VT-2坦克、仿制BMP-2步兵戰(zhàn)車、122毫米自行火炮等該國顯然沒有能力自行制造的武器裝備推向國際市場，這些武器裝備是在中國或者伊朗制造，蘇丹作為“經(jīng)銷商”或者“組裝廠”，進(jìn)行“貼牌”銷售。至于此次蘇丹宣布用自行研制的先進(jìn)指揮通信系統(tǒng)實現(xiàn)各國不同戰(zhàn)機(jī)的數(shù)據(jù)互通，也很顯然是遵循了前例。

報道稱，蘇丹空軍參謀長賽義德表示：“蘇丹工程師成功實現(xiàn)了東方和西方平臺的互通，我們已經(jīng)成功將美國、俄羅斯和中國雷達(dá)連入到一個指揮控制中心，我們已經(jīng)能夠為我們所有的飛機(jī)提供統(tǒng)一的蘇丹監(jiān)控系統(tǒng)和蘇丹的通信設(shè)備?！?

蘇丹在國際防務(wù)展上曾展示的單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)

蘇丹參加國際防務(wù)展的外貿(mào)坦克模型，雖然比較粗糙，但看得出這是中國北方工業(yè)的96式（VT-2）坦克……這顯然超出了蘇丹自行研制的能力

當(dāng)然近年來蘇丹也有一些并非貼牌銷售的武器裝備送上國際市場，如“哈里發(fā)-1”122毫米自行榴彈炮，雖然炮是中國北方工業(yè)生產(chǎn)的，但將這門炮整合到卡車上的工作是蘇丹工廠完成的

此外，蘇丹對外銷售的反坦克導(dǎo)彈看起來雖然和紅箭-8L如出一轍，但從控制裝置的細(xì)節(jié)看，還是和原裝導(dǎo)彈不一樣的，證明這是蘇丹自行仿制的產(chǎn)品

目前，蘇丹空軍擁有俄羅斯制造的米格-29、米格-23戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、蘇-25強擊機(jī)、以及安-26、安-30、安-12和伊爾-76運輸機(jī)。此外，他們還擁有中國強-5、初教-6、FTC-2000戰(zhàn)斗教練機(jī)、K-8教練機(jī)、此外還有美國制造的C-130運輸機(jī)、法國制造的“美洲豹”直升機(jī)，以及德國BO-105直升機(jī)。

賽義德還表示，目前蘇丹許多歐洲和美國制造的軍機(jī)已經(jīng)無法執(zhí)行任務(wù)，因為缺少零備件，而且蘇丹也沒有對其進(jìn)行維護(hù)升級的能力。美國對蘇丹的制裁導(dǎo)致該國無法與美國和歐洲的企業(yè)建立合作。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。