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中美批準(zhǔn)每周航班數(shù)翻倍至24個，美國三大航司宣布將很快開通更多赴華航班
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2023-08-17 11:29:30文中指出，隨著越來越多的國家放松了近年來出臺的限制措施，美國最大的航空公司正在利用國際旅行的激增來應(yīng)對國內(nèi)需求的疲軟。而與歐洲市場相比，前往亞洲的旅游業(yè)反彈速度較慢。
全球航空旅行數(shù)據(jù)及行業(yè)分析提供者OAG的首席數(shù)據(jù)分析師約翰·格蘭特（John Grant）表示，從這些新增的頻率可以看出，中國“回歸到了一個更為正常的國際市場”。他認(rèn)為，至少在短期內(nèi)，乘飛機前往這兩個國家探親訪友的旅行需求可能會超過企業(yè)需求。
8月10日，文旅部網(wǎng)站發(fā)布《文化和旅游部辦公廳關(guān)于恢復(fù)旅行社經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)（第三批）出境團隊旅游業(yè)務(wù)的通知》
路透社早前表示，盡管將每周客運航班數(shù)量增加了一倍，達到了24個，但這一數(shù)量與因新冠疫情而實施限制之前相比，仍然只是一小部分，當(dāng)時中美兩國允許150多次往返航班運營。
過去三年時間，受新冠疫情影響，中美航班大范圍削減。2020年1月底，由于中國疫情較為嚴(yán)重，美聯(lián)航、達美航空、美國航空等先后暫停了中美航線運營。國內(nèi)航空公司在民航局“五個一”政策限制下，只保留少量中美航班的運營。
自今年1月8日起，我國正式對新冠病毒感染實施“乙類乙管”，各類國際客運航班管控措施悉數(shù)取消，中外航司紛紛宣布恢復(fù)或增加國際及地區(qū)航班。然而，在這樣的局面下，中美航線依然是“紋絲不動”，與“乙類乙管”前的航班量保持一致，沒有任何新增。
據(jù)美媒報道，目前，包括中國國航和美聯(lián)航在內(nèi)的中美兩國航司，都在尋求增加往返兩國的航班班次。與此同時，中國東方航空、中國南方航空、廈門航空以及美國航空、達美航空目前也有往返中美兩國的客運航班。
路透社指出，盡管中美兩國目前仍在許多方面存在分歧，但有關(guān)往返兩國航班數(shù)量這一決定的作出，正值中國于8月10日公布了恢復(fù)出境團隊游的第三批國家和地區(qū)名單，其中美國、日本、韓國和澳大利亞等國在列。同日，美國商務(wù)部長雷蒙多發(fā)布聲明稱，期待再次歡迎中國團赴美旅游。
報道援引中國駐美國大使館的回應(yīng)表示：“直飛航班對增加中美兩國人民的互訪至關(guān)重要，我們希望恢復(fù)更多航班將有利于兩國之間的人員流動和貿(mào)易。”
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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