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吉爾吉斯斯坦總理：中吉烏鐵路或?qū)⒃诿髂昵锛鹃_始動(dòng)工
（觀察者網(wǎng)訊）吉爾吉斯斯坦官方通訊社卡巴爾通訊社11月24日?qǐng)?bào)道，吉爾吉斯斯坦總理阿克爾別克?扎帕羅夫在國(guó)會(huì)會(huì)議上表示，中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路（簡(jiǎn)稱中吉烏鐵路）可能在明年秋季開始動(dòng)工。
圖源：卡巴爾通訊社
扎帕羅夫總理表示，中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究將在明年4月完成。而正式動(dòng)工可能在秋季開始。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委微信公眾號(hào)此前消息，今年以來，中吉烏鐵路項(xiàng)目在中方、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三方共同努力下，取得階段性積極進(jìn)展。8月2日，受吉方委托，中方技術(shù)專家飛抵吉爾吉斯斯坦，開啟中吉烏鐵路項(xiàng)目外業(yè)勘察工作，標(biāo)志著項(xiàng)目可研工作全面啟動(dòng)。
中吉烏鐵路是中歐班列南部通道的重要組成部分。中吉烏三國(guó)早在1997年便就修建一條聯(lián)通三國(guó)的鐵路項(xiàng)目簽署備忘錄，此后始終未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。據(jù)悉，中吉烏鐵路建成后，自東亞到中東和南歐的鐵路運(yùn)距將較目前縮短約900公里，用時(shí)節(jié)省7天至8天。中吉烏鐵路還將推動(dòng)中亞國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為中亞國(guó)家提供進(jìn)入波斯灣和太平洋港口的便利條件，并促進(jìn)中亞自然資源的開發(fā)和利用。
中吉烏鐵路全長(zhǎng)約523公里，其中中國(guó)境內(nèi)213公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)260公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)約50公里。根據(jù)規(guī)劃，中吉烏鐵路項(xiàng)目擬從中國(guó)新疆喀什向西出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達(dá)烏茲別克斯坦的安集延。
中吉烏鐵路路線示意，圖自新華網(wǎng)
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，中吉烏鐵路修通后，新疆將新增一條向外的通道，從喀什經(jīng)新亞歐大陸橋南通道到伊朗首都的距離為2850公里，比喀什到蘭州的距離還短340公里；到土耳其首都的距離為5050公里，比喀什到上海的距離還短330公里；到以色列和埃及的距離約為5350公里，比喀什到廣州的距離還短630公里。烏魯木齊經(jīng)由大陸橋到莫斯科、漢堡、倫敦的距離比北京、上海、廣州分別近3340公里、4100公里、4680公里；烏魯木齊經(jīng)由大陸橋到紐約的距離比北京、上海、廣州現(xiàn)經(jīng)太平洋航線分別近7800公里、6380公里、8300公里。
中吉烏鐵路修通后，新疆的國(guó)際通道由原來的一條變?yōu)槎l。這種變化必將對(duì)未來新疆經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來巨大影響。新疆日益成為西部乃至全國(guó)與中亞、西亞和歐洲聯(lián)系的橋梁與樞紐，成為中國(guó)向西開放的最前沿。
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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