【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】自2014年上臺之后，印度總理莫迪便一直高喊“國貨優(yōu)先”口號，從手機到戰(zhàn)斗機一律呼吁本土化。但8年過去了，一些印度官員發(fā)現(xiàn)，在政府下達(dá)“進口禁令”但國內(nèi)國防生產(chǎn)能力缺乏的背景下，加之來自中巴的“邊境威脅增加”，軍方越來越?jīng)]有武器可用了。

9月8日，彭博社援引多名印度官員的話稱，若一些涉及關(guān)鍵武器裝備的“進口禁令”持續(xù)，那么到2026年，印度將嚴(yán)重缺少直升機；到2030年，印度將面臨數(shù)百架戰(zhàn)斗機的缺口。

彭博社：因為莫迪的”進口禁令“，印度軍方?jīng)]武器可用了

在印度總理莫迪的呼吁下，2017年，印度官方發(fā)布“《政府采購（傾向于印度制造）令》”，旨在發(fā)展本土制造能力。此后，為促進印度國內(nèi)防務(wù)生產(chǎn)和出口，印度國防部先后于2020年8月、2021年6月和2022年4月三次出臺及擴大“本土優(yōu)先”國防產(chǎn)品清單。

根據(jù)清單，印度將從2021年12月至2025年12月逐次分批對超200項武器、系統(tǒng)和平臺實施進口禁令；今年4月，印度國防部發(fā)布了第三份“進口禁令”清單，包含101項主要設(shè)備和平臺，要求從2022年12月至2027年12月的5年內(nèi)逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。彭博社稱，按照莫迪的計劃，印度國防裝備需要求30%至60%的自制組件，具體取決于軍事采購的性質(zhì)或采購地。

與此同時，印度政府還試圖深化武裝部隊和軍工企業(yè)互動，在武器裝備生產(chǎn)、采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)推進武器裝備本土化進程。一方面，本國生產(chǎn)達(dá)標(biāo)的企業(yè)享有政府采購的優(yōu)先權(quán)；另一方面，發(fā)布了未來5年印度國防采購指導(dǎo)文件——《國防采購程序2020》。

綜上，印度政府為了“國防本土化”可謂是“一頓操作猛如虎”，但現(xiàn)在看，效果并不太理想。

印度國防部三次更新“進口禁令”清單

多名印度相關(guān)官員向彭博社透露，在政府阻止進口的情況下，印度本土并沒有足夠的國防生產(chǎn)能力來滿足國防需求，這一點尤其體現(xiàn)在空軍領(lǐng)域。他們聲稱，更糟糕的是，鑒于近些年來來自中巴的“邊境威脅增加”，空軍未來將需要兩倍于地面的兵力。

印度空軍的嚴(yán)峻現(xiàn)狀首先體現(xiàn)在戰(zhàn)斗機短缺。報道稱，印度尚未建立起可以生產(chǎn)柴電潛艇和雙引擎戰(zhàn)斗機等武器裝備的復(fù)雜平臺，且本土制造的單引擎戰(zhàn)斗機也相當(dāng)短缺。

印度官員們表示，到2030年，空軍可能只剩下不到30個戰(zhàn)斗機中隊（每個中隊包括16到18架戰(zhàn)斗機），遠(yuǎn)低于軍方希望的42個中隊。其中一名官員說，由于飛行壽命限制，屆時，空軍將被迫停飛大約6個中隊。

直升機短缺則是印度軍方正面臨的另一個困境。

一名印度國防部官員透露，時至今日，印度軍方仍依賴于法國在半個世紀(jì)前設(shè)計開發(fā)、1970年代投入使用的輕型直升機，其中約80%的直升機已經(jīng)超過了30年的規(guī)定使用壽命。這名官員表示，即使印度國產(chǎn)直升機無法準(zhǔn)備就緒，但陸軍大部分單引擎直升機機隊必須在2026年前停飛。

彭博社援引印度官方數(shù)據(jù)指出，這些老舊的直升機事故不斷。自2017年至去年12月，涉及軍用直升機的事故中有31名士兵喪生，另有19人受傷。

2017年，印度空軍一架軍用直升機墜毀。圖自印媒

此外，印度海軍也正面臨著本土制造設(shè)備不足帶來的問題?，F(xiàn)在，印度的潛艇部隊仍依賴于40年前采購的數(shù)量有限的重型魚雷，盡管印度國防部正在制定國有化計劃，但沒有具體的開發(fā)和投產(chǎn)時間表。

印度獨立國防分析師貝迪（Rahul Bedi）向彭博社表示，莫迪的“進口禁令”欠考慮，沒有顧及到一個基本事實，即開發(fā)世界級武器制造系統(tǒng)需要數(shù)十億美元投資和多年的研究。他直言：“這（武器本土化）是一個很好的口號，但也僅此而已?！?

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