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美國民航客運(yùn)量假期內(nèi)恢復(fù)至疫情前水平，仍低于2019年同期
【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】據(jù)美媒報(bào)道，美國民航客運(yùn)量在五月最后一個(gè)周末，即“陣亡將士紀(jì)念日”期間恢復(fù)至疫情前水平。根據(jù)美國運(yùn)輸安全管理局(TSA)的數(shù)據(jù)，約196萬名旅客于5月28日通過民航出行，創(chuàng)下2020年3月7日以來單日最高吞吐量，但數(shù)據(jù)仍然低于2019年水平。
美國航空波音777客機(jī)
華盛頓郵報(bào)援引美國運(yùn)輸安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，在上周五到本周一的四天時(shí)間里，共有711萬旅客通過該管理局的安檢站，日均約為178萬人。美國各大航空公司的股票數(shù)據(jù)也因此受益，6月1日起美國航空、達(dá)美航空、西南航空和聯(lián)合航空等公司行情均出現(xiàn)不同程度增長。
美國運(yùn)輸安全管理局發(fā)言人馬克·豪威爾4月時(shí)表示，該機(jī)構(gòu)從2021年初就在為預(yù)計(jì)將激增的旅客數(shù)量做準(zhǔn)備。該機(jī)構(gòu)2月曾表示，希望在5月底“陣亡將士紀(jì)念日”周末前，再招聘6000名安檢人員。美媒預(yù)測稱，由于國際旅行仍然受限，今年旅行季目的地主要還是美國國內(nèi)。
世衛(wèi)組織2020年3月11日宣布新冠大流行以來，世界民航業(yè)遭受重創(chuàng)。據(jù)美國CNBC網(wǎng)站報(bào)道，今年的數(shù)據(jù)為去年同期的5倍以上，但還是低于2019年的同期水平。美媒分析稱，短時(shí)間內(nèi)旅客的激增推高了機(jī)票價(jià)格。航空公司高管表示，美國國內(nèi)航班票價(jià)已接近2019年水平。
美國達(dá)美航空波音767客機(jī)
數(shù)據(jù)研究公司DataTrek創(chuàng)始人杰西卡·拉比表示，民航業(yè)供求關(guān)系幾乎可以瞬間改變機(jī)票價(jià)格。谷歌對“捷藍(lán)航空”、“美聯(lián)航”和“美國航空”的搜索量分別下降了20%、32%和19%，但美國廉價(jià)航空“西南航空”卻上升了10%。拉比認(rèn)為，國際旅行量不足，以及人們更傾向于居家，都是導(dǎo)致需求下降的原因。盡管目前民航業(yè)有創(chuàng)紀(jì)錄的恢復(fù)，但需求回升的速度還是低于預(yù)期。
盡管美國部分航空公司還在通過裁員和提前退役客機(jī)掙扎，據(jù)美國《商業(yè)內(nèi)參》報(bào)道，捷藍(lán)航空創(chuàng)始人大衛(wèi)·尼爾曼經(jīng)過二次創(chuàng)業(yè)，其組建的微風(fēng)航空于5月27日正式投入運(yùn)營。該航司運(yùn)營13架巴西航空工業(yè)公司的客機(jī)，包括10架E190和3架E195，最大載客量不超過120人，主打短途廉價(jià)航空。該公司還計(jì)劃近期增設(shè)新的航線，并在年底前進(jìn)一步擴(kuò)充其機(jī)隊(duì)規(guī)模。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 楊子江
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