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臺地鐵停運被指大陸造軸心質(zhì)量不行？川崎重工辟謠

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2020-12-22 10:27:12 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

今年11月21日，臺中捷運（地鐵）綠線試運營僅6天就因車廂間半永久連接器牽引裝置軸心被迫停擺，隨后島內(nèi)傳出軸心疑似為大陸制造，遭到綠營質(zhì)疑品質(zhì)不佳。對此，臺北市捷運局與承包商川崎重工12月21日召開記者會說明，川崎重工代表兩度鞠躬道歉以外，雖證實軸心的確為大陸產(chǎn)品，但指出斷裂原因為組裝不良，非軸心本身問題。

據(jù)香港中評社12月21日消息，臺北市副市長彭振聲、捷運局及川崎重工代表浮田英樹及人在日本的春森弘通過視頻21日在臺北市政府召開記者會說明。會上，針對外界質(zhì)疑軸心為大陸制造，浮田英樹表示，有關(guān)于那個零件的部分，雖是大陸制，但卻是美國西屋制動供應(yīng)鏈的一環(huán)。

浮田進一步指出，這次故障原因是因為錨固組裝不良，致使列車運行期間牽引裝置軸心運動不平穩(wěn)，進而導(dǎo)致錨固內(nèi)部摩擦產(chǎn)生垂直彎曲力，這個引力施加在牽引裝置軸，最終發(fā)生疲勞斷裂。

春森弘表示，川崎重工對于半永久式聯(lián)結(jié)器故障的嚴重后果即中斷試營運深表歉意，對于此故障事件造成臺中市府與市民關(guān)注表示誠摯的道歉，且對于造成臺北市府困擾深感歉意，川崎重工承諾將盡全力、負責(zé)任解決此問題。
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