【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】日本也要追隨“老大哥”美國的步伐，開始禁用中國無人機了？路透社10月30日報道稱，據(jù)6名日本政府知情和執(zhí)政人士透露，出于所謂的“安全考慮”，日本政府可能會將中國無人機排除在供應鏈之外，以保護敏感信息。

上述人士聲稱，日方的主要擔憂集中在信息技術(shù)、供應鏈、網(wǎng)絡安全和知識產(chǎn)權(quán)方面。尤其是當下中國日益推動出口商用無人機和安全攝像頭等技術(shù)，日本必須要在這種擔憂和經(jīng)濟嚴重依賴中國之間取得平衡。

報道稱，中國與日本最親密的盟友——美國，在包括技術(shù)等許多問題上都存在分歧，日本需要在日益劇烈波動的中美關系中找到自身的位置。

其中一名政府高官表示，“中國是一個巨大的市場，對日本來說很重要”。但另一方面，也有人擔憂所謂的“泄露問題”，聲稱“先進技術(shù)和信息可能會被泄露給中國，被轉(zhuǎn)用于軍事”。

日本防務省擁有數(shù)百架無人機，海上保安廳擁有約30架，其中大多數(shù)是中國制造的。這兩個部門都表示，他們沒有將中國無人機用于與安全相關的領域。而日本其他的政府機構(gòu)也在使用中國制造的無人機。

報道稱，目前尚不清楚日本政府是否會全部更換這些由中國制造的無人機，但根據(jù)新修訂的政策，用于刑事調(diào)查、基礎設施工作、緊急救援等敏感工作的新型無人機，必須要確保數(shù)據(jù)不泄露，且要通過更為嚴格的審查程序。這一政策將于2021年4月生效，其中并未提到任何國家，但報道援引日本政府高層和執(zhí)政黨的消息人士的話稱，該政策就是針對中國的。

路透社報道截圖

報道還稱，日本已經(jīng)撥出3000億日元（192.3億元人民幣）資金，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)或東南亞等地，以實現(xiàn)供應鏈多元化并減少對中國的依賴。

將中國的無人機排除在外，日本國內(nèi)的無人機制造商或?qū)闹惺芤?。日本無人機制造商東京航空計器株式會社（Tokyo Aircraft Instrument）研發(fā)了一款能在強風中飛行的攝像無人機，非常適合災后現(xiàn)場調(diào)查損壞情況，而目前該公司正在與日本政府探討潛在的合作。

該公司無人機部門的住田和也（Kazuya Sumida）表示，他們的“無人機平臺、飛行控制系統(tǒng)和無線電通信設備都是國產(chǎn)的，這是公司基于多年在航空電子元件方面的經(jīng)驗而設計的獨特機型”，“我們計劃進一步加強無人機信息和通信功能的安全性”。

不過日本研究機構(gòu)Impress Research institute的數(shù)據(jù)顯示，政府銷售只占日本無人機業(yè)務市場的一小部分。數(shù)據(jù)還顯示，截至2020年3月的財年中，日本無人機市場規(guī)模為1409億日元（合90.3億元人民幣），較上年增長了51%。預計到2026年3月財年，日本無人機市場規(guī)模將增長至6427億日元（412億元人民幣）。

一名新政策的支持者稱，日本修改政策的目的并不是為了促進日本本土無人機制造商的發(fā)展，而是為了“保證日本的安全”。另一位政府高級官員則稱，日本將于中國保持外交關系，但“我們也將更加謹慎地處理敏感技術(shù)和信息”。

日本非營利機構(gòu)笹川和平基金會高級研究員渡邊恒雄（Tsuneo Watanabe）認為，“盟國將對關鍵技術(shù)，特別是可能給中國帶來軍事優(yōu)勢的信息和技術(shù)進行討論”。

早在去年，美國內(nèi)政部就帶頭以“國家安全”為由，對旗下800多架中國產(chǎn)或含有中國零件的無人機下達了“禁飛令”，也不再購置新的無人機。

這一舉動很快便讓高度依賴無人機的美國多個部門職員叫苦反對。今年8月底，美國內(nèi)政部也親自嘗到苦頭，被媒體曝出該部門在一份被泄露的備忘錄中寫道，該部下達的“禁飛”和“禁購”令，加大了美國消防部門防控山火的難度。

去年10月31日，時任中國外交部發(fā)言人耿爽回應美國內(nèi)政部的禁令時表態(tài)稱，希望美方摒棄冷戰(zhàn)思維和零和博弈的過時觀念，停止泛化國家安全概念，停止渲染“中國威脅論”，停止對中國企業(yè)的無端打壓。希望美方為中國企業(yè)在美正常經(jīng)營活動提供公平、公正和非歧視的環(huán)境。同時，我們一貫鼓勵中國企業(yè)在遵守國際規(guī)則和當?shù)胤煞ㄒ?guī)基礎上對外開展合作。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。