【文/觀察者網(wǎng) 王世純】持續(xù)半年的新冠疫情重創(chuàng)了美國的航空運(yùn)輸業(yè)。繼美國聯(lián)合航空公司開始對近半國內(nèi)員工發(fā)出裁員警告后，美國最大航司——美國航空公司（American Airlines，下稱美航）也頂不住了。

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）13日報(bào)道，美航計(jì)劃本周向員工發(fā)出可能的裁員警告。盡管美航?jīng)]有提及具體收到警告的員工人數(shù)，但該公司高管此前稱，他們目前的員工可能比今秋實(shí)際所需的多出2萬人。

CNBC報(bào)道截圖

知情人士稱，美航的裁員通知將發(fā)放給飛行員、空乘人員、機(jī)械師等一線員工。

報(bào)道指出，在新冠疫情重創(chuàng)全美航空業(yè)之際，美航是又一家做好裁員準(zhǔn)備的美國航空公司。

美國的《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》要求美國公司提前60天通知員工可能的裁員或臨時(shí)休假，而且不能在通知中向相關(guān)員工保證他們一定會被解雇。

另外，美國在《聯(lián)邦新冠疫情救助條款》中禁止航空公司在9月30日前裁員或減薪，否則該公司無法獲得總數(shù)為250億美元的新冠疫情補(bǔ)助，但是該條款沒有阻止各大航司在10月份進(jìn)行裁員。疲弱的需求正迫使航空公司在10月份裁員，以縮減成本維系生存。

美航線路運(yùn)營董事總經(jīng)理奇普·?。–hip Long）在7月10日為該公司飛行員提供的音頻信息中說：“我們的預(yù)期是，我們將在下周（7月17日左右）發(fā)布裁員警告通知，我們希望盡快與美航飛行員公會（APA）合作，以照顧好我們的飛行員。”

目前尚不清楚將有多少美航員工將收到裁員警告，美航也沒有對裁撤員工具體人數(shù)一事置評，但美航高管此前曾表示，他們目前的員工可能比今年秋天實(shí)際所需多出2萬人。

美航和代表該公司約1.3萬名飛行員的美航飛行員工會，已經(jīng)達(dá)成了提前退休和自愿休假的初步協(xié)議。

美航飛行員公會希望美航為更多飛行員提供提前退休的選擇，但同時(shí)警告稱這可能會增加成本，因?yàn)槟承╋w行員將需要在新飛機(jī)上接受培訓(xùn)以避免失業(yè)。只有老飛行員有可能強(qiáng)制休假或提前退休，新飛行員更有可能直接失業(yè)。

美航是美國最大的航空公司。截至去年底，該公司擁有逾13.3萬名員工，工資支出占其運(yùn)營支出的三分之一以上。

目前，新冠疫情仍然在持續(xù)重創(chuàng)美國航空運(yùn)輸業(yè)。本月的前12天，通過美國機(jī)場運(yùn)輸安全管理局檢查點(diǎn)的人數(shù)僅略高于800萬，較去年同期下降近73%。慘淡的客流量，已迫使美國多個(gè)航空公司計(jì)劃在今秋減員裁員。

上周，美國聯(lián)合航空公司警告3.6萬名員工或?qū)⒃诮衲?0月被裁員，數(shù)量接近該公司在美國區(qū)域員工總量的一半。美媒稱，這是一個(gè)清晰的信號，顯示出新冠肺炎疫情如何重創(chuàng)美國航空產(chǎn)業(yè)。

美國西南航空公司13日也告訴員工，年底前乘坐該司航班的乘客數(shù)量需要增加兩倍，才能避免裁員和休假。

另外，美航11日還宣布考慮取消部分737 MAX訂單，除非波音能夠獲得融資，幫助航空公司支付飛機(jī)費(fèi)用。

美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)疫情跟蹤數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間14日上午10時(shí)30分，美國累計(jì)新冠肺炎確診病例3361042例，死亡135582人。

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