【文/觀察者網(wǎng) 王慧】

就在美國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)“窮追猛打”之際，美國(guó)眾議院少數(shù)黨領(lǐng)袖麥卡錫（Kevin McCarthy）公開支持中國(guó)汽車企業(yè)比亞迪，反對(duì)國(guó)會(huì)兩黨試圖限制中國(guó)企業(yè)獲得美國(guó)政府資金的運(yùn)輸系統(tǒng)合同訂單。

有國(guó)會(huì)議員質(zhì)疑，麥卡錫在國(guó)會(huì)為中國(guó)企業(yè)“站臺(tái)”是因?yàn)樵玫竭^比亞迪的競(jìng)選資金，其發(fā)言人斯帕克斯（Matt Sparks）回應(yīng)道，麥卡錫長(zhǎng)期以來都支持他所在選區(qū)的企業(yè)，他對(duì)比亞迪的支持與競(jìng)選捐款沒有任何關(guān)系。

在麥卡錫的積極干預(yù)下，最終限制條款都被刪除。

《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道截圖

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)今年正試圖在支出問題上達(dá)成妥協(xié)，以避免政府再次關(guān)門。麥卡錫向議員們施壓，要求他們刪去可以阻止比亞迪汽車公司（BYD Motors）獲得美國(guó)聯(lián)邦政府合同的相關(guān)條款。

BYD Motors是中國(guó)比亞迪股份有限公司的子公司，位于美國(guó)加州麥卡錫所在的選區(qū)。除了汽車外，公司還生產(chǎn)地方政府經(jīng)常使用的電動(dòng)公交車。

比亞迪汽車美國(guó)公司總裁李珂（Stella Li）曾捐款支持麥卡錫的競(jìng)選活動(dòng)。2017年，麥卡錫在比亞迪加州工廠的剪彩儀式上發(fā)表了講話。

2017年10月，麥卡錫在比亞迪加州工廠的剪彩儀式上發(fā)表講話

美國(guó)參議院此前已經(jīng)批準(zhǔn)禁令：阻止中國(guó)政府支持的公共汽車或鐵路制造商贏得使用聯(lián)邦運(yùn)輸管理局資金的州或地方合同。但麥卡錫支持的眾議院版本將公共汽車制造商排除在禁令之外。

考慮到兩黨僵局可能導(dǎo)致政府再次關(guān)門，所有提議的限制最終都被刪除。

麥卡錫在國(guó)會(huì) @IC Photo

《華盛頓郵報(bào)》指出，議員們經(jīng)常對(duì)可能影響競(jìng)選捐款人或家鄉(xiāng)公司的立法持有立場(chǎng)。但此舉引發(fā)關(guān)注是因?yàn)樘乩势蘸蛧?guó)會(huì)正試圖限制中國(guó)公司進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，而特朗普的親密盟友麥卡錫卻在此時(shí)選擇保護(hù)中國(guó)公司。

該禁令的支持者表示，他們的目標(biāo)是保護(hù)美國(guó)國(guó)家安全和國(guó)內(nèi)制造業(yè)。

“我認(rèn)為我們努力保護(hù)美國(guó)的國(guó)家安全利益是正確的，也要保護(hù)我們的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商免受這種不公平競(jìng)爭(zhēng)的影響，”該禁令的參議員起草者、德克薩斯州共和黨參議員科寧（John Cornyn）說。

麥卡錫的這一舉動(dòng)甚至引起了一些共和黨議員的不滿，他們警告道，允許中國(guó)公司進(jìn)入美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)可能會(huì)帶來國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)的稅收不應(yīng)該被用來支持有利于外國(guó)公司的項(xiàng)目。

特朗普政府一直抹黑中國(guó)不公平地補(bǔ)貼大公司，使美國(guó)公司處于不利地位。除此之外，還有國(guó)會(huì)議員聲稱，讓與中國(guó)政府有關(guān)聯(lián)的公司進(jìn)入美國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)有風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致間諜活動(dòng)或其他威脅。

面對(duì)質(zhì)疑，比亞迪公司北美政府關(guān)系主管卡恩（Zachary Kahn）周四表示，該公司不受中國(guó)政府控制，美國(guó)伯克希爾?哈撒韋公司也持有公司股份，并強(qiáng)調(diào)公司為美國(guó)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。

2017年10月，美國(guó)20多位政要出席了比亞迪北美工廠三期擴(kuò)建竣工剪彩儀式 圖源：人民網(wǎng)

在美投資超2.5億美元

比亞迪蘭卡斯特市工廠設(shè)于2013年，是美國(guó)首家中國(guó)獨(dú)資的大巴工廠，也是北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠。該工廠占地近4.1萬平方米，相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。

2017年10月，美國(guó)國(guó)會(huì)議員、加州參議院議長(zhǎng)、洛杉磯郡長(zhǎng)以及蘭卡斯特市長(zhǎng)等20多位政要出席了比亞迪北美工廠三期擴(kuò)建竣工儀式。

2018年11月，比亞迪美國(guó)（BYD America）官網(wǎng)宣布人事變動(dòng)時(shí)坦言，其在美國(guó)的持續(xù)投資包括工廠等設(shè)施，并發(fā)展了當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力。

根據(jù)其公開的數(shù)據(jù)，蘭卡斯特工廠為美國(guó)創(chuàng)造了820多個(gè)制造業(yè)崗位，已經(jīng)在美國(guó)投資超過2.5億美元，其中包括到目前為止，在蘭卡斯特投資的大約5300萬美元。

另外，比亞迪的擴(kuò)張計(jì)劃還包括，在蘭卡斯特工廠附近再購(gòu)買150英畝土地（約合607028平方米），并計(jì)劃在全美建立服務(wù)/維修中心。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》2018年10月援引蘭卡斯特市市長(zhǎng)帕瑞斯的話稱，比亞迪在此建廠后，蘭卡斯特的早上7點(diǎn)到下午4點(diǎn)的犯罪率下降了40%，失業(yè)率也從原來的24%下降為4%。

2019年4月3日，比亞迪再次在蘭卡斯特市工廠舉行剪彩儀式，慶祝在美生產(chǎn)的第300輛電動(dòng)大巴正式下線，同時(shí)慶祝服務(wù)于蘭開斯特市及周邊地區(qū)的比亞迪電動(dòng)大巴行駛里程即將突破100萬英里。

比亞迪慶祝在美生產(chǎn)的第300輛電動(dòng)大巴正式下線 @視覺中國(guó)

帕瑞斯當(dāng)天表示，第300輛電動(dòng)大巴下線是比亞迪美國(guó)公司所取得成就的“冰山一角”。 當(dāng)初比亞迪選擇在蘭開斯特市建廠時(shí)曾有人質(zhì)疑，事實(shí)證明比亞迪通過不斷努力讓這里的人們生活得更好。比亞迪美國(guó)公司為當(dāng)?shù)靥峁?shù)百個(gè)薪資待遇優(yōu)渥的工作機(jī)會(huì)，隨著產(chǎn)能擴(kuò)大、客戶增加，電動(dòng)卡車、電動(dòng)叉車、云軌等新產(chǎn)品下線，未來將有更多機(jī)遇。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。