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倫敦地鐵內(nèi)飆到40℃乘客熱炸官方：空調(diào)車再等12年
- 童黎
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2018-07-31 11:55:14 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 倫敦地鐵

【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】

英國近日氣溫居高不下，要坐地鐵的倫敦市民也不好過，一些沒裝冷氣的車廂溫度直逼40℃。但再等12年才能坐上空調(diào)車的消息，讓倫敦地鐵中央線乘客的心徹底“涼”了。

據(jù)英國《獨立報》7月28日報道，中央線一直是倫敦地鐵中最熱的線路，車廂溫度更是在上周飆到了40℃。

上周，地鐵公司試圖安撫這些熱壞了的乘客，承諾在2030年裝上新的空調(diào)系統(tǒng)，也就是要再熱上個12年。

當(dāng)?shù)貢r間7月23日，一名網(wǎng)友向地鐵中央線問道，“車廂里的高溫對老年人和兒童來說挺危險的，我覺得對其他人也不健康。我們付了這么高的票價，那（你們）都做了啥來改善讓人難以接受的乘車條件呢？”

中央線的回應(yīng)似乎給一些人帶來了希望，也讓一些乘客很“絕望”……

圖自《每日郵報》

倫敦地鐵中央線表示，已經(jīng)意識到了車廂溫度問題，在改進現(xiàn)有列車的通風(fēng)系統(tǒng)，裝有制冷空調(diào)的新列車將在2030年初才能投入使用。

這波官方回復(fù)引來了更多乘客吐槽。

“他說2030年就像在說下禮拜似的?！?

興奮，等我42歲的時候就能舒舒服服坐中央線了！

似乎聽到了大家的哀嚎：“我熬不下去了，2030年?。。。。。?2年！”

更有意思的是，操作中央線賬號回應(yīng)網(wǎng)友的小哥就叫Sol（太陽），這真是條自帶高溫的回復(fù)……

中央線列車成了“行走的火焰山”，一名海峽隧道工程師曾解析過“冷卻”中央線難在何處。

據(jù)報道，這些深處的地鐵隧道埋在倫敦的黏土下面，后者同時是一種隔熱材料。

“多年來，列車的熱量都滲入黏土當(dāng)中，吸熱效果變差，無法吸收更多熱量。20世紀初只有14℃的隧道，現(xiàn)在局部已經(jīng)達到了30℃?！?

再加上列車、引擎、電力和輔助系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，情況變得愈加混亂。

另據(jù)央視新聞7月27日報道，近日，歐洲多國遭遇高溫干旱天氣，英國則在經(jīng)歷四十年未遇的持續(xù)高溫和少雨天氣。

倫敦上周好幾天溫度都在30度以上，周四更是迎來今年夏天的最高溫度，達到了35度以上，但本周氣溫稍稍有所下降。

倫敦夏季高溫天氣較少。網(wǎng)絡(luò)資料顯示，倫敦夏季通常溫暖，時而炎熱，往年七月平均最高溫度為24 °C，每年平均有31日最高氣溫高于25 °C，4.2日最高氣溫高于30°C。

但近幾年英國夏季高溫天氣增多，令普遍沒有空調(diào)的家庭和工作場所炎熱難耐。據(jù)英國醫(yī)療部門統(tǒng)計，今年夏天，已經(jīng)有上千人死于與高溫有關(guān)的疾病。

英國議會環(huán)境監(jiān)管委員會日前發(fā)布報告，批評政府應(yīng)對不力。報告指出，到2040年，幾乎平均每兩年就會有一次這樣的高溫干旱天氣，政府應(yīng)該在住房教育和醫(yī)療等方面修訂高溫對策，以應(yīng)對日益常態(tài)化的極端天氣。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標簽英國倫敦地鐵
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