【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】在有關(guān)修改涉臺(tái)灣標(biāo)注的問題上，日本有兩大航空公司——日本航空（JAL）和全日空（ANA），立場(chǎng)一直搖擺不定。他們一邊想討好中國大陸，一邊又不想讓臺(tái)灣失望。

在本月初，日本航空和全日空先是遵循中國民航局的要求，在官網(wǎng)上將“臺(tái)灣”更改為“中國臺(tái)灣”。之后在一名“臺(tái)獨(dú)”日本人的請(qǐng)?jiān)赶拢麄兙褂謱⑵涓牧嘶厝ァ?

經(jīng)觀察者網(wǎng)查詢，目前這兩家航空公司的官網(wǎng)上，僅有在選擇中文簡(jiǎn)體的情況下，顯示的是“中國臺(tái)灣”、“中國香港”。在選擇繁體中文的情況下，顯示“臺(tái)灣”、“香港”和“中國大陸”并列。

而在選擇英語或日語時(shí)，日本航空幾乎都顯示的“臺(tái)灣”、“香港”與“中國”并列，而全日空均是“臺(tái)灣”、“香港”和“中國大陸”并列。

在日的“臺(tái)獨(dú)”份子對(duì)這樣的情況表示很不滿……據(jù)臺(tái)“親綠”媒體報(bào)道，17日晚，包括在日“臺(tái)灣同鄉(xiāng)會(huì)”等10個(gè)臺(tái)僑及日本友臺(tái)團(tuán)體發(fā)動(dòng)抗議，要求兩家航空公司作出更改，并呼吁臺(tái)民眾一同抗議。

簡(jiǎn)體中文情況下，日本航空（JAL）官網(wǎng)截圖

簡(jiǎn)體中文情況下，全日空（ANA）官網(wǎng)截圖

在日本航空和全日空的官網(wǎng)上，可以選擇國家/地區(qū)，之后在這個(gè)基礎(chǔ)上，還可進(jìn)一步選擇語言。

先來說日本航空，經(jīng)觀察者網(wǎng)查詢：

一、在選擇國家/地區(qū)為“中國”，且選擇語言為“簡(jiǎn)體中文”時(shí)，顯示的是“中國臺(tái)灣”、“中國香港”與“中國大陸”并列。

選擇語言為“英文”時(shí)，官網(wǎng)沒有跳出選擇頁面。選擇語言為“日語”時(shí)，則顯示“臺(tái)灣”、“香港”和“中國”并列。

二、在選擇國家/地區(qū)為“臺(tái)灣”，且選擇“繁體中文”時(shí)，顯示“臺(tái)灣”、“香港”與“中國大陸”并列。

而在選擇語言為“英語”或“日語”時(shí)，則都顯示“香港”、“臺(tái)灣”和“中國”并列。

三、在選擇國家/地區(qū)為“香港”，語言選擇“繁體中文”時(shí)，顯示“中國香港”、“中國臺(tái)灣”。

而選擇“英文”或“日語”時(shí)，也都顯示的是“臺(tái)灣”、“香港”和“中國”并列。

接著說全日空。一、在選擇國家/地區(qū)為“中國”，語言為“簡(jiǎn)體中文”時(shí)，顯示為“中國臺(tái)灣”、“中國香港”與“中國大陸”并列。語言為“日語”時(shí)，顯示“香港”、“臺(tái)灣”與“中國大陸”并列。

二、在選擇國家/地區(qū)為“臺(tái)灣”，選擇任何一種語言（繁體中文、英語、日語），均是“香港”、“臺(tái)灣”與“中國大陸”并列。

三、在選擇國家/地區(qū)為“香港”，語言為“繁體中文”，顯示“中國臺(tái)灣”、“中國香港/中國澳門”與“中國大陸”并列。

選擇“英語”、“日語”，則均是“臺(tái)灣”、“香港/澳門”與“中國大陸”并列。

面對(duì)這樣的情況，臺(tái)媒報(bào)道稱，17日晚，包括在日臺(tái)灣同鄉(xiāng)會(huì)、群馬縣臺(tái)灣總會(huì)、在日臺(tái)灣婦女會(huì)、臺(tái)灣研究論壇、“臺(tái)獨(dú)”聯(lián)盟日本本部、臺(tái)灣“聯(lián)合國協(xié)進(jìn)會(huì)”東京支部、“東京崇正公會(huì)”、2020東京奧運(yùn)“臺(tái)灣正名”推進(jìn)協(xié)議會(huì)、“日本臺(tái)灣醫(yī)師聯(lián)合及美麗島交流會(huì)”等10個(gè)“臺(tái)獨(dú)”團(tuán)體，致函日本航空公司社長(zhǎng)赤坂右二和全日空航空公司社長(zhǎng)平子裕志表示抗議。

該抗議函中聲稱，日本政府并沒有承認(rèn)中國大陸提出“臺(tái)灣是中國領(lǐng)土的一部分”的說法。但身為日本企業(yè)的兩家航空公司卻“屈服”中國大陸。

臺(tái)灣研究論壇會(huì)長(zhǎng)永山英樹還宣稱，此舉讓臺(tái)民眾感到十分遺憾，他身為日本國民，已在日本發(fā)動(dòng)抗議活動(dòng)。據(jù)悉，這位永山英樹就是此前在臉書上發(fā)起請(qǐng)?jiān)富顒?dòng)的“臺(tái)獨(dú)”日本人。

當(dāng)時(shí)他呼吁臺(tái)民眾一起要求日本航空公司把“中國臺(tái)灣”再改回“臺(tái)灣”。隨后他又發(fā)文表示，不到24小時(shí)，日航、全日空便將原先標(biāo)注臺(tái)灣后方的中國撤除，繼續(xù)將“臺(tái)灣”列為“國家”，他“感受到了日本企業(yè)的良知”，不僅松了一口氣，也感到寬慰，更感謝參與正名請(qǐng)?jiān)高\(yùn)動(dòng)的每個(gè)人。

永山英樹作為發(fā)起人，經(jīng)常在一些“獨(dú)派”分子的集會(huì)上高呼，日本是最大的“親臺(tái)”國家，甚至還叫囂日本支持“港獨(dú)”。

針對(duì)多家外企網(wǎng)站將臺(tái)灣列為“國家”一事，我國民航局此前已致函說明中方底線，并要求其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修改。

根據(jù)中國民航局5月25日通報(bào)，截至當(dāng)天，44家外國航空公司中已有18家完成整改，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日，最晚為7月25日。

此前一度拒絕做出調(diào)整的澳洲航空（Qantas），已表示將遵照中方要求作出調(diào)整。但美國航空公司依舊“嘴硬”，聲稱要遵循美政府要求不做出任何修改。

針對(duì)此事，我外交部早表態(tài)稱，世界上只有一個(gè)中國，香港、臺(tái)灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實(shí)、基本常識(shí)，也是國際社會(huì)的普遍共識(shí)。

“相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題”，外交部還表示，中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個(gè)中國原則上的一貫、堅(jiān)定立場(chǎng)，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應(yīng)遵守中國的法律法規(guī)，尊重和遵守一個(gè)中國原則，這是最起碼的遵循。