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貝索斯火箭發(fā)射失敗,對抗“行星沙文主義”勝算幾何?
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李澤西歡迎一切建議和意見 lizexi@guancha.cn
最后更新: 2022-09-14 17:56:25【導讀】 亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯曾聲稱,人類若想要擺脫地球的資源限制,開啟無限發(fā)展的未來,需走上太空探索的路線;為此,他令創(chuàng)立了“藍色起源”航天公司。然而,“藍色起源”在美國當?shù)貢r間12日的火箭發(fā)射失敗,表明航天科技尚未徹底成熟,他的宏達設(shè)想或許無法近期實現(xiàn)。
【文/觀察者網(wǎng) 李澤西】
作為一個商人和投資者,全球“次富”亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)的眼光顯然獨到。然而,他卻向自己旗下一個長期虧損、近期無法盈利的公司不斷投錢——這就是他2000年創(chuàng)立的“藍色起源”(Blue Origin)航天公司。12日,“藍色起源”的“新謝潑德”火箭首次發(fā)射失敗,再次“吃掉了”他數(shù)百萬美元的資產(chǎn)。
投10億,收1億
這次發(fā)射用的是第三代“新謝潑德”火箭,旨在將36個科研載荷送入亞軌道太空飛行,即最高達海拔100公里以上(宇宙邊界的定義),體驗幾分鐘微重力,但是不會完成繞地球一周的軌道飛行;其中,有18個科研載荷源自美國宇航局 (NASA),其余源自大學、研究人員等。與NASA自己的“阿耳忒彌斯1號”登月火箭的經(jīng)歷相似,“新謝潑德”火箭本次發(fā)射原計劃于8月31日,卻因天氣原因最終推遲至9月12日。
當天,在升空僅僅一分鐘后,在離地大約5英里(約8050米)的地方,這枚火箭的助推器引擎在上升的過程中突然意外起火。隨即,飛船立即觸發(fā)中止發(fā)動機系統(tǒng),將艙體發(fā)生問題的火箭上噴射出去,然后飛船安全著陸地面。這是“藍色起源”首次商業(yè)火箭發(fā)射失敗,也是該公司向公眾開放服務以來發(fā)生的第一起重大事故。
“藍色起源”發(fā)布的視頻顯示,火箭發(fā)射失敗。太空艙觸發(fā)系統(tǒng),打開三個阻力傘減緩其下落速度。
目前,故障原因正在調(diào)查中,美國聯(lián)邦航空管理局已叫停“藍色起源”的后續(xù)發(fā)射計劃,以確定與事故有關(guān)的任何系統(tǒng)、流程或程序是否會影響公共安全。
“藍色起源”當天也在推特上證實,火箭助推器出現(xiàn)故障,但“逃生系統(tǒng)按設(shè)計運行”,并補充稱:“在今天的飛行中,飛船逃生系統(tǒng)成功地將飛船與助推器分離。助推器最后撞擊了地面。沒有人員傷亡的報告?!?
9月12日,發(fā)射前的“新謝潑德”火箭(圖源:“藍色起源”推特)
本次發(fā)射是去年8月以來“藍色起源”首次發(fā)射非載人火箭。自2021年7月貝索斯本人親自乘坐第四代“新謝潑德”火箭(與這次發(fā)射失敗的火箭類型略不同),飛至海拔107公里,實現(xiàn)了歷史上首次純民營載人太空飛行以來,“藍色起源”共發(fā)射了六次載人太空飛行旅行,共載32人體驗幾分鐘的失重。目前,“藍色起源”單是通過售賣太空旅游的艙票就獲得超過1億美元的收入。然而,貝索斯自稱每年拋售10億美元的亞馬遜股份,以投入“藍色起源”;相比下來,“藍色起源”似乎依然難以實現(xiàn)盈利。
“藍色起源”目前的火箭并沒有與更出名的馬斯克的“SpaceX”直接競爭,因為“新謝潑德”火箭不具備圍繞地球持續(xù)飛行的能力。與它更為直接競爭的是維珍航空公司董事長理察·布蘭森(Richard Branson)旗下的“維珍銀河”,“維珍銀河”也為富有的客戶提供幾分鐘失重體驗。布蘭森在2021年7月較貝索斯提前一周體驗了失重的感覺,但是因那次飛行偏離原航線,“維珍銀河”被美國聯(lián)邦航空管理局叫停一切飛行,至今未再繼續(xù),而其太空飛機也無法像“新謝潑德”火箭那樣暫時進入太空。
貝索斯喊話馬斯克:應建設(shè)類似“高達”的太空殖民站
根據(jù)貝索斯本人的說法,他創(chuàng)建“藍色起源”并不是為了讓全球的精英爽幾分鐘,亦不是漫無目的“錢多了燒手”。在2019年5月9日的一次“藍色起源”活動中,貝索斯提出了自己對于“藍色起源”的愿景。
他表示,仰望浩瀚的宇宙時,人們不應固守“行星沙文主義”,即認為人類社會將永遠居住在行星上;他重新提出了美國物理學家杰勒德·奧尼爾(Gerard K. O'Neil)曾提出的“奧尼爾圓柱體”太空殖民站,認為這才應是人類未來的歸屬。
此言似乎針對他的一大競爭對手馬斯克。馬斯克出席自己旗下“SpaceX”的活動時,以及在推特上,曾多次提出殖民火星,作為自己和“SpaceX”的終極愿景,或至少是一個至關(guān)重要的節(jié)點。馬斯克認為,火星上有水、二氧化碳、充足的光照、接近地球的引力與自轉(zhuǎn)速,且離地球僅數(shù)月的旅程,多方面條件都適宜人類,可以一開始的封閉穹頂為基礎(chǔ),逐漸實現(xiàn)火星的全面“地球化”,使其基本無異于地球。
馬斯克認為,可將火星逐步“地球化”(圖作者:Daein Ballard)
然而,包括貝索斯在內(nèi)的許多人指出,火星的引力僅地球的三分之一,缺乏防止輻射和維持生態(tài)的大氣層,環(huán)境惡劣,人口移居成本較高,且往返時間過長,以目前的科技基本上等于“一去不復返”。
相較之下,“奧尼爾圓柱體”太空殖民站,就是用隕石等天體的材料建設(shè)的超大型太空站(直徑約為5公里,長20公里),可位于宇宙內(nèi)任意有充足陽光的軌道,通過鏡子獲取陽光,通過自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力模擬任意強度的引力,內(nèi)部與外界隔離,幾乎一切環(huán)境條件都可以由人類設(shè)計和控制,可承載1千萬人。
奧尼爾1976年在《高空前沿:人類在太空中的殖民地》中正式提出這個設(shè)想時,他曾指出建設(shè)“奧尼爾圓柱體”太空殖民站完全在當時人類的技術(shù)能力范圍之內(nèi),認為首個月球制造基地(因月球豐富的資源和較低的引力,即較低的發(fā)射成本)可在幾年內(nèi)建成,預計首個殖民站將在21世紀初建成,耗費“數(shù)十億”。
《高空前沿:人類在太空中的殖民地》中顯示的“奧尼爾圓柱體”效果圖(內(nèi)部視角)
《高空前沿:人類在太空中的殖民地》中顯示的“奧尼爾圓柱體”效果圖(外部視角)
這顯然沒有發(fā)生。在2000年版《高空前沿:人類在太空中的殖民地》的引言中,物理學家弗里曼·戴森(Freeman Dyson)認為,奧尼爾錯誤地假設(shè)美國宇航局會給予他的設(shè)想鼎力支持。
- 責任編輯: 李澤西 
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