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祝融號火星車準備越冬,環(huán)繞器持續(xù)開展環(huán)繞探測
記者從國家航天局探月與航天工程中心了解到,當前,“祝融號”火星車所在區(qū)域已進入冬季,與我們地球相似,進入冬季后,北半球區(qū)域太陽光照高度角下降、光照時長縮短。根據(jù)測量,火星車當?shù)卣缱罡邷囟纫呀抵?20℃,夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣,致使光照強度進一步減弱,影響火星車太陽翼電池陣的發(fā)電能力。近期,工程團隊采取轉(zhuǎn)動太陽翼調(diào)整光照角度、減少每天工作項目和時長,實現(xiàn)能源平衡。
火星的自轉(zhuǎn)周期與地球接近,一個火星日僅比地球長約40分鐘,因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉(zhuǎn)周期約是687天,即1個火星年相當于1.9個地球年,這意味著火星每個季節(jié)的平均持續(xù)時間約是地球上的2倍。
未來兩個月,太陽直射點還將繼續(xù)向火星南部移動,大約在7月中下旬到達南回歸線附近,屆時火星北半球?qū)⑦M入一年中最冷的時節(jié)。為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣,“祝融號”火星車設(shè)計了自主休眠等工作模式,在能源降低到一定程度后會自動進入休眠模式,等到環(huán)境條件逐漸轉(zhuǎn)好后,再恢復正常工作模式。
“祝融號”火星車于2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務(wù)后,繼續(xù)開展拓展巡視探測任務(wù)。它的導航地形相機于2022年4月10日(著陸后第323火星日)拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像。
導航地形相機拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像(圖源:央視新聞客戶端)
在環(huán)繞火星期間,“天問一號”環(huán)繞器攜帶的7臺載荷全部開機,持續(xù)開展火星全球遙感探測。高分辨率相機于2022年4月17日拍攝的分辨率約0.8米/像素的火星特里奧萊環(huán)形坑影像,顯示了坑壁上“季節(jié)性斜坡紋”。中分辨率相機于2022年4月1日拍攝的火星水手谷局部地貌影像,分辨率約為65米/像素。
高分辨率相機拍攝的火星特里奧萊環(huán)形坑(Triolet)坑壁的“季節(jié)性斜坡紋”(圖源:央視新聞客戶端)
中分辨率相機拍攝的火星水手谷局部地貌(圖源:央視新聞客戶端)
截至2022年5月5日,“天問一號”環(huán)繞器在軌運行651天,距離地球2.4億千米,“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日,累計行駛1921米,兩器累計獲取約940GB原始科學數(shù)據(jù),運行正常。
總臺央視記者丨崔霞 徐靜 陶嘉樹
視頻丨總臺空天逐夢融媒體創(chuàng)意工作室
- 原標題:“祝融號”火星車準備越冬 環(huán)繞器持續(xù)開展環(huán)繞探測
- 責任編輯: 鄧鵬 
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