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比亞迪宣布在湖北宜昌建至少百公里“云軌”

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2018-11-29 16:02:23 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 比亞迪湖北宜昌云軌

【觀察者網(wǎng)綜合報道】

11月29日，據(jù)《湖北日報》報道，比亞迪軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理李慧表示，比亞迪目前布局的電池、電子、乘用車、商用車、軌道交通五大產(chǎn)業(yè)群，有三大產(chǎn)業(yè)在湖北落地。在宜昌，比亞迪將建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”，并投資建設(shè)年綜合產(chǎn)值軌道交通產(chǎn)業(yè)園。目前正在按照流程報批。

李慧今年3月接受中國城市軌道交通協(xié)會采訪時表示，“從2011年，比亞迪組建1000多人規(guī)模的研發(fā)團隊，歷時5年，累計投入50億元，于2016年發(fā)布云軌?！崩罨蹚娬{(diào)，“看上去5年，背后是比亞迪20多年來的技術(shù)沉淀。”

2016年10月13日，比亞迪版空中巴士“云軌”在深圳坪山新區(qū)正式通車，開放總里程4.4公里，時速可達每小時80公里。

2017年4月18日，比亞迪云軌列車在寧夏銀川市花博園開始建設(shè)，當年9月初投入運營。2018年1月，比亞迪云軌在銀川實現(xiàn)全自動無人駕駛。

公開資料顯示，云軌是跨座式單軌，屬于中小運量的軌道交通。據(jù)比亞迪官方介紹，云軌造價僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有極強的地形適應(yīng)能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；編組靈活，運能為1-3萬人/小時（單向）等等。

但是業(yè)內(nèi)對云軌的存在價值還持保留態(tài)度。

今年3月9日，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強城市軌道交通車輛投資項目監(jiān)管有關(guān)事項的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》要求各地嚴格控制城軌車輛新增產(chǎn)能。具體的，城軌車輛產(chǎn)能利用率低于80%的地區(qū)，不得新增城軌車輛產(chǎn)能。企業(yè)申請建設(shè)擴大城軌車輛產(chǎn)能項目，上兩個年度產(chǎn)能利用率應(yīng)均高于80%。

對于通知造成的影響，比亞迪在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，云軌市場需求依舊很大，但是今年年初國家收緊了對軌道交通的審核，目前公司的項目需要申報發(fā)改委審批。
標簽比亞迪湖北
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- 責任編輯:程北墨
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