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通用汽車工人全美大罷工或日損4億美元，特朗普為何陷入兩難無法發(fā)聲？
最后更新: 2019-09-18 22:43:52特朗普“劃清界限”，白宮表示不會干涉
早前在社交媒體上多次怒懟通用汽車CEO瑪麗?巴拉、炮轟UAW的美國總統(tǒng)特朗普，當(dāng)后兩者互掐時，反而收斂了起來：
當(dāng)罷工發(fā)生當(dāng)天，特朗普在推特上用“又來了（here we go again）”進(jìn)行回應(yīng)，被VICE新聞網(wǎng)形容成“無奈且又隨意”；次日（16日）他在前往新墨西哥城參加活動前受訪，又表示“如果他們需要，聯(lián)邦政府的調(diào)停永遠(yuǎn)都是可能的”。此話又被《大西洋月刊》形容成，在和雙方“劃清界限”。
9月17日，POLITICO新聞網(wǎng)通過2名消息人士曝料，稱白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會主席庫洛德和制造業(yè)貿(mào)易顧問納瓦羅，將參與到UAW和通用汽車的調(diào)停談判之中。但白宮新聞副秘書德爾（Judd Deere）隨后立刻通過郵件反駁，“這個消息是假的。白宮不會干涉到談判之中。特朗普總統(tǒng)希望看到公平且迅速的談判結(jié)果。”
罷工事件對通用汽車，乃至美國經(jīng)濟(jì)都會出現(xiàn)影響的情況下，特朗普卻在此事上顯示出“中立”、“不強(qiáng)求”的態(tài)度，其實是有意而為之。
首先需要指出的是，UAW作為汽車工人的工會，其實并非特朗普所在共和黨的票倉。UAW在近年來的美國大選中，清一色偏好民主黨候選人。2016年的那次大選，僅28%的UAW成員投給了特朗普。對比2008的麥凱恩以及2012年的羅姆尼，特朗普在UAW得票份額偏小。
特朗普當(dāng)年僅在UAW工會“以家庭規(guī)模計票”結(jié)果中，表現(xiàn)有佳，創(chuàng)造了共和黨自1984年以來的最好成績。但即便如此，民主黨在這個領(lǐng)域的得票數(shù)也要比共和黨高。
紅線為共和黨支持率，藍(lán)線為民主黨支持率
對于通用汽車來講，特朗普本是將其看作是自己“美國制造業(yè)復(fù)興計劃”中的榜樣企業(yè)來推廣。剛上任，特朗普就曾被曝向通用汽車施壓，后者承諾要給美國帶來7000個就業(yè)崗位。然而隨著特朗普執(zhí)意推行“貿(mào)易孤立主義”，加之美國汽車消費(fèi)者需求變化，通用汽車在去年底宣布裁員1.5萬人，同時關(guān)閉美國本土的4個工廠，對產(chǎn)線進(jìn)行升級調(diào)整。
在此基礎(chǔ)上，當(dāng)罷工發(fā)生時，特朗普注定不能得罪任何一方。
《大西洋月刊》17日發(fā)文指出，如果特朗普向UAW示軟，等同于親民主黨機(jī)構(gòu)的一次勝利；如果向通用汽車示軟，將給今后其制造業(yè)政策的推進(jìn)增加阻礙。該媒體認(rèn)為，特朗普如今陷入這個尷尬局面，又一次證明他在競選時期的夸夸其談，和日后實際政策推進(jìn)成果不相符合。
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- 責(zé)任編輯: 徐乾昂
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