【文/觀察者網(wǎng) 奕含】

在被迫停飛34架波音737 MAX飛機(jī)的新機(jī)隊(duì)后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，路透社報(bào)道，美國國內(nèi)最大航空公司——西南航空公司（下稱：西南航空）發(fā)布聲明稱，將下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景。

觀察者網(wǎng)注意到，在西南航空之前，已有其他航空公司預(yù)警，但并未下調(diào)，因此西南航空成為全球首家正式下調(diào)財(cái)務(wù)預(yù)期的大型航空公司。

西南航空表示，預(yù)計(jì)它將在2月中旬至3月31日期間取消9400次航班，其中有2800次左右的航班是因計(jì)劃外維護(hù)需求導(dǎo)致的干擾和737 MAX停飛取消所致。

此外，該公司還預(yù)計(jì)其本季度的收入將比之前的預(yù)期減少1.5億美元。

報(bào)道截圖

“相當(dāng)于近兩天半的航班總量”

報(bào)道稱，這家總部位于德克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司，因維修問題和美國寒冬的沖擊而苦苦掙扎。上述取消的9400次航班將使其可用座位數(shù)量較去年僅增加1%。而在1月下旬時(shí)，其還預(yù)測增長約3.5%-4%。

“今日美國”（USA Today）評價(jià)說，這些取消的航班數(shù)相當(dāng)于其近兩天半的航班總量。

此外，減少航班還導(dǎo)致其另一個(gè)重要指標(biāo)出現(xiàn)變化：每可用座位里程收益（RASM）下降整整一個(gè)百分點(diǎn)。

因此，該公司預(yù)計(jì)本季度的收入將比之前的預(yù)期減少1.5億美元。

作為美國國內(nèi)最大的航空公司，西南航空表示：“受政府關(guān)閉造成的乘客需求不振的影響，（我們）經(jīng)歷了疲軟，在2019年第一季度產(chǎn)生的負(fù)面影響預(yù)計(jì)達(dá)6000萬美元?！?

這家航空公司還說：“受冬季天氣的影響超過預(yù)期、計(jì)劃外的維護(hù)、‘休閑導(dǎo)向型’乘客需求和收益率進(jìn)一步疲軟，以及MAX機(jī)型的停飛，也都對趨勢造成了負(fù)面影響。”

據(jù)西南航空估計(jì)，由于取消航班，其第一季度單位成本增長約10%，而此前預(yù)測為6%。上述數(shù)字均不含燃料成本和利潤分成費(fèi)用。

目前，美國航空公司、飛機(jī)制造商和華爾街方面都在評估埃航墜機(jī)事件帶來的影響。西南航空表示，預(yù)計(jì)約有3800次航班是因天氣原因，而由于計(jì)劃外維護(hù)需求導(dǎo)致的干擾和737 MAX停飛取消的航班將達(dá)2800次左右。

路透社此前曾稱，擁有34架737 MAX型客機(jī)的西南航空，是全球最大737 MAX用戶。

到目前為止，西南航空的競爭對手美國航空表示，因其擁有的24架波音737 MAX停飛，導(dǎo)致其每天大約取消90次航班。而美聯(lián)航只有用14架波音737 MAX飛機(jī)。

值得注意的是，美聯(lián)航和加拿大航空公司此前曾警告說，由于停飛，其業(yè)務(wù)受到較大沖擊，加拿大航空公司已經(jīng)暫停發(fā)布其2019年的財(cái)務(wù)預(yù)告。

摩根士丹利分析師拉杰夫·拉爾瓦尼（Rajeev Lalwani）表示，“MAX機(jī)型造成的影響包含了西南航空，美國航空和美聯(lián)航等多家公司，但對于西南航空公司來說，尤其嚴(yán)重。”

波音默認(rèn)？

值得一提的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三下午，包括西南航空公司在內(nèi)的多家航空公司股票出現(xiàn)上漲。

路透社在報(bào)道中指出，由于波音公司已經(jīng)提出了修理737 MAX型飛機(jī)的計(jì)劃，市場樂觀地認(rèn)為，737 MAX最糟糕的情況已經(jīng)結(jié)束。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，波音表示，已開發(fā)出軟件修復(fù)程序，以防止自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

對此，英國《金融時(shí)報(bào)》稱，這等于默認(rèn)了該機(jī)型的飛行控制系統(tǒng)可能與5個(gè)月內(nèi)發(fā)生的兩起737 Max致命墜機(jī)事故有關(guān)。

西南航空股價(jià)走勢

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