北京車展前夕，福特在其重慶主場(chǎng)辦了一場(chǎng)活動(dòng)，名曰福特之夜。為了這場(chǎng)活動(dòng)，福特拿出TA自己的干貨：全新一代福特?？怂挂约爸衅诟目畹母ｎＫ?，福特在華兩大銷量主力升級(jí)，意義非凡。

據(jù)悉，?？怂共捎昧巳碌脑O(shè)計(jì)語言，新增了全新8速自動(dòng)變速箱，并將于今年年內(nèi)上市銷售。

急推新車能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)？

這兩年來，福特面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。在剛剛過去的三月份，長安福特僅僅賣出了4.5萬輛，與去年同期相比暴跌了46%。受三月份影響，長安福特在一季度賣出了13萬輛，同比下跌了35%。

在市場(chǎng)一片增量的情況下，長安福特爆出這么大的跌幅，也是沒誰了。

為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，長安福特希望推出新款?？怂购透ｎＫ挂愿淖儺?dāng)下的被動(dòng)局面，可現(xiàn)實(shí)是，這樣的車型又如何一展往日之雄風(fēng)?

沒有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品如何去征服市場(chǎng)?

在長安福特的?？怂箷r(shí)代，其細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)并不十分強(qiáng)烈。但隨著車型增多，以及本土品牌的積極向上突破，合資品牌與本土品牌已成水乳交融之勢(shì)。在本土品牌向上，合資品牌向下的態(tài)勢(shì)下，長安福特依舊執(zhí)行之前的價(jià)格策略，從很大程度上制約了旗下產(chǎn)品的銷量。

從價(jià)格來看，福睿斯、福克斯和翼博等價(jià)格普遍偏高，這其中福睿斯比科沃茲、捷達(dá)等車型高出1.2萬~1.6萬，?？怂贡壤室?、卡羅拉等高出0.6萬~1.5萬，而翼虎也是比CR-V、RAV4等車型高出0.5萬~1.5萬。

一向以性價(jià)比為賣點(diǎn)的長安福特，不再以性價(jià)比為市場(chǎng)利器的時(shí)候，銷量下滑也是很自然的事情。新?？怂购透ｎＫ箷?huì)不會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)，就看廠家有沒有這個(gè)誠意了。

品牌聲譽(yù)才是問題關(guān)鍵

從熱銷到滯銷，除了產(chǎn)品本身的因素之外，也與長安福特不重視品牌聲譽(yù)息息相關(guān)。

長安福特之前的斷軸事件，至今仍讓人心有余悸。除了斷軸，長安福特的各種質(zhì)量投訴也是多的驚人。據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，長安福特以850起投訴勇冠投訴量的第一名。從產(chǎn)品本身到售后方面，負(fù)面纏身的長安福特似乎從來就不考慮如何解決問題。

一個(gè)在銷量方面排不上號(hào)的合資品牌，卻能在產(chǎn)品質(zhì)量問題方面各種花樣翻新，這樣的品牌你要不要?

添油戰(zhàn)術(shù)難以滿足時(shí)代要求

一年一新車，一年一小改，五年一大改，幾乎是當(dāng)下車市的現(xiàn)實(shí)寫照。

但長安福特顯然不太愛按常理出牌。2013年，長安福特推出了蒙迪歐、翼博和翼虎，2015年長安福特推出銳界、新?？怂购透ｎＫ梗衲昝腊驿J界并未出現(xiàn)在福特之夜，僅憑“全球首發(fā)”的全新福克斯和中期改款福睿斯，長安福特如何跟上小伙伴們的快節(jié)奏，仍然是很懸疑的問題。

在戰(zhàn)略問題得不到解決的情況下，依托細(xì)枝末節(jié)的戰(zhàn)術(shù)來贏得市場(chǎng)，長安福特的這次之夜，更像是沒什么卵用的“添油戰(zhàn)術(shù)”。所謂冰凍三尺非一日之寒，長安福特的諸多問題，豈是這兩款新車能夠搞掂的？