吹不響的哨子

約翰·巴內(nèi)特作為一名波音內(nèi)部的“吹哨人”，在2016年發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題時(shí)就已向FAA舉報(bào)，但石沉大海。在多年的沉默之后，他只能選擇向國(guó)外媒體爆料來(lái)吹哨，以免自己的哨聲又被壓下去。

他所在的波音北查爾斯頓工廠是波音三大總裝廠中最新的一個(gè)，也是問(wèn)題最多的一個(gè)。關(guān)于北查爾斯頓工廠所存在的問(wèn)題，筆者先前已有文章進(jìn)行了詳細(xì)分析。波音北查爾斯頓工廠作為沒(méi)有工會(huì)、管理混亂、員工大量吸毒、違規(guī)操作的工廠，已經(jīng)成為了美國(guó)司法部門(mén)調(diào)查的對(duì)象。但北查爾斯頓工廠的問(wèn)題又不是一天兩天形成的，之前在干嘛？

約翰·巴內(nèi)特，前波音工程師

在北查爾斯頓工作的約翰·巴內(nèi)特在2016年站了出來(lái)吹響了哨子，但FAA毫無(wú)反應(yīng)。這樣的例子并不只有他一個(gè)。

約翰·伍茲是一名波音北查爾斯頓工廠的前工程師，負(fù)責(zé)在工廠內(nèi)編制維修手冊(cè)。在他任職期間，波音要求他修改手冊(cè)，借降低標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提高交付率。作為和約翰·巴內(nèi)特一樣有追求的老一輩波音工程師，這自然是突破了底線。他按照程序向波音人事部門(mén)投訴這一事件，結(jié)局也和約翰·巴內(nèi)特一樣：被離職了——對(duì)波音來(lái)說(shuō)，解決發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的人遠(yuǎn)比解決問(wèn)題省事。

約翰·伍茲談北查爾斯頓工廠的問(wèn)題

在被波音開(kāi)除之后，約翰·伍茲也選擇了向FAA舉報(bào)來(lái)進(jìn)行吹哨，結(jié)果也是驚人的相似：舉報(bào)的七項(xiàng)隱患只有一項(xiàng)被FAA接受，而在波音自稱(chēng)完成了整改后，F(xiàn)AA也沒(méi)有進(jìn)行復(fù)查，大家就當(dāng)無(wú)事發(fā)生。

作為世界首屈一指的民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)，F(xiàn)AA理應(yīng)重視任何“吹哨人”的舉報(bào)并加以縝密調(diào)查——在中國(guó)，民航局就是如此。然而，F(xiàn)AA各種視而不見(jiàn)，使得本應(yīng)讓波音剎車(chē)的哨聲被壓下去了。波音在美國(guó)政界盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的關(guān)系以及對(duì)FAA高層的利益輸送，使得其對(duì)FAA有著巨大的影響力。

以目前FAA負(fù)責(zé)航空安全部門(mén)的阿里·巴赫拉米為例，2013年作為適航審定部門(mén)的負(fù)責(zé)人對(duì)鋰電池起火之后的波音787放行之后，波音就投桃報(bào)李地提供了波音旗下的航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)副主席一職。在成為副主席之后，阿里就開(kāi)始了對(duì)美國(guó)政府的游說(shuō)，在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上要求給波音更少的監(jiān)管與更多的權(quán)力——之后的事大家也都知道了，F(xiàn)AA還真委托波音對(duì)自己的飛機(jī)進(jìn)行審定。

作為波音的“磚”，自然是哪里需要往哪里搬。2017年波音737MAX準(zhǔn)備大規(guī)模交付之際，阿里·巴赫拉米又回到了FAA擔(dān)任航空安全部門(mén)的負(fù)責(zé)人——這下明白為什么FAA是最后停飛737MAX了吧？最為荒誕的是，作為有著濃厚“波音色彩”的人，他現(xiàn)在還是FAA航空安全部門(mén)負(fù)責(zé)人。這要是在中國(guó)，怕是早就被紀(jì)檢委或巡視組當(dāng)場(chǎng)拿下了。

阿里·巴赫拉米在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上要求給予波音更寬松的政策

阿里·巴赫拉米作為為波音立下汗馬功勞的“功臣”，他現(xiàn)在還是航空安全部門(mén)負(fù)責(zé)人

阿里·巴赫拉米只是波音對(duì)美國(guó)政府影響與滲透的一個(gè)縮影，作為每年在院外游說(shuō)上投入上千萬(wàn)美金的公司，這樣的“傀儡”自然是要多少有多少。在這樣巨大的影響力之下，區(qū)區(qū)幾個(gè)工程師的吹哨，在美國(guó)范圍內(nèi)自然是能讓哨聲一點(diǎn)都傳不出去，只有借助外媒才能發(fā)出哨聲。

目前時(shí)值進(jìn)博會(huì)，波音中國(guó)區(qū)的女總裁在進(jìn)博會(huì)上稱(chēng)“波音向中國(guó)學(xué)習(xí)到了很多東西”。有友人問(wèn)我，這波音從中國(guó)學(xué)到了什么？原本筆者覺(jué)得這是波音中國(guó)區(qū)總裁的客套話(huà)，但現(xiàn)在看來(lái)波音還真有很多東西要向中國(guó)學(xué)習(xí)，比如進(jìn)行“不忘初心（造最好的飛機(jī)），牢記使命（安全始終是波音的第一要?jiǎng)?wù)）”主題教育，重溫波音的工程師精神，重建基層管理組織等，完成波音的偉大復(fù)興，使其重新成為上世紀(jì)六十年代那個(gè)奮發(fā)進(jìn)取不斷創(chuàng)造工程奇跡的波音。

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