在海軍技術(shù)發(fā)展問題上，我國很早就確定了“小步快跑”的發(fā)展策略，也就是在某種新技術(shù)尚不成熟的情況下，可以在相當長時間內(nèi)一次一小批的建造新艦，每一型新艦相比上一個型號都有所進步。

能夠在航母上用“小步快跑”，古往今來大概也就只有今日中國了……

“福建”艦基礎(chǔ)上完全可以發(fā)展核動力航母

畢竟航母這玩意，它貴啊。

不過還好的是，我們的航母發(fā)展確實有特殊性，那就是“遼寧”號讓我們直接跳過了很多步驟，起步本來就高。所以即使“小步快跑”，也不至于造出一些不具備實戰(zhàn)意義的航母。

關(guān)于“遼寧”、“山東”兩艦也不是網(wǎng)上一些人張口就來的什么“不具備作戰(zhàn)能力的訓(xùn)練航母”，它們本身的作戰(zhàn)能力是已經(jīng)可以和法國“戴高樂”級媲美的正規(guī)航母；只不過作為我國的首批航母，它們必然要承擔(dān)航母人員和艦載機飛行員的訓(xùn)練任務(wù)。

那么，“福建”艦之后，我們會不會小步快跑到使用核動力的福建艦?zāi)兀?

首先還是要看“福建”艦是不是還有遺憾？

當然，遺憾肯定還是多少有一些的，比如彈射起飛點侵入斜角甲板，這顯然是如果稍稍放大一點的話就沒問題的一件事。

因此，我們可以推斷，如果“小步快跑”，在福建艦的基礎(chǔ)上稍加放大，采用核動力，就可以得到一個“完美版”福建艦。

正如前面提到的，限制海軍采用核航母的主要問題一個是經(jīng)費，一個是技術(shù)。

技術(shù)上，袁政委已經(jīng)說了“沒有瓶頸”。除了動力系統(tǒng)之外的部分，“福建”艦進展順利。而在動力系統(tǒng)方面，我國核電相關(guān)技術(shù)發(fā)展也相當順利。

當然，網(wǎng)上還有人說起釷基熔鹽堆堆的話題，這就和早些年說要把重型燃氣輪機用到航母上一樣，理論上有此可能，但從技術(shù)成熟角度來說還存在很多未知數(shù)，起碼要等到江南造船的KUN-24AP大型集裝箱船驗證之后，才可能驗證這種反應(yīng)堆是否可能成為下一代核航母動力。

而如果004型航母就要使用，那么我國核電項目中最接近實用的，就是CAP1400項目（國和一號）。正好“國和一號”項目也是由上海核工程研究設(shè)計院負責(zé)，江南造船廠可以說是近水樓臺。

CAP1400項目是從美國西屋電氣（2017年破產(chǎn)）引進技術(shù)，按照此前協(xié)議，如果中國基于AP1000系統(tǒng)開發(fā)的反應(yīng)堆單機功率大于135萬千瓦，則中國擁有相應(yīng)產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)；而“國和一號”的功率為150萬千瓦，因此我國擁有該系統(tǒng)的自主知識產(chǎn)權(quán)，也就是說以此為基礎(chǔ)研制航母核動力系統(tǒng)自然不會有問題。

AP1400的核心裝備都已具備我國自主知識產(chǎn)權(quán)

西屋電氣本身就是美國“尼米茲”級航母核動力系統(tǒng)的主要承包商，但在“福特”級航母動力系統(tǒng)項目的競標中輸給了后起之秀比奇特公司。但西屋在AP1000上運用的技術(shù)和他們當年參與“福特”級競標的A5W方案屬于同代。

這就好比我們當年在航空發(fā)動機領(lǐng)域通過研究CFM56開發(fā)WS-10，在航母領(lǐng)域通過AP1000反過來制造與A5W同等技術(shù)水平的第三代壓水堆自然也是沒問題的。

我們知道反應(yīng)堆在航母上相當于取代了鍋爐，主要提供蒸汽，而航母航行和供電仍通過蒸汽輪機，因此“福建”艦上已有的蒸汽輪機、傳動系統(tǒng)和綜合電站也可以沿用。

因此，004號航母只需在“福建”艦基礎(chǔ)上作相對小幅改進就可以使用核動力，這是不存在技術(shù)瓶頸的。反之，如果未來KUN-24AP試驗后發(fā)現(xiàn)釷基熔鹽堆技術(shù)已足夠成熟，那么到時候也一樣可以運用。

既然分析到了這一步就可以說，不管004是否運用核動力，對于中國而言核動力航母已經(jīng)是一個只要下決心就可以上馬的項目，技術(shù)上不存在問題。

技術(shù)這東西，你不用它永遠不會成熟；當然，合理規(guī)劃發(fā)展路徑可以避免嚴重浪費。

至于經(jīng)費，其實對于航母來說問題已經(jīng)不大，AP1400項目本身從2009年動工，到2017年通過驗收，再到2019年并網(wǎng)發(fā)電，已經(jīng)解決了屏蔽主泵、閥門、爆破閥、儀器和控制系統(tǒng)等核心組件的制造難題，期間也進行了大量的設(shè)計變更完善，已經(jīng)實現(xiàn)自主化，應(yīng)該說到如今是十年磨一劍，終于成熟，在此基礎(chǔ)上開發(fā)航母動力系統(tǒng)的經(jīng)費已經(jīng)可控。

而“福建”艦的建造也已解決了航母本身的各種問題，比如艦載機問題，攻擊-11、殲-35、殲-15T、殲-15D、空警-600、直-18、直-20也都已經(jīng)試飛。近期，“遼寧”艦搭載殲-35模型進行了測試，可能殲-35首次上艦也會在“遼寧”艦上進行，可以說研制經(jīng)費的大頭也已解決。接下來無非就是004號航母及其艦載機的建造費用，這個經(jīng)費是可控的。

對于中國這樣的大國來說，新型航母經(jīng)費的絕對數(shù)量大并不是大問題，最大的問題是經(jīng)費不可控。如果航母或艦載機技術(shù)不成熟，那么接下來建造使用過程中就會出現(xiàn)超支，而超支經(jīng)費較大才是項目風(fēng)險的主要來源。

其實除了核航母，倒是有另一種可能性讓筆者遐想。

我們知道，當年蘇聯(lián)“烏里揚諾夫斯克”號航母使用的KN-3核反應(yīng)堆，同時也是“基洛夫”級核動力巡洋艦的動力。

那么，如果004號航母的核動力系統(tǒng)成功之后，理論上我們也可以將它的反應(yīng)堆搬上戰(zhàn)斗艦艇。當年美國人也只是因為“長灘”號的成本太高、核動力系統(tǒng)太老，才沒有將其改造成“宙斯盾”艦，說明為核動力航母護航的巡洋艦或大型驅(qū)逐艦，最佳的動力方案也是核動力。

而另一方面我們又看到，當初某型大型驅(qū)逐艦論證階段，曾出現(xiàn)過24000噸的設(shè)計方案；如此大的噸位，使用核動力是完全可能的。那么試想，一種和004型航母可以并肩走天涯的核動力大型驅(qū)逐艦會具備什么樣的能力呢？

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