石豪科研工作者、航空航天觀察者
-
在太空,馬斯克和美國是如何作惡的
直到29日,馬斯克在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí),只有輕描淡寫的一句話:“幾千顆衛(wèi)星什么都不是。就像……嘿,地球上有幾千輛車,這算什么?!?a href="/ShiHao/2021_12_31_620536.shtml">[全文]
-
“星鏈”要管用,通信保障車也能到了,還是先用無人機(jī)吧
盡管“天眼”已經(jīng)可以在很短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)災(zāi)害監(jiān)測(cè),但能夠清楚觀測(cè)災(zāi)區(qū)的時(shí)間段依然是不連續(xù)的,能長(zhǎng)時(shí)間盯著災(zāi)區(qū)的衛(wèi)星還是地球靜止軌道衛(wèi)星,空間分辨率和低軌衛(wèi)星相比存在差距。不管是通信還是遙感,要實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)都不容易,需要航空航天形成一個(gè)大系統(tǒng)。[全文]
-
比起天問一號(hào)失聯(lián)半小時(shí),毅力號(hào)“恐怖七分鐘”有多恐怖?
如果進(jìn)入火星大氣的姿態(tài)不正確,如果防熱盾出現(xiàn)故障,如果降落傘沒有正確展開,如果防熱盾沒有分離,如果地形相對(duì)導(dǎo)航出現(xiàn)故障,如果“空中起重機(jī)”撞到降落傘,如果“空中起重機(jī)”點(diǎn)火故障、或姿態(tài)失穩(wěn),如果毅力號(hào)火星車切纜繩切早了、或者切晚了……[全文]
-
一個(gè)“側(cè)手翻”,天問一號(hào)支棱起來
天問一號(hào)不僅進(jìn)行了非共面轉(zhuǎn)移,還同時(shí)把近火點(diǎn)高度降低到265千米左右,不僅為后續(xù)變軌縮短了時(shí)間,也進(jìn)一步節(jié)約了軌道器燃料,讓后續(xù)任務(wù)更有保障。[全文]
-
有那么30多分鐘,我們完全沒有天問一號(hào)的消息
天問一號(hào)離我們已經(jīng)太遠(yuǎn)了,遠(yuǎn)到自然界的速度極限——電磁波也需要近10.7分鐘才能抵達(dá)地球,我們接收到的信號(hào),都是探測(cè)器11分鐘以前發(fā)出的。在航天工程中,有時(shí)候幾毫秒的延遲都是不可接受的,更何況10.7分鐘。一切只能靠天問一號(hào)自己。[全文]
-
從“戰(zhàn)略忽悠”到“友邦驚詫”,殲20做到了!
當(dāng)“黃田壩機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)一架新戰(zhàn)斗機(jī)”的消息在論壇中不脛而走時(shí),大家的第一反應(yīng)不是激動(dòng),而是懷疑,不少人懷疑照片是PS出來的。某境外軍事雜志主編“平可夫”甚至賭咒發(fā)誓“中國造出四代機(jī)我就???。[全文]
-
2021的星辰大海,將有中國的空間站
漫天群星,都有一個(gè)共同的起源——東方紅一號(hào)。光榮的歷史,需要我們傳承。楊利偉透露,2021年我國將發(fā)射兩艘載人飛船,將6名航天員送入天和號(hào)核心艙,我國載人航天將正式進(jìn)入常態(tài)化時(shí)代。[全文]
-
新一代火箭完美亮相,但為何有人更傾向“老長(zhǎng)征”?
手上沒有劍,和有劍不用,不是一回事。長(zhǎng)征八號(hào)也好,新一代長(zhǎng)征火箭也好,它們肩負(fù)的使命絕不只是“增強(qiáng)運(yùn)載能力”、“定位于商業(yè)發(fā)射”,甚至“搞回收復(fù)用”這么簡(jiǎn)單。它們肩負(fù)著中國航天技術(shù)改革的重任。[全文]
-
人們?cè)?jīng)爭(zhēng)論,登月有什么用……
“說好的一起吹牛,怎么就你中國當(dāng)真了?!”老一輩革命家們常說“五心不定,輸?shù)酶筛蓛魞簟?。這不僅是科學(xué)技術(shù)的勝利,也是國家執(zhí)行力的勝利。只有認(rèn)真務(wù)實(shí),堅(jiān)定不移,才能把“吹出去的牛”一步一步變成現(xiàn)實(shí)。[全文]
-
為了這一天,全人類等了44年
作為探月工程三部曲最輝煌的終章,嫦娥五號(hào)并不只是“去月球挖點(diǎn)土回來”這么簡(jiǎn)單。在工程目標(biāo)上,嫦娥五號(hào)還肩負(fù)著突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動(dòng)采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月球樣品儲(chǔ)存等關(guān)鍵技術(shù)的重任。[全文]
-
國產(chǎn)替代真的是“極端封閉”嗎?
中國對(duì)外開放的大門,就算在冷戰(zhàn)最危險(xiǎn)的時(shí)候依然向世界敞開——特別是對(duì)美國。中國對(duì)于交流合作的態(tài)度,從來都是全面肯定與大力支持——哪怕是對(duì)美國。不想合作的,從來不是我們。 [全文]
-
中國造不了所以找俄羅斯?恐怕沒這么簡(jiǎn)單
為什么我們一直在努力推進(jìn)C919的全面國產(chǎn)化替代,以及甩開西方,與俄羅斯合作發(fā)展CR929?當(dāng)全面封鎖的那一天真的來臨,龐大而有活力的中國民航市場(chǎng),就必然被C919和CR929占據(jù)。[全文]
-
美國人就不讓我們安逸,就不讓你參與競(jìng)爭(zhēng),你的火箭再可靠,發(fā)射價(jià)格再低,沒用——只要用戶選定了美國衛(wèi)星,只是尋求發(fā)射競(jìng)標(biāo),那你中國連報(bào)價(jià)的資格都沒有。[全文]
-
空天飛機(jī)、高音速武器?別再迷信美國X-37B了……
從某種程度上,X-37B可以說是航天飛機(jī)的精神續(xù)作。就像對(duì)航天飛機(jī)一樣,我們不應(yīng)該對(duì)X-37B有著超越其本身能力的,不切實(shí)際的崇拜——就算有,在科學(xué)的分析論證下,也會(huì)不攻自破。[全文]
-
北斗起步時(shí)只能實(shí)現(xiàn)二維定位,如果當(dāng)時(shí)放棄了……
在北斗正式啟用的今天,曾經(jīng)愛答不理的主動(dòng)上門,曾經(jīng)自以為是的只有自慚形穢,一貫心術(shù)不正的再想發(fā)號(hào)施令,就要認(rèn)真聽一聽中國的聲音。在和平時(shí)期,不同導(dǎo)航系統(tǒng)間的合作是可以實(shí)現(xiàn)共贏的。但是,合作的底氣是獨(dú)立自主。[全文]
-
“宇宙作戰(zhàn)隊(duì)活動(dòng)會(huì)逐步擴(kuò)大”?真服了日本的太空野心
背靠大樹好乘涼,抱緊大腿飯更香??梢赃@樣說,在航天領(lǐng)域,美國的利益就是日本的利益,美國的關(guān)切就是日本的關(guān)切,美國的指揮棒指到哪里,日本就要打到哪里。[全文]