三

在我看來，危害最大的單一因素，就是過于夸張的官僚主義。解決這個問題將創(chuàng)造一個雙贏的局面，可以為我們的社會釋放大量財富。

無論何時出現(xiàn)事故、丑聞、預(yù)算超支等問題，答案總是：加強監(jiān)管。然而監(jiān)管措施一旦到位，即便被證明幾乎毫無用處或適得其反，也絕不會被撤銷。除了在時間和金錢上的直接負面影響之外，這種心態(tài)還間接地毒害了商業(yè)環(huán)境。

大眾汽車這樣的大型上市公司并非德國的經(jīng)濟支柱，中小企業(yè)才是，他們總是向我抱怨上述那些非生產(chǎn)性負擔(dān)。

位于科隆的德國經(jīng)濟研究所(IW)和德國工商聯(lián)合會(DIHK)等機構(gòu)進行的研究表明，德國中小企業(yè)通常將高達10%的收入用于支付各種政府機構(gòu)規(guī)定的費用，其中包括納稅申報、義務(wù)報告、環(huán)境法規(guī)和其他行政性事務(wù)。這些費用通常被列入“合規(guī)成本”，這種成本包括直接的財務(wù)成本和花在文書工作上的時間，而且這一成本的支出并不直接為它們的核心業(yè)務(wù)作出任何貢獻。

一位在一家投資基金公司擔(dān)任首席財務(wù)官的朋友曾向我詳細介紹了他每周的工作情況。他的工作內(nèi)容幾乎就是挑選律師、稅務(wù)專家和會計師等外包服務(wù)提供商并對他們進行監(jiān)督，付出巨大的成本，目的僅僅是撰寫出符合德國和歐盟要求的各種報告。

其中，有兩個細節(jié)令我感到震驚：首先，根據(jù)粗略的計算，他認為，所有這些提交到政府機構(gòu)的報告平均只有最多2%被認真閱讀過，98%的報告都未經(jīng)閱讀直接存檔或被丟棄了；此外，作為一家投資基金的聯(lián)合創(chuàng)始人，他對貴金屬或加密貨幣等其他替代性投資的情況一無所知，他沒有時間來關(guān)注公司的核心業(yè)務(wù)，而是花費大量的時間、金錢去迎合德國和歐盟的官僚主義要求。

根據(jù)我與德國產(chǎn)業(yè)界和金融界客戶打交道的經(jīng)驗，我可以用這樣的軼事寫出一本書來?，F(xiàn)任政府除了口惠而實不至，還對公司提出了額外的出于良好動機卻沒什么益處的要求。例如推出《德國供應(yīng)鏈法案》，該法案旨在讓德國公司對其全球供應(yīng)鏈中使用童工、破壞環(huán)境的非法行為負責(zé)?？梢哉f，德國政府的這種做法唯一明確的受益者，就是審計機構(gòu)和認證公司。

在德國柏林拍攝的德國國會大廈一角。資料圖：新華社

在德國和歐盟的企業(yè)或政府中，沒有人敢承擔(dān)放松監(jiān)管的責(zé)任，因為那些監(jiān)管措施是出于良好的愿望和崇高的目的制定出來的。各種監(jiān)管措施層層疊疊堆積起來，活力就這樣被扼殺掉了。

如今，遵守任何合理或不合理的法規(guī)是所有人的首要任務(wù)，簡而言之，就是不要犯錯。人們不再關(guān)心整個體制是否在正常運轉(zhuǎn)，也不再關(guān)心那些法規(guī)是否實現(xiàn)了自己的價值?！绑w制”在這里可以被理解為人們的工作、人們每天去上班的公司或者人們生活于其中的國家和社會。唯一重要的事情就是避免犯錯、避免受到指責(zé)。對很多人來說，保持低調(diào)，不表現(xiàn)出任何真正意義上的主動性，在德國社會似乎是最安全的選擇。

很顯然，德國社會沒有給人們提供一個嘗試新事物、進行創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。

四

德國的基礎(chǔ)設(shè)施和教育部門已經(jīng)搖搖欲墜，這是我們?nèi)狈τ職膺M行真正改革的另外兩個主要領(lǐng)域。

幾十年來，德國在這兩個領(lǐng)域的大量資本一直在緩慢地貶值，德國并沒有花錢對這兩個領(lǐng)域進行維護和升級，例如在數(shù)字化領(lǐng)域，德國已經(jīng)落后。

在出口繁榮的時代，年復(fù)一年的國內(nèi)投資不足是很容易被人們視而不見的。在今天的德國，所有的橋梁、高速公路、鐵路，以及中小學(xué)、大學(xué)等都需要巨額投資，這與我們對債務(wù)融資的厭惡絕對是不相容的。

而且，即便健全的財政和貨幣政策被拋諸腦后，“耐心的德國”也無法在所有領(lǐng)域同時進行必要的大手術(shù)。甚至即便有足夠充裕的資金，德國也雇傭不到勞動力在短時間內(nèi)完成手頭所有的工作。

五

事實上，令人感到矛盾的是，盡管存在上述問題，我們的勞動力市場卻仍然非常繁榮。這是由于人口數(shù)量急劇下降造成的。失業(yè)問題幾乎從新聞中消失，取而代之的是熟練勞動力短缺。

必須指出，德國社會在過去幾十年里普遍充斥的自滿情緒已經(jīng)一去不復(fù)返了。德國人終于放下了高高在上的姿態(tài)，不再端著架子。

足球場上平庸的表現(xiàn)、德國汽車品牌聲譽的喪失、公共丑聞和破產(chǎn)，以及像柏林首都機場那樣大型項目的失敗等等，這些都對公眾的情緒造成了影響。德國人現(xiàn)在已經(jīng)承認，即便在歐洲，我們在經(jīng)濟增長和數(shù)字化方面也落后了；德國人意識到，美國車和中國車似乎比德國車更好；而且，很多問題已經(jīng)不是通過錢就能解決的了。

簡而言之：我們需要改變，情況已經(jīng)非常不妙了。

人們行走在德國柏林一座橋上。資料圖來源：新華社

德國一共有16個州，讓我們看看最近在德國東部兩個州的選舉情況：目前由社會民主黨、綠黨和自由民主黨組成的聯(lián)邦聯(lián)合政府讓這三個政黨加起來一共獲得了10-14%的選票！最大的贏家是相對年輕的左翼和右翼反對黨，它們有時會以前所未有的方式將政治觀點融合在一起。

因此，越來越明顯的是，大多數(shù)德國人都感到德國問題很嚴重，并且正在尋找新的解決辦法。

這種局面是否會導(dǎo)致重大的結(jié)構(gòu)性改革？還是只便宜了那些輕易做出承諾、采取無痛療法的民粹主義者？這一切還有待觀察。民粹主義雖然通常不會帶來真正的解決方案，但他們造成的壓力會迫使更負責(zé)任的政黨齊心協(xié)力，朝著正確的方向做出有意義的決策。

從中國的角度來看，有爭議的問題之一是德國對美國、歐盟、俄羅斯和中國的定位。很顯然，德國公眾輿論，尤其是東德和較新的反對黨，對俄羅斯的敵意要比綠黨和自由民主黨的那些政治精英小得多，對美國的質(zhì)疑程度則要高得多。德國人在討論與中國的關(guān)系時，總是把俄羅斯作為參考。德國人能夠從俄烏沖突的結(jié)果中吸取到什么教訓(xùn)呢？這是一個很有趣的問題。

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