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晨楓：彩虹-7號的意義何在？
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晨楓自由撰稿人
關鍵字: 無人機導彈察打一體彩虹7號彩虹7號無人機【文/觀察者網專欄作者 晨楓】
在2018年珠海航展上，除了萬人矚目的殲-20和殲-10B矢推，還有神秘的彩虹-7。這架中型無尾飛翼無人機引起人們很多遐想。
嚴格來說，這是翼身融合體（簡稱BWB），而不是飛翼。兩者的差異主要在結構，而不是外觀。翼身融合體還是有中央筒形機體結構的，由傳統(tǒng)框架作為主要承力結構，但機翼與機體的過渡高度圓潤，從外觀上渾然一體，不過隆起的肥大機脊通常露出馬腳。飛翼沒有筒形機體，整個結構就是完整的機翼。但在外觀上兩者實際上很難區(qū)別，在氣動和飛控上兩者也沒有多少差別，因此通常混為一談。
彩虹-7實際上應該是高度翼身融合的構型
航天科工海鷹集團的“天鷹”無人機相比之下屬于比較傳統(tǒng)的“飛翼”構型
B-2作為第一種實用的飛翼，其設計對于后來者來說有很大借鑒意義
飛翼把整個結構都用于產生升力，因此升阻比達到最大。換句話說，只需要最低推力就可升空、巡航，因此同樣起飛重量下可以獲得更大的航程。飛翼沒有平尾，還可以取消垂尾，特別簡潔的外形不僅降低重量和阻力，也降低雷達反射特征。典型飛翼的下表面是完全平坦的，在高空飛行時，把地面或者低空戰(zhàn)斗機雷達的反射削弱到最低，進一步強化隱身。由于整個結構都相當于機翼，翼載特別低，特別適合高空飛行。B-2的翼載只有329公斤/平方米，比F-15C、F-22的359、377公斤/平方米還低，F(xiàn)-16和F-18分別為431、450公斤/平方米，F(xiàn)-35則高達525公斤/平方米，都大大高于B-2。距離是隱身最大的戰(zhàn)友，高空巡航天然增加了距離，所以B-2的初始設計是為高空優(yōu)化的，低空突防要求是后來增加的。
根據(jù)在航展上公布的數(shù)據(jù)，彩虹-7長10米，翼展22米，最大起飛重量13噸，巡航速度M0.5-0.6，最大速度M0.75，巡航高度10000-13000米。采用兩臺50kN級渦扇發(fā)動機。設計留空時間15小時，按M0.5計算，約9200公里。機腹的兩個大型彈艙內可攜帶2噸彈藥，包括反輻射導彈和空艦導彈。
傳聞中的RQ-180無人機為了提高航程性能，也是采用了大展弦比設計，不過它比兼顧攻擊任務的彩虹7翼展更大
相比之下，諾思羅普X-47B長11.6米，翼展18.9米，最大起飛重量20.2噸，巡航速度M0.9+，巡航高度12800米，采用單臺普拉特-惠特尼F100-220U非加力渦扇，推力65kN，航程3900公里。機腹的兩個大型彈艙內也可攜帶2噸彈藥。
顯然，彩虹-7與X-47B有很多相似之處，但也有很多不同。首先，長度更小，而翼展更大。這說明彩虹-7的氣動設計以長航時為重點，這也在彩虹-7兩倍以上的航程上顯示出來，代價是較低的速度。這反映了不同的定位：X-47B以打擊為重點，但彩虹-7可能是以情報-監(jiān)視-偵察（簡稱ISR）為重點。也就是說，與諾斯羅普RQ-180的定位更接近。
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- 最后更新: 2018-11-26 07:51:06
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