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魅族申請(qǐng)“無界汽車”商標(biāo),或?yàn)榧缕放?/h3>
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
(文/張家棟 編輯/周遠(yuǎn)方)
據(jù)企查查信息顯示,近日珠海市魅族科技有限公司申請(qǐng)注冊(cè)兩枚“無界汽車”商標(biāo),國際分類均為運(yùn)輸工具,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為申請(qǐng)中。
魅族申請(qǐng)“無界汽車”商標(biāo) 圖源:企查查
去年10月,魅族曾被爆料在招聘網(wǎng)站更新了大量汽車工程制造相關(guān)崗位,一度被認(rèn)為是魅族將要下場造車的信號(hào)。對(duì)此,魅族科技公關(guān)回應(yīng)道:“公司確實(shí)在儲(chǔ)備汽車領(lǐng)域相關(guān)人才?!奔嚫呒?jí)副總裁楊學(xué)良則表示:“這是誤讀,魅族不造車,只為車企提供服務(wù)?!?
但此次魅族申請(qǐng)“無界”汽車商標(biāo),似乎是有意推翻此前楊學(xué)良的“不造車”論。
2022年6月魅族正式宣布與領(lǐng)克合作時(shí),計(jì)劃推出Flyme For Car車載系統(tǒng),或許就已經(jīng)對(duì)二者的合作進(jìn)行了初步的探索和驗(yàn)證。10月,吉利正式收購魅族。
外界猜測(cè),吉利收購魅族后,將有望借助后者成熟的Flyme OS操作系統(tǒng)對(duì)自身的車機(jī)系統(tǒng)卡頓、操作繁瑣等缺陷做出提升。但雙方正式完成收購后至今,二者共同在車機(jī)系統(tǒng)上的成果還未能得到展現(xiàn)。
吉利全新中高端新能源系列預(yù)告圖 圖源:吉利汽車
不過,在這一收購動(dòng)作后僅過去3個(gè)月,吉利便通過官方渠道發(fā)布了全新的中高端新能源品牌的預(yù)告。根據(jù)目前信息透露,吉利全新中高端新能源系列獎(jiǎng)?chuàng)碛屑冸姟⒉咫娀靹?dòng)、增程式混動(dòng)三種動(dòng)力形式,全新系列將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語言與智能化配置。
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在1月28日的新春寄語中提到,“今年將在新能源架構(gòu)造車基礎(chǔ)上,進(jìn)一步突破‘整車操作系統(tǒng)’,打造‘軟硬件高度結(jié)合的超級(jí)智能終端’,其可鏈接手機(jī)、飛行器、衛(wèi)星等實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。今年,這樣的‘智能終端’將會(huì)在吉利汽車集團(tuán)的多個(gè)品牌上推向市場”。
而最有望幫助吉利打造“智能終端”的魅族,此時(shí)進(jìn)行汽車商標(biāo)的申請(qǐng),似乎并非巧合。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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