-
新能源汽車能否接棒消費電子,成為半導(dǎo)體行業(yè)新的需求增長點?——峰瑞資本楊永成訪談(下)
最后更新: 2022-10-13 09:52:33觀察者網(wǎng):中國作為最大的新能源車市場,對于芯片需求的規(guī)模效應(yīng)是至關(guān)重要的。
楊永成:影響會越來越大。
我們談?wù)撈囆袠I(yè)的時候,不僅要看到電氣化拉動電子芯片行業(yè),還要看到國產(chǎn)汽車本身的崛起。
我個人認(rèn)為,新能源車只是中國切入汽車行業(yè),開始彎道超車的一個賽道。很多傳統(tǒng)燃油車,包括汽油車、柴油車、載重卡車等等,中國暫時沒有在競爭中取得領(lǐng)導(dǎo)地位,中國的新能源車僅從市場規(guī)模考慮,確實已經(jīng)超前半個身位,在這個彎道上超過以后,我們的目標(biāo)并不只盯著新能源車,必然會以新能源車發(fā)展拉動整個中國新興汽車產(chǎn)業(yè)鏈,包括大量tier 1\tier 2\tier 3(即1/2/3級供應(yīng)商)廠家發(fā)展壯大。
最終結(jié)果,可能不僅是新能源車在中國崛起,我們期望的是從供應(yīng)鏈到整車,中國整個汽車行業(yè)的崛起,汽車行業(yè)是我們投資者非??春玫囊粋€行業(yè)。
觀察者網(wǎng):特斯拉是中國新能源車的有力競爭者之一,馬斯克也很有性格,時常會發(fā)表一些驚人的觀點,比如關(guān)于自動駕駛,特斯拉走純視覺路線,他就說激光雷達(dá)就像人體身上長了一堆闌尾,沒有意義,他不看好依賴激光雷達(dá)的公司。
中國大多數(shù)車企在智能化道路上還是會選擇多傳感器融合的路線,綜合運用到毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等等。您怎么看待發(fā)展路線選擇的問題?
楊永成:首先,我們對于特斯拉要有足夠的尊重,它為汽車行業(yè)帶來了巨大的革命性進展,當(dāng)前還是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
不過車廠并不是汽車行業(yè)里的唯一的領(lǐng)導(dǎo)者,很多時候一項新技術(shù)的引入,通常是成熟的一級供應(yīng)商,業(yè)內(nèi)稱之為tier 1,像博世、安波福這類公司,他們是技術(shù)提供者,汽車廠經(jīng)常是選擇和集成者。正因為是集成者,所以對技術(shù)路線通常沒有親疏遠(yuǎn)近之分,那為什么特斯拉獨好攝像頭呢?
有幾個原因:第一,首先,要實現(xiàn)自動駕駛,攝像頭是現(xiàn)在就能上車的、能批量化生產(chǎn)的、成本可承受的為數(shù)不多的方案之一。其他的設(shè)備都還在發(fā)展過程中,要么是成本過高,要么是因為分辨率過低,不足以作為成像和導(dǎo)航的主要傳感器,這是核心原因。
基于此,特斯拉作為自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,站在它的角度看,攝像頭方案成本可控、魯棒性好,且特斯拉已經(jīng)把攝像頭路線變成行業(yè)引領(lǐng),并向市場和用戶輸出了信心,贏得了商業(yè)上的成功。
假設(shè)它突然站出來說夸贊傳感器融合方案,多少有可能被“誤讀”成單獨攝像頭方案還有些許缺陷和不足,對于汽車這種長生命周期的產(chǎn)品而言,這種信息導(dǎo)向,很可能打擊一些潛在用戶的買車欲望。這從商業(yè)維度而言是非常不合理的,馬斯克是企業(yè)家,也是產(chǎn)品生產(chǎn)者,用現(xiàn)有最好的技術(shù)做當(dāng)前業(yè)內(nèi)最好的產(chǎn)品,這是企業(yè)家的職責(zé)所在。
2021年上海車展期間,華為展示車載雷達(dá)產(chǎn)品 圖片來源:視覺中國
至于將來的產(chǎn)品是什么?我個人判斷,如果有一天證明毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)更好、更便宜,或者性價比足以支撐其銷售價格,廠家大抵會選擇融合路線,本質(zhì)上任何一個廠家都會向用戶和市場妥協(xié)。
上面是從商業(yè)邏輯來講,如果從技術(shù)維度來看,我的大致判斷是,全視覺的方案有兩個悖論,通俗講,第一,要讓算法像人眼是很難實現(xiàn)的,第二,眼睛雖然是人體最重要的傳感器,但它的功能受到人類生活環(huán)境的局限。
-
本文僅代表作者個人觀點。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
-
5.68萬,五菱星馳能否再造“人民的SUV”?
2022-10-12 22:17 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
汽車“金九”:比亞迪20.1萬輛,同比增長153%
2022-10-12 11:18 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
自游家新車亮相,“新勢力2.0”對標(biāo)問界還是理想?
2022-10-11 19:24 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
最低每月1000歐,蔚來攜訂閱模式挺進德國
2022-10-09 21:53 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
“中國電動車已在歐洲市場站穩(wěn)腳跟”
2022-10-08 17:58 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
比國內(nèi)貴一倍,比亞迪全面進軍歐洲
2022-10-03 10:22 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
電動化大潮中,奔馳“性能之王”何以繼續(xù)自信?
2022-10-02 12:11 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
月交付破萬成標(biāo)配!國產(chǎn)“新勢力”集中公布亮眼成績單
2022-10-01 19:54 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
賽力斯:誰不想要余承東這樣的代言人呢?
2022-09-27 18:55 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
燒錢勸退特斯拉的C端換電,上汽攜寧德時代和兩桶油殺入
2022-09-23 15:15 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
合縱連橫,無人出租車商業(yè)化加速
2022-09-22 21:43 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
周末撒個野?那些在徐匯濱江放飛自我的人們...
2022-09-22 10:46 -
零跑成功IPO,離上岸還有多遠(yuǎn)?
2022-09-21 15:20 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
國產(chǎn)汽車平臺百花齊放,是干貨還是噱頭?
2022-09-19 13:58 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
保時捷沖刺史上最大IPO,每3輛跑車有1輛銷往中國
2022-09-16 22:57 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
蔚來與海信簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
2022-09-14 22:33 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
馬斯克說“用激光雷達(dá)的是傻子”,但中國人不信
2022-09-09 13:15 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
奇瑞汽車分離式彈射座椅專利公布
2022-09-08 15:25 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
智慧豪華純電SUV,AITO問界M5 EV發(fā)布
2022-09-07 12:06 -
這里,也許蘊含人工智能規(guī)?;瘧?yīng)用的秘密
2022-09-07 09:15 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車
相關(guān)推薦 -
武契奇發(fā)聲:謊言推動的“顏革”是無法獲勝的 評論 106英首相:向烏派遣維和部隊的計劃進入“行動階段” 評論 399涉多個知名品牌!翻新衛(wèi)生巾、紙尿褲竟被二次銷售 評論 239顛覆國本?特朗普“擅闖”司法部 評論 160最新聞 Hot
-
歐爾班提要求:歐盟應(yīng)驅(qū)逐索羅斯代理人
-
“美國無權(quán)決定伊朗的外交政策,那個時代在1979年就結(jié)束了”
-
美國靠不住,歐盟想要自己建
-
英首相:向烏派遣維和部隊的計劃進入“行動階段”
-
“美國之音被噤聲”
-
特朗普用18世紀(jì)“戰(zhàn)時法律”驅(qū)逐非法移民
-
“特朗普認(rèn)為南非政府反白人、反美以”
-
“看起來像戰(zhàn)區(qū)”,龍卷風(fēng)席卷美國多地致32死
-
武契奇發(fā)聲:謊言推動的“顏革”是無法獲勝的
-
滯留太空9個月的美國宇航員,要回家了
-
這一次,特朗普揮刀“自割喉舌”
-
美國驅(qū)逐南非大使:他是“種族主義政客”,憎恨美國和特朗普
-
涉多個知名品牌!翻新衛(wèi)生巾、紙尿褲竟被二次銷售
-
加拿大新總理:這太瘋狂了
-
“爭奪軟實力確有挑戰(zhàn),但中國產(chǎn)品表現(xiàn)堪稱驚艷”
-
美國確認(rèn)將韓國列入,“拜登干的”
-