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從老師到學(xué)徒,豐田從比亞迪身上看到了什么?
最后更新: 2025-01-04 18:36:46(文/潘昱辰 編輯/高莘)全球第一大汽車制造商,要向中國第一大汽車制造商取經(jīng)了。
據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道,豐田汽車在2024年年末提出了將其凈資產(chǎn)收益率(ROE)提高至20%的目標(biāo),即目前水平的兩倍,這一目標(biāo)遠高于2023年日本上市企業(yè)的平均水平——9%,以及全球大型車企中的頂尖水平。
其中一名豐田高管更明確表示:豐田需要與中國汽車制造商比亞迪的盈利能力相當(dāng),才能達到這一目標(biāo)。
所謂ROE,即稅后凈利潤與平均凈資產(chǎn)的比值。根據(jù)金融數(shù)據(jù)提供商QUICK FactSet的2024年度市場預(yù)測顯示,在全球的頭部車企中,只有比亞迪的ROE超過20%,達22.2%;第二至第五分別為通用汽車16.8%、福特16.0%、現(xiàn)代13.6%、特斯拉11.2%。豐田僅以11.0%排在第六,第七為奔馳的10.3%,其余車企則均不到10%。
QUICK FactSet對2024年車企ROE的預(yù)測數(shù)據(jù) 日經(jīng)中文網(wǎng)
那具體該怎么做呢?根據(jù)日本經(jīng)濟新聞的報道,豐田提出如下計劃:
首先是革新商業(yè)模式。豐田計劃在汽車售出后提供多種服務(wù),構(gòu)建一個不依賴新車銷售的商業(yè)模式。目前豐田在全球的累計產(chǎn)量已超過3億輛,同時也在開展零部件更換、定期檢查和銷售金融等業(yè)務(wù)。豐田副社長宮崎洋一表示,這些業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤“每年將擴大1000億日元以上”。
豐田還將效仿特斯拉,通過OTA升級增加駕駛輔助和事故預(yù)防功能、提高自動駕駛的準(zhǔn)確度等,并以這種以軟件為核心的商業(yè)模式實現(xiàn)高收益。
此外,豐田還將擴大股東回報。鑒于金融機構(gòu)有意出售持股,豐田正在積極回購股票,并在9月將截至2025年4月的回購上限提高20%,至1.2萬億日元(約合人民幣558.6億元)。豐田還計劃穩(wěn)定增加分紅。其中上個財年的分紅總額已超過1萬億日元(約合人民幣465.5億元),本財年總回報率可能超過5成。
不過,豐田未透露實現(xiàn)20%的ROE目標(biāo)的具體時間,業(yè)內(nèi)則預(yù)計其將在2030年前后達成這一目標(biāo)。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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