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合作消息頻傳，日本車企為趕節(jié)奏著急想辦法
- 張家棟zhangjiadong@guancha.cn
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字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-11-04 15:46:10

（文/張家棟編輯/高莘）

據(jù)日本《讀賣新聞》11月4日報道，三菱汽車與日產(chǎn)汽車已達成共識，決定共同成立一家合資企業(yè)，專注于提供自動駕駛相關(guān)服務(wù)，并將電動汽車電池應(yīng)用于儲能系統(tǒng)。

該合作最早曝光于今年3月，彼時，日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠評論道：“通過新的移動服務(wù)和能源管理，我們將為解決地區(qū)問題做出貢獻?！比馍淌律玳L中西克也表示：“我們的目標是建立解決社會問題的可持續(xù)商業(yè)模式?！?

最新報道稱，該合資公司計劃于2025年3月正式掛牌成立，三菱汽車與日產(chǎn)汽車將各自持有新公司50%的股份。通過這一合作，雙方將進一步整合各自在自動駕駛技術(shù)和電動汽車電池領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，共同開發(fā)更加先進、高效的解決方案，以滿足日益增長的市場需求。

據(jù)悉，雙方合作成果將于2025年開始對外進行演示。

今年早些時候，《讀賣新聞》曾稱，全球各國市場對于電動汽車需求日益提升，而當前特斯拉和比亞迪則占據(jù)了全球電動汽車市場絕對份額。

相較而言，日本制造商目前在電動汽車生產(chǎn)方面落后，但可以說他們現(xiàn)在有機會扭轉(zhuǎn)國家的局勢。

日媒總結(jié)了中國在電動車領(lǐng)域成熟的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，并認為日本車企也正在通過合作形式打造自身的供應(yīng)鏈體系。

今年3月，日產(chǎn)與本田計劃在電動汽車市場關(guān)鍵零部件方面展開合作；5月，豐田、本田、日產(chǎn)計劃聯(lián)合開發(fā)軟件；如今，三菱與日產(chǎn)的合資公司計劃，均為日本車企面向電動化與智能化的未來所做的嘗試。

但《讀賣新聞》也提到了其中可能存在的困境：由于零部件標準化的重要性，各廠商各自為政的體制壁壘可能會成為電動車領(lǐng)域合作的障礙，零部件供應(yīng)商的重組也將不可避免。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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