（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰 編輯/徐喆）

“蔚來(lái)發(fā)不出工資了？”

12月25日，有網(wǎng)友在微信群中爆料了這一驚人消息。

該網(wǎng)友聲稱，他與蔚來(lái)汽車的內(nèi)部人士吃過(guò)飯，確定12月發(fā)不出工資，而蔚來(lái)現(xiàn)有員工都等著被裁：

但群內(nèi)也有人質(zhì)疑這一消息的真實(shí)性，認(rèn)為月底發(fā)放工資并非常態(tài)，許多公司都是在次月8日或15日發(fā)放工資。

而蔚來(lái)方面也對(duì)此作出回應(yīng)稱，之所以出現(xiàn)12月工資未發(fā)的狀況，是由于公司將工資發(fā)放日期調(diào)整為次月8日，且從2019年12月開始執(zhí)行。

對(duì)于調(diào)整工資發(fā)放日期的原因，一份流出的蔚來(lái)內(nèi)部郵件顯示，公司成立初期員工規(guī)模不大，薪資結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，因而將工資發(fā)放時(shí)間安排在當(dāng)月月底，以便讓員工更早地拿到工資。隨著公司員工人數(shù)的逐漸增多，薪資結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，從長(zhǎng)期體系化效率的因素考慮，公司將對(duì)薪資發(fā)放作出調(diào)整。

蔚來(lái)有關(guān)工資發(fā)放的內(nèi)部郵件 圖片來(lái)源：老板聯(lián)播

觀察者網(wǎng)汽車頻道就此問(wèn)題致信蔚來(lái)汽車公關(guān)人員，對(duì)方回應(yīng)稱，此次發(fā)薪日期調(diào)整是蔚來(lái)企業(yè)正常內(nèi)部管理調(diào)整，無(wú)其他原因，不必過(guò)度解讀。同時(shí)，蔚來(lái)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在照常進(jìn)行，包括最重要的研發(fā)和生產(chǎn)銷售。

不過(guò)，蔚來(lái)公司近期的一系列業(yè)務(wù)調(diào)整，仍然引發(fā)了外界的一系列擔(dān)憂。

就在前不久，有蔚來(lái)車主曝光稱，蔚來(lái)當(dāng)初向車主作出的售后承諾最終還是“縮水”了：其購(gòu)買的蔚來(lái)“服務(wù)無(wú)憂包”，其中部分項(xiàng)目由“更換”變?yōu)榱恕皺z查”。

蔚來(lái)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

對(duì)此，蔚來(lái)服務(wù)運(yùn)營(yíng)副總裁王正霖回應(yīng)稱，蔚來(lái)于12月15日發(fā)布了“定期保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范”的更新版本，已經(jīng)購(gòu)買“服務(wù)無(wú)憂包”的用戶權(quán)益并未作出調(diào)整。

今年8月，為刺激銷售，蔚來(lái)宣布所有現(xiàn)有和新購(gòu)買蔚來(lái)ES8和ES6的首任車主，均可享終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)換電。然而隨著蔚來(lái)陷入財(cái)務(wù)困境，其當(dāng)初作出的承諾是否具有可持續(xù)性也引發(fā)了外界的擔(dān)憂。

根據(jù)蔚來(lái)發(fā)布的2019年第二季度財(cái)報(bào)，當(dāng)期蔚來(lái)營(yíng)收15.1億元，虧損32.9億元，低于市場(chǎng)預(yù)期，蔚來(lái)股價(jià)也一度跌破2美元。截止9月，蔚來(lái)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金和短期投資不到35億元，形勢(shì)頗為嚴(yán)峻。

整個(gè)2019年，蔚來(lái)曾作出過(guò)數(shù)次融資嘗試，但進(jìn)展均不順利。同時(shí)，首席財(cái)務(wù)官謝東螢已于10月底離職，由中金公司的汽車分析師奉瑋接任。

盡管創(chuàng)始人李斌被一些媒體稱為“2019年最慘的人”，但李斌和蔚來(lái)在面對(duì)輿論時(shí)仍表現(xiàn)得非常淡定，蔚來(lái)總裁秦力洪更表示蔚來(lái)“死不了”。

從銷量上來(lái)看，自蔚來(lái)ES6開啟交付以來(lái)，今年下半年蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)取得了四個(gè)月創(chuàng)紀(jì)錄式的增長(zhǎng)，今年累計(jì)交付數(shù)據(jù)已經(jīng)突破了1.7萬(wàn)輛。李斌更在公開場(chǎng)合聲稱，蔚來(lái)已是“5萬(wàn)美元以上豪華SUV”銷量冠軍，超過(guò)了特斯拉Model X、奧迪e-tron等競(jìng)品。

今年11月，蔚來(lái)宣布與英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye達(dá)成合作，從而助推其股價(jià)再度回到了2美元以上，不過(guò)仍不及特斯拉當(dāng)前股價(jià)(425.25美元)的零頭。而在欠發(fā)工資事件發(fā)生后，截止12月25日美股收盤，蔚來(lái)股價(jià)又下跌了5.24%，至2.53美元。

此外，臨近年末，蔚來(lái)又將迎來(lái)重量級(jí)考驗(yàn)：12月28日，蔚來(lái)將舉行又一個(gè)會(huì)員日——“NIO Day”，期間將會(huì)有新車型發(fā)布，并有知名歌手鄧紫棋助陣；隨后，蔚來(lái)將于北京時(shí)間12月30日晚公布遲遲未能公布的2019年第三季度財(cái)報(bào)。

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