2018年這一年，對于長安福特來說，是不平凡的一年，是轉(zhuǎn)折點的一年。熬過艱難的2018年，長安福特或?qū)⒃?019年迎來全新的開始。

銷量腰斬

2018年，長安福特全年的銷量依然不好看，可以說直接腰斬。全年銷售新車37.77萬輛，同比下滑54.38%。2017年長安福特全年銷量82.7萬輛，同比下降14%。與2017年相比，2018年長安福特繼續(xù)處于下滑的狀態(tài)之中，無法自拔。

其中數(shù)據(jù)顯示，2018年，長安福特?？怂箖蓭囆屠塾嬩N售26061輛，同比大跌69.2%；福克斯三廂車型累計銷量為21592輛，同比暴降75.3%。

在2018年最后一個月，得益于新產(chǎn)品的上市以及改善經(jīng)銷商利潤的舉措，長安福特的月度銷量實現(xiàn)了23.4%的環(huán)比增幅。福特指出，全新福特福克斯贏得了消費者的青睞，12月銷量是11月銷量的兩倍還多，而該車型已經(jīng)成為細(xì)分市場在線搜索量最大的五款車型之一。

高層動蕩

銷量腰斬的背后原因或是有多種因素促成，但長安福特高層在這一年中動蕩不安，也是導(dǎo)致長安福特銷量萎靡不振的重要因素。

從2008年到2018年的10年間，福特中國區(qū)曾8度換帥。兵無長帥，這樣的一個惡果就是影響福特對于中國市場的深入理解與掌握，從而有針對性地做出決策。而當(dāng)下的眾多合資品牌的實踐已經(jīng)證明，本土化是它們在中國市場成功的關(guān)鍵。

2018年1月29日，福特汽車宣布，福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼CEO羅冠宏向公司提出辭職，并立即生效。此時距離2017年9月1日羅冠宏正式就任福特中國CEO，不足5個月。

2018年4月25日，北京車展期間，福特宣布了兩項新的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)任命，提速“中國2025計劃”：李宏鵬被任命為福特汽車大中華區(qū)市場和銷售副總裁，將于5月7日正式生效。陳曄將擔(dān)任福特汽車大中華區(qū)戰(zhàn)略及伙伴關(guān)系副總裁。該任命將于5月16日正式生效。

2018年7月1日，長安汽車和福特汽車組建的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)開始正式運行。作為長安福特汽車有限公司的一部分，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨立的業(yè)務(wù)部門直接向長安福特董事會匯報。

同時，長安福特的母公司，福特汽車和長安汽車聯(lián)合宣布，李宏鵬和曹振宇將分別出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁和執(zhí)行副總裁。此次任命，通過任用本土人士出任高管，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，再次彰顯了福特"在中國，為中國"的戰(zhàn)略。

2018年10月24日，福特官宣：陳安寧回歸福特，出任福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)中國業(yè)務(wù)的振興和發(fā)展。該任命將于11月1日起生效。

2018年12月10日，福特中國官方對外宣布，福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁、全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈并獲批，福特汽車中國市場及銷售副總裁劉曰海將代理全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職。李宏鵬將在12月末完成工作交接手續(xù)離開福特，此次離職距離他上任僅7個多月，而距離陳安寧接任福特中國總裁兼CEO也只有短短一個多月。

李宏鵬曾一手將奔馳帶至中國豪華車市場一哥的位置，主導(dǎo)了福特銷售渠道的整合。此番離職，無疑會令長安福特的渠道建設(shè)產(chǎn)生一定的變數(shù)。沒有一個和諧、穩(wěn)定、高效的管理團(tuán)隊，對于一個品牌的發(fā)展并不是一件好事。

新車上市，能否扭轉(zhuǎn)困局？

2018年11月8日，長安福特新一代?？怂乖诔啥颊缴鲜小Ｐ萝嚬餐瞥?2款車型，售價區(qū)間為10.88萬元-15.08萬元。與現(xiàn)款車型相比，新一代福克斯售價區(qū)間進(jìn)一步下探。福克斯是福特旗下一款全球車型，自1998年第一代?？怂拐Q生以來，至今已有20年的歷史。這20年來，?？怂乖谌蚍秶鷥?nèi)取得了巨大的成功，以至于其幾乎成了“福特”的代名詞。對多數(shù)用戶來說，認(rèn)識福特，從福克斯開始。如今，福克斯在中國市場已經(jīng)征戰(zhàn)了13年，這13年來，?？怂乖谌A總銷量達(dá)260萬臺。這龐大的數(shù)字背后，是諸多中國用戶對福克斯產(chǎn)品力的認(rèn)可，也是對福特品牌的信任。

福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧曾指出，2018年對于福特來說是具有挑戰(zhàn)性的一年，但是也給福特帶來了改革和轉(zhuǎn)型的重要機(jī)會?！拔覀冇萌碌男膽B(tài)開啟2019年，希望通過不斷推出新車型、實行經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增長計劃，重獲增勢。作為2025計劃的一部分，福特和林肯品牌2019年將推出10余款新車型，為消費者提供更多的選擇。”

2018年，車市整體慘淡，長安福特雖然目前銷量仍未有大起色，但從年底上市的改款福睿斯和新款?？怂贡憩F(xiàn)來看，有增長的苗頭了，未來在新車型的帶動下,核心車型銷量增長空間較大,整體業(yè)績有望迎來反轉(zhuǎn)。2018年，或是長安福特等待黎明到來的前夜，歷經(jīng)各種調(diào)整和部署，或?qū)⒃?019年迎來全新的開始！