作為中國電池獨角獸，寧德時代自成立以來就受到各方矚目，而且隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，各車企向電氣化轉(zhuǎn)型，寧德時代緊緊抓住機遇，在2018年交出了一份滿意的成績單。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點，此篇就帶您回顧寧德時代在2018年成就的那些輝煌！

寧德時代歐洲工廠接近定址 5月日本設(shè)立辦事處

據(jù)彭博社報道，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，寧德時代即將決定歐洲工廠的廠址，該工廠將是其在海外設(shè)立的第一家工廠。據(jù)不愿具名的知情人士透露，寧德時代正在考察德國、匈牙利和波蘭，或?qū)⑵錃W洲工廠設(shè)于上述國家之一。

據(jù)報道，寧德時代希望以最低成本在歐洲尋找工廠，而工廠的產(chǎn)能將由該市場對電動車的需求決定。此外，曾毓群還指出，歐洲工廠將為寶馬等主流車企提供產(chǎn)品……

戴姆勒和寧德時代簽訂電動車電池供應(yīng)合同

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月2日，戴姆勒集團(tuán)采購主管Sabine Angermann表示，戴姆勒集團(tuán)已和寧德時代新能源科技有限公司（CATL）簽訂了合同，寧德時代獲得了為戴姆勒提供電動汽車電池的機會。

在德國斯圖加特舉行的一場新聞發(fā)布會上，Angermann說到關(guān)于戴姆勒電動汽車電池原材料的來源，但是，有關(guān)合同供應(yīng)量，以及寧德時代是否還給海外生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳汽車提供電池……

寧德時代又雙叒叕簽下大單 與本田合作開發(fā)動力電池

據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道，本田將要與全球最大電池供應(yīng)商寧德時代（CATL）合作開發(fā)一款電動車，該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。該合作項目將開發(fā)主要用于此款新電動車的電池及其相關(guān)技術(shù)，本田將在2020年上半年在中國和其他地區(qū)推出該款新車。

本田還計劃在其他領(lǐng)域與寧德時代合作，包括電動汽車性能測試、生產(chǎn)技術(shù)和電池規(guī)格。此外，本田希望與寧德時代合作開發(fā)未來電動車……

創(chuàng)業(yè)板獨角獸寧德時代今起申購 發(fā)行定價25.14元/股

5月29日，寧德時代新能源科技股份有限公司（證券代碼：300750 證券簡稱：寧德時代）正式發(fā)布招股說明書，擬首次公開發(fā)行股票并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。根據(jù)招股書，寧德時代本次發(fā)行上市的網(wǎng)上網(wǎng)下申購日期為2018年5月30日，網(wǎng)上網(wǎng)下繳款日期為2018年6月1日，發(fā)行定價25.14元/股，發(fā)行市盈率22.99倍，本次發(fā)行預(yù)計募集資金總額5,461,507,447.62元。

通過招股書蓋世汽車了解到，寧德時代本次發(fā)行股數(shù)不超過217,243,733股，占發(fā)行后總股本比例為10.00%?；?fù)軝C制啟動前，網(wǎng)下初始發(fā)行數(shù)量不超過152,070,733股，占本次發(fā)行數(shù)量的70.00%，網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量不超過65,173,000股，占本次發(fā)行數(shù)量的30.00%……

寧德時代歐洲電池廠選址即將敲定 德國圖林根州或成首選

據(jù)外媒報道，知情人士透露，中國電池行業(yè)巨頭寧德時代（CATL）即將決定在德國建立一家電池工廠，作為其進(jìn)軍歐洲市場的重要部分。

該名知情人士指出，CATL正考慮在德國圖林根州設(shè)立電池工廠。因為選址審議是私下進(jìn)行的，該知情人士要求不要透露姓名。他們表示，CATL也在波蘭和至少另外一個歐洲國家探索合適的地址，并可能最終選擇在已經(jīng)考量的地方建廠……

“獨角獸”寧德時代今日上市 首日大漲44%

6月11日，寧德時代正式登陸創(chuàng)業(yè)板，股票交易代碼：300750。據(jù)了解，上市開盤漲20%，盤中急升10%后短暫停牌，最終較發(fā)行價漲44%，報36.20元。

據(jù)該公司對外公告披露，此次發(fā)行新股2.17億股，發(fā)行后總股本21.72億股，發(fā)行價25.14元，募集資金54.62億元，發(fā)行市盈率22.99倍，創(chuàng)造了創(chuàng)業(yè)板公司有史以來的最高募資紀(jì)錄……

寧德時代持續(xù)漲停 總市值已超1500億元

6月21日，股市開盤后，動力電池龍頭企業(yè)寧德時代（300750.SZ）上市以來連續(xù)8日漲停，股價報70.54元，換手率0.43%，總市值達(dá)到1532億元，遠(yuǎn)超此前創(chuàng)業(yè)板的第一大權(quán)重股溫氏股份（1158億元），同時也遠(yuǎn)超新能源汽車龍頭比亞迪。

6月18日，寧德時代與福建省投資集團(tuán)共同投資建設(shè)的大型鋰電池儲能項目正式簽約，項目共分為三期進(jìn)行，將落地福建晉江市……

寶馬與寧德時代簽下10億歐元電池訂單 助其歐洲建廠

據(jù)外媒報道，寶馬與中國鋰電池制造商寧德時代 (CATL)簽訂了一份價值10億歐元 (11.6億美元) 以上的合同。寶馬發(fā)言人Glenn Schmidt表示，該筆交易將使中國最大的鋰電池生產(chǎn)商得以在歐洲建立一家工廠，為歐洲電動汽車生產(chǎn)電池。

目前，寧德時代正在歐洲物色電池生產(chǎn)的潛在地點，德國圖林根州鼓勵該公司將德國東部埃爾福特的一處地點作為選址。據(jù)消息人士透露，寧德時代還在波蘭以及另一個歐洲國家物色工廠選址……

寧德時代歐洲工廠落戶德國 獲寶馬310億元電池訂單

德國時間7月9日下午，在中國國務(wù)院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，寧德時代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代將投資2.4億歐元（約合18.7億人民幣）在聯(lián)邦德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能建造技術(shù)研發(fā)中心。

同時，有外媒報道，寶馬采購總監(jiān)Markus Duesmann于當(dāng)?shù)貢r間7月9日表示，寶馬已與寧德時代（CATL）簽訂電池采購合同，寶馬將采購寧德時代價值47億美元（約合310.7億元人民幣）的電池……

華晨寶馬8.15億購買寧德時代電池產(chǎn)能建設(shè)項目

繼7月11日寶馬集團(tuán)已與寧德時代確立了價值40億歐元的電芯采購意向后，7月17日午間寧德時代發(fā)布公告稱，鑒于公司與華晨寶馬是長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方為進(jìn)一步深化合作，華晨寶馬擬向公司購買電池產(chǎn)能建設(shè)項目，采購動力電池產(chǎn)品，并同意在雙方約定條件得到滿足的情況下華晨寶馬有權(quán)選擇向公司進(jìn)行股權(quán)投資。

并且寧德時代與華晨寶馬于2018年7月17日簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，協(xié)議內(nèi)容顯示，為保障長期供貨的產(chǎn)品生產(chǎn)能力，華晨寶馬向公司購買電池產(chǎn)能建設(shè)項目，項目金額為8.15億元……

廣汽集團(tuán)擬與寧德時代共同投資設(shè)立合資公司

寧德時代7月19日早間公告，公司與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“廣汽集團(tuán)”或“甲方”)擬于2018年7月19日在廣州簽署《時代廣汽動力電池有限公司合資經(jīng)營合同》、《廣汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司合資經(jīng)營合同》，雙方計劃在廣州共同出資設(shè)立時代廣汽動力電池有限公司和廣汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司(暫定名，最終以工商行政管理部門核定為準(zhǔn)，下稱“合資公司”)。

結(jié)合廣汽集團(tuán)公告，廣汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司注冊資本為人民幣1億元，甲乙雙方以現(xiàn)金出資，其中甲方出資5100萬元，持股比例為51%，乙方出資4900萬元，持股比例為49%。時代廣汽動力電池有限公司注冊資本為人民幣10億元，甲乙雙方以現(xiàn)金出資，其中甲方出資4.9億元，持股比例為49%，乙方出資5.1億元，持股比例為51%……

繼華晨寶馬、廣汽等后又與江鈴簽約 看寧德時代的合縱連橫之路

7月25日，寧德時代與江鈴集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個重點車型開展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化長期戰(zhàn)略合作達(dá)成意向。

此前，7月4日，東風(fēng)時代（武漢）電池系統(tǒng)公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)； 7月17日，寧德時代發(fā)布公告稱，已于當(dāng)天與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，華晨寶馬將購買寧德時代電池產(chǎn)能建設(shè)項目，與此同時，華晨寶馬還將計劃長期向?qū)幍聲r代采購指定型號的動力電池產(chǎn)品；7月19日，寧德時代又與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司擬于簽署相關(guān)合約，雙方計劃在廣州共同出資設(shè)立合資公司……

寧德時代明年首推811電池 想在與韓國競爭對手的競爭中搶占先機

據(jù)外媒報道，中國電池制造商寧德時代（CATL）正急于在與韓國競爭對手的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，該公司表示將于明年推出用于電動汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM 811電池，屬業(yè)內(nèi)首家。

目前，寧德時代的電池主要是NMC 532，該電池的正極材料是20%的鈷。一旦推出NCM 811電池，每千瓦時電池的鈷含量將下降一半多，同時電池能量密度將增加……

寧德時代上半年營收93.6億 同比增長48.69%

8月23日晚間，動力電池巨頭寧德時代公布了2018年上半年財報，數(shù)據(jù)顯示，公司2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入935958.07萬元，同比增長48.69%；歸屬于上市公司股東凈利潤為9.1億元，同比下降49.70%。

具體來看，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷售收入為718756.67萬元，同比增加34.92%;其儲能系統(tǒng)銷售收入為5109.40萬元，同比增加1024.50%;其鋰電池材料銷售收入為174734.47萬元，同比增加123.59%……

上汽通用與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作 研發(fā)下一代新能源電池

近日，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進(jìn)行深度合作。

根據(jù)合作協(xié)議，上汽通用汽車和寧德時代將共同積極探索高效、務(wù)實的合作模式，并發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的先導(dǎo)優(yōu)勢，在新能源動力電池方面進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作。同時，隨著戰(zhàn)略合作的不斷深化，雙方將共同提升可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力，構(gòu)建強大的核心競爭力，實現(xiàn)合作雙贏……

寧德時代3季度凈利13億 同比大增130%

10月12日晚間，寧德時代發(fā)布第三季度業(yè)績預(yù)告，公司三季度扣非盈利12.6~13.3億元，同比增長120%~133%，前三季度扣非盈利19.5~20.3億元，增81%~88%，前三季度歸母23.3~24.3億元。

值得一提的是，寧德時代上半年扣非業(yè)績僅為7億元，而第三季度扣非盈利暴增至13億，同比增長120%~133%，實現(xiàn)了業(yè)績的飛躍。與寧德時代業(yè)績相呼應(yīng)的是，寧德時代周一股市開盤之后，其股價出現(xiàn)大幅高開，最終收于漲停板……

增收不增利！寧德時代前三季度凈利潤同比下跌7.47%

10月25日晚間，寧德時代披露了上市后首份三季報，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入191.36億元，同比增長59.85%；實現(xiàn)凈利潤為23.79億元，同比下降7.47%；扣非后凈利潤為19.85億元，同比增長88.71%。

寧德時代在三季報中表示，營業(yè)收入取得較大增長的主要原因是新能源汽車市場快速增長；公司加強市場推廣，市場份額提升。蓋世汽車發(fā)現(xiàn)，截至26日收盤，寧德時代股價下跌7.8%，報收74.6元。不過，在營收大漲近六成的同時，寧德時代前三季度凈利潤卻出現(xiàn)了下滑，“增收不增利”背后是何原因？……

注資10億發(fā)力新能源車電池！吉利與寧德時代成立合資公司

12月20日，吉利汽車旗下浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售，提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

據(jù)了解，合資公司注冊資本10億元人民幣，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時代持股比例為51%，浙江吉潤持股比例為49%，合資公司將實現(xiàn)吉利電氣化車型核心部件的穩(wěn)定供應(yīng)……