文|陳昊 編輯|張浩宇

上汽榮威有“超級用戶服務(wù)”、蔚來有“能量無優(yōu)+服務(wù)無憂服務(wù)”。最近，有“造車新勢力“價格屠夫”稱號的威馬汽車也開始把精力用到售后服務(wù)，提升車主用戶體驗(yàn)。9月11日，威馬汽車正式對外公布“6*6*6先鋒服務(wù)計(jì)劃”。

除了性價比，威馬究竟還有哪些“硬核”服務(wù)?

觀察者網(wǎng)汽車頻道獲悉，威馬汽車此次正式公布的服務(wù)內(nèi)容完全圍繞用戶展開，均是針對用戶調(diào)研中采集的痛點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體內(nèi)容可以分為維修保養(yǎng)、服務(wù)保障、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及充電樁方面。

維修保養(yǎng)方面，威馬汽車提供整車4年或12萬公里免費(fèi)保修，值得一提的是，新車在質(zhì)保期內(nèi)并不包含易損件更渙，但結(jié)合售價來看也可以理解。電動汽車最核心為三電系統(tǒng)(動力電池、電機(jī)、電控)8年或15萬公里免費(fèi)保修。而對于2018年支付大定的首次購買用戶，更是將此頂權(quán)益直接升級為整車及三電系統(tǒng)的終身免費(fèi)維護(hù)服務(wù)。

服務(wù)保障方面，威馬汽車提供實(shí)時云端服務(wù)與7*24小時終身救援保障，用戶服務(wù)熱線即可獲得實(shí)時遠(yuǎn)程技術(shù)服務(wù)。

在車輛聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，威馬汽車用戶在車機(jī)平臺上的流量不限，終身免費(fèi)。

充電樁配套方面，威馬汽車將向每位車主免費(fèi)贈送專屬家用充電樁1個及隨車充電線一根，同時提供家用充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)（30米管線以內(nèi)），并為用戶永久保留首次家用充電樁免費(fèi)安裝權(quán)益。

除了基本“常規(guī)操作”外,威馬汽車也將為用戶提供移動服務(wù)車。根據(jù)官方描述，威馬移動服務(wù)車可以解決應(yīng)急充電、快速維修、車輛美容三大臨時應(yīng)急需求。

雖然威馬EX5在貼后的售價區(qū)間在11.23-16.48萬元，但是在新車質(zhì)保方面，基本上和主打高端市場的蔚來看齊，服務(wù)內(nèi)容也做到了8成以上，總體來看還是非常吸引人。觀察者網(wǎng)汽車頻道也會在威馬EX5正式交付車主后，追蹤報道具體服務(wù)內(nèi)容執(zhí)行情況。

威馬“新零售”，要為所有電動車用戶服務(wù)

威馬汽車工作人員向觀察者網(wǎng)表示：“不久后，我們將正式公布全國智行合伙人名單。在未來，服務(wù)將是我們工作核心，無論是找們自營店或智行合伙人加盟店，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)都將一致，用戶還可以參與評分掌握主動權(quán)?！?

在服務(wù)內(nèi)容正式對外公布的同時，威馬汽車還正是上線了一款叫“即客行APP”，根據(jù)官方定義這是威馬汽車旗下開放、獨(dú)立運(yùn)營的智慧出現(xiàn)品牌APP，秉承“智能、環(huán)保、高效、共享”的宗旨，聯(lián)合合作伙伴，向用戶提供全面、人性化的智慧出現(xiàn)解決方案。

可以看出，即客行APP就是一款面向所有電動車用戶開放的找“充電樁”APP，這又和蔚來APP“閉環(huán)”模式不相同。威馬汽車希望可以成為智能電動汽車的“普及者”，宛如5年前的安卓智能手機(jī)一般，讓更多中國消費(fèi)者能夠開上家庭第一輛智能電動汽車。

新勢力車企望后來居上，國內(nèi)用戶才是最大贏家

目前來看，國內(nèi)新出行電動汽車的市場競爭越來越激烈，蔚來汽車于北京時間9月12日正式在美國實(shí)現(xiàn)IPO，成為造車新勢力第一股。不過總體來看，造車的浪潮和熱度也會隨著時間而逐漸消退，隨之而來是殘酷的市場考驗(yàn)。

威馬汽車一直推崇定制化的銷售模式，用戶可以根據(jù)自身需求選擇配置方案。這種銷售方式通常都是豪華車采用的。定價在13萬元左右的威馬EX5，也可以讓用戶根據(jù)需求選擇配置，算是非常大膽的創(chuàng)新。但是，在充分滿足用戶“個性化”同時，不免讓人擔(dān)憂威馬汽車未來的產(chǎn)能問題。

不過威馬汽車創(chuàng)始人沈暉對此似乎非常自信，近日其在接受國內(nèi)媒體采訪時表示：“從交付數(shù)量來看，今年第一名有可能是威馬。我希望在五年后，威馬能成為世界上交付量最大的智能電動汽車?！?

作為國內(nèi)造車新勢力第一梯隊(duì)，蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車都會在年底之前陸續(xù)完成新車交付，如果某家造車新勢力可以率先完成“產(chǎn)能”大考，勢必會迎來更光明的明天。

在今年的成都車展上，上汽榮威高端純電SUV車型Marvel正式上市。奔馳在不久前也正是發(fā)布旗下首款電動車EQC，2019年寶馬也會發(fā)布電動車i X3。電動化成為了未來不可逆的趨勢，在‘“彎道超車”的口號下，我國汽車工業(yè)率先踏入電動車的跑道。

而“價格屠夫”威馬汽車把智能電動車價格做到13萬元左右，勢必會讓市場競爭空前激烈。但對于市場來說，無論是誰笑到最后一刻，受益的都將是國內(nèi)每一位消費(fèi)者。

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