9月19日，陜西省安康市人民政府網(wǎng)站公布了該市交通運輸局針對市人大代表提出的《關于加快開通到早陽鎮(zhèn)公交車的建議》的答復，其中披露了該市公交公司當前維持正常運營的困難狀況。

人大代表表示，早陽鎮(zhèn)廣大群眾目前出行主要靠通村面包車解決，由于面包車較少，不僅不方便群眾的出行，同時也加重群眾的經(jīng)濟負擔。農(nóng)民到城區(qū)辦事一個往返需車費20元，成本過高，直接影響村民的農(nóng)副產(chǎn)品無法到城區(qū)銷售，制約村民經(jīng)濟收入，村民意見較大，影響區(qū)域發(fā)展。

人大代表因此建議，將途經(jīng)江北沿線的4路公交車（興華名城——沈家?guī)X）繼續(xù)向東延伸至早陽鎮(zhèn)龍泉村，可在現(xiàn)有運營車輛的基礎上適當增加配車，與旬陽公交無縫對接，為群眾出行提供更加安全、便捷、經(jīng)濟、高效的服務，充分發(fā)揮公共交通在經(jīng)濟社會發(fā)展中的“先行官”作用。為關廟、早陽、群眾石梯的發(fā)展提供強有力的交通保障。

在復函中，安康市交通運輸局介紹，近年來，該市公共交通運輸工作大力推進城鄉(xiāng)客運一體化，建立了以城市為中心、鎮(zhèn)為中轉(zhuǎn)、建制村為支點的三級農(nóng)村客運銜接體系，形成了以城鄉(xiāng)公交為主體、縣鎮(zhèn)班線為骨干、通村客運為補充的客運網(wǎng)絡，基本實現(xiàn)了老百姓“出門走好路，抬腳上客車”的良好愿望。截止2022年底，市中心通往周邊的公交線路累計開通26條，投放公交車247輛，公交站點500米半徑覆蓋率91%（超過國家標準），運營線路總里程409.7公里，年運輸量2790萬人次。

建議中提到的4路公交車線路繼續(xù)向東延伸至早陽鎮(zhèn)龍泉村問題，現(xiàn)4路公交線路單趟13.5公里，起止點興華名城至沈家?guī)X，配備新能源電車14臺，每趟發(fā)車間隔9分鐘，市公交公司負責線路運營。市公交公司承擔全市26條公交路線承的16條，占總線路61.5%；投運公交車輛163臺，占全市總投運車輛的65.9%。因其公益屬性定位，實施低票價及特殊人群免票政策，加之物價不斷上漲，運營成本不斷增加，近年來公司長期處于虧損狀態(tài)，各條線路普遍存在車輛配備不足,勉強運營的情況。目前4路公交首末站未完善充電設備，若將線路繼續(xù)延伸，將面臨運營的新能源公交車輛充電時間延長、維修成本增加等問題，無法保證正常運營趟次，導致乘客等車時間長，不便于市民乘坐公交出行。

建議中提到的加快開通37路公交線路問題，公交公司經(jīng)營主要靠公交車票收入和政府財政資金補貼彌補虧損保障車輛更新及運營車輛，截止目前市級財政公交運營補貼仍欠撥6100余萬元，目前維持16條公交線路的正常運營都很困難，開通新線路新增公交車輛目前確實條件不具備。

下一步，該局將加大向市政府的匯報支持力度，爭取盡快將公共交通補貼拔付到位，同時加強與其它部門的溝通協(xié)調(diào)，陸續(xù)完善各條公交線路的充電設施，督促市公交公司盡快補充運營車輛，待條件成熟后再安排相關公交線路延長及新開通公交線路事宜，方便群眾的出行。