9月19日，陜西省安康市人民政府網(wǎng)站公布了該市交通運(yùn)輸局針對(duì)市人大代表提出的《關(guān)于加快開(kāi)通到早陽(yáng)鎮(zhèn)公交車的建議》的答復(fù)，其中披露了該市公交公司當(dāng)前維持正常運(yùn)營(yíng)的困難狀況。

人大代表表示，早陽(yáng)鎮(zhèn)廣大群眾目前出行主要靠通村面包車解決，由于面包車較少，不僅不方便群眾的出行，同時(shí)也加重群眾的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。農(nóng)民到城區(qū)辦事一個(gè)往返需車費(fèi)20元，成本過(guò)高，直接影響村民的農(nóng)副產(chǎn)品無(wú)法到城區(qū)銷售，制約村民經(jīng)濟(jì)收入，村民意見(jiàn)較大，影響區(qū)域發(fā)展。

人大代表因此建議，將途經(jīng)江北沿線的4路公交車（興華名城——沈家?guī)X）繼續(xù)向東延伸至早陽(yáng)鎮(zhèn)龍泉村，可在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車輛的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加配車，與旬陽(yáng)公交無(wú)縫對(duì)接，為群眾出行提供更加安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的服務(wù)，充分發(fā)揮公共交通在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的“先行官”作用。為關(guān)廟、早陽(yáng)、群眾石梯的發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通保障。

在復(fù)函中，安康市交通運(yùn)輸局介紹，近年來(lái)，該市公共交通運(yùn)輸工作大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，建立了以城市為中心、鎮(zhèn)為中轉(zhuǎn)、建制村為支點(diǎn)的三級(jí)農(nóng)村客運(yùn)銜接體系，形成了以城鄉(xiāng)公交為主體、縣鎮(zhèn)班線為骨干、通村客運(yùn)為補(bǔ)充的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)了老百姓“出門走好路，抬腳上客車”的良好愿望。截止2022年底，市中心通往周邊的公交線路累計(jì)開(kāi)通26條，投放公交車247輛，公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率91%（超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)），運(yùn)營(yíng)線路總里程409.7公里，年運(yùn)輸量2790萬(wàn)人次。

建議中提到的4路公交車線路繼續(xù)向東延伸至早陽(yáng)鎮(zhèn)龍泉村問(wèn)題，現(xiàn)4路公交線路單趟13.5公里，起止點(diǎn)興華名城至沈家?guī)X，配備新能源電車14臺(tái)，每趟發(fā)車間隔9分鐘，市公交公司負(fù)責(zé)線路運(yùn)營(yíng)。市公交公司承擔(dān)全市26條公交路線承的16條，占總線路61.5%；投運(yùn)公交車輛163臺(tái)，占全市總投運(yùn)車輛的65.9%。因其公益屬性定位，實(shí)施低票價(jià)及特殊人群免票政策，加之物價(jià)不斷上漲，運(yùn)營(yíng)成本不斷增加，近年來(lái)公司長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，各條線路普遍存在車輛配備不足,勉強(qiáng)運(yùn)營(yíng)的情況。目前4路公交首末站未完善充電設(shè)備，若將線路繼續(xù)延伸，將面臨運(yùn)營(yíng)的新能源公交車輛充電時(shí)間延長(zhǎng)、維修成本增加等問(wèn)題，無(wú)法保證正常運(yùn)營(yíng)趟次，導(dǎo)致乘客等車時(shí)間長(zhǎng)，不便于市民乘坐公交出行。

建議中提到的加快開(kāi)通37路公交線路問(wèn)題，公交公司經(jīng)營(yíng)主要靠公交車票收入和政府財(cái)政資金補(bǔ)貼彌補(bǔ)虧損保障車輛更新及運(yùn)營(yíng)車輛，截止目前市級(jí)財(cái)政公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼仍欠撥6100余萬(wàn)元，目前維持16條公交線路的正常運(yùn)營(yíng)都很困難，開(kāi)通新線路新增公交車輛目前確實(shí)條件不具備。

下一步，該局將加大向市政府的匯報(bào)支持力度，爭(zhēng)取盡快將公共交通補(bǔ)貼拔付到位，同時(shí)加強(qiáng)與其它部門的溝通協(xié)調(diào)，陸續(xù)完善各條公交線路的充電設(shè)施，督促市公交公司盡快補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)車輛，待條件成熟后再安排相關(guān)公交線路延長(zhǎng)及新開(kāi)通公交線路事宜，方便群眾的出行。