微信公號(hào)“俠客島”9月20日?qǐng)?bào)道，近期的香港社會(huì)暴亂中，港鐵遭受重大沖擊。

沖擊情況如何？港鐵如何維持秩序？風(fēng)波平息后，善后工作如何進(jìn)行？今后有何未雨綢繆辦法？

針對(duì)上述問題，俠客島獨(dú)家對(duì)話港鐵總裁金澤培。親身經(jīng)歷，一手資料，一起來看。

港鐵行政總裁金澤培

1、俠客島：可否請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下港鐵的身份背景？

金澤培：港鐵是特區(qū)政府46%絕對(duì)控股的一個(gè)公司。我們的使命是提供安全可靠的服務(wù)，維持香港的持續(xù)運(yùn)作。

在香港，市民90%的出行依靠公共交通，而90%中有一半是靠港鐵提供服務(wù)，我們的持續(xù)服務(wù)對(duì)市民來說很重要。

2、俠客島：港鐵以往如何維持秩序？

金澤培：有關(guān)治安的工作由警察負(fù)責(zé)，具體由鐵路警區(qū)這個(gè)部門負(fù)責(zé)，他們派特定人手負(fù)責(zé)鐵路治安。若其人手不夠，還可從其他警察部門調(diào)動(dòng)人和資源。

針對(duì)逃票、干擾港鐵設(shè)施等行為，港鐵一般依據(jù)香港鐵路附例來執(zhí)法。但港鐵的執(zhí)法主要是票控，即開罰單去罰款。

這意味著，如果對(duì)方反抗或不合作，港鐵并沒有權(quán)利對(duì)他進(jìn)行人身控制，還是要訴諸警方。

正因如此，前段日子的暴亂，堪稱港鐵過去40年從未遇到的挑戰(zhàn)。在應(yīng)對(duì)過程中，港鐵自是有不盡如人意之處，市民也略有微詞。

旺角站大量閘口被損壞，圖源港鐵

3、俠客島：這次暴亂情況特殊，在維持秩序時(shí)是否遇到難處？比如8月5日那天，為什么不可以用票控？暴亂中具體是如何控制局面？

金澤培：舉個(gè)例子，對(duì)于8月5日的全港不合作運(yùn)動(dòng)，我們用以前警察部署的方法。但是他們（暴徒）在不同的站打亂我們的服務(wù)，包括攔著車門、讓車門關(guān)不掉等等。結(jié)果那天中午，11條線里有8條不得不停運(yùn)。

8月5日的港鐵站內(nèi)，圖源BBC

為什么不采用票控？因?yàn)?月5日他們的人太多了，警察也沒辦法。如果采取票控，港鐵需要拿暴亂人士的身份證，但他們不給。

沒辦法，我們只能尋求警察幫助。但警察說，因?yàn)榫靾?zhí)法的規(guī)則是，三到四個(gè)警察去應(yīng)對(duì)一個(gè)人，則當(dāng)暴徒人數(shù)有50人時(shí)，需要150-200名警察前往才符合規(guī)程。

由于事發(fā)突然，一時(shí)間難以調(diào)度如此多的警察在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)某個(gè)地鐵站。

但港鐵的確強(qiáng)化了協(xié)調(diào)措施。

譬如說，9月6日暴徒要重新發(fā)動(dòng)不合作運(yùn)動(dòng)，但警察早已在關(guān)鍵車站待命。若暴徒動(dòng)手，警察可立時(shí)逮捕。

正因如此，9月6日當(dāng)天港鐵基本風(fēng)平浪靜。即使有十多分鐘的延誤，但與停運(yùn)八條線相比已是好得太多。

另外，港鐵也拿到了禁制令。這意味著獲得了法院的支持。這對(duì)港鐵執(zhí)法、警察在車站中執(zhí)法而言，有心理上的幫助，對(duì)暴徒也有心理震懾。

除此之外，我們還通過警方的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)車站營(yíng)運(yùn)做了細(xì)分安排。

比如若車站發(fā)生打斗或其他嚴(yán)重違法行為，港鐵會(huì)即刻停運(yùn)并封站。這意味著，暴徒他們不能通過港鐵逃去其他地方進(jìn)一步滋事。

這對(duì)警察執(zhí)法也有幫助，因?yàn)楸┩降男袆?dòng)范圍暫時(shí)處在地鐵站內(nèi)，則問題得以鎖定在有限的地方，便于警察高效執(zhí)法。

最后，我們還逐步增加了安保力量。安保團(tuán)隊(duì)由原來100多人變成如今的600多人。

港鐵尖沙咀站安保人員，圖源文匯報(bào)

4、俠客島：關(guān)于網(wǎng)上流傳的港鐵專門給黑衣人開了一趟列車的事情，是怎么回事？

金澤培：這個(gè)需要解釋一下。

在暴力事件發(fā)生時(shí)，車站里有很多無(wú)辜乘客。

我記得7月14日在沙田站，很多人在打斗。我們決定停運(yùn)，因?yàn)椴荒馨研碌目腿藥У交靵y沖突的站里面。

但警察告訴我們“外面很多人要回家，關(guān)了站他們?cè)趺崔k？”所以那時(shí)我們提供了叫“空寨”的列車，把無(wú)辜乘客帶離沙田站。

港鐵沙田站暴亂，圖源大公報(bào)

可是那天出現(xiàn)了一個(gè)問題，有一些暴徒看到有車就馬上跑進(jìn)來，拉著車門不讓離開。最后列車離時(shí)可能有一半或者更多是無(wú)辜乘客，但參與示威的人也混在里面離開了。

這就是外界流傳的所謂“港鐵專門給黑衣人開了一趟列車”的真實(shí)情況。

5、俠客島：在暴亂中，港鐵也遭受了不少損失，具體情況如何？事后怎么處理？

金澤培：全線來看，我們有一千多件不同的設(shè)施受到損壞，主要是閘機(jī)、攝像頭、消防設(shè)備。按站點(diǎn)來算，160多個(gè)站點(diǎn)中有88個(gè)即過半數(shù)受到不同程度的破壞。

但就設(shè)施，估算財(cái)務(wù)損失達(dá)到幾千萬(wàn)。雖然我們會(huì)搶修，但非常難，因?yàn)榱悴考侵频?，訂做需要一段時(shí)間，保供應(yīng)是有壓力的。

那天特首去中環(huán)看的時(shí)候，一列6個(gè)售票機(jī)里只有兩個(gè)正常運(yùn)作，其他都在維護(hù)，其中有一個(gè)完全不能用。

林鄭月娥視察港鐵損毀情況

剛才所說器械損失大概達(dá)到幾千萬(wàn)港元，的確損失嚴(yán)重，但港鐵的工作人員在執(zhí)行附例的時(shí)候被暴徒欺凌的情況同樣嚴(yán)重。

6、俠客島：我注意到，葵芳站還是寶林站的站長(zhǎng)被打，過程持續(xù)了一段時(shí)間，為什么當(dāng)時(shí)沒見到其他港鐵工作人員？

金澤培：其他工作人員在處理另外一個(gè)被打傷的站長(zhǎng)的問題，她太太也在站里工作。

站里面有兩幫暴徒，其中一幫罵他，還有一幫要打他，我們的同事在中間希望分開他們、別打起來。那一天晚上站長(zhǎng)與她太太同時(shí)受傷。

從視頻來看，暴徒施暴時(shí)間很久，但實(shí)際上大概是五分鐘左右，因?yàn)楹芸炀炀偷搅恕＞煲粊肀┩骄团芰?，暴徒主要采取的是“游擊?zhàn)”策略。

7、俠客島：如果增加安保團(tuán)隊(duì)，能避免這種情況嗎？

金澤培：有幫助，有安保人員在，就不會(huì)再打起來。但即便如此，暴徒還在語(yǔ)言上做出欺凌舉動(dòng)，比如講粗口，還很難聽。

中環(huán)站出口被縱火

8、俠客島：風(fēng)波平息之后，按照香港法律，港鐵要如何維護(hù)權(quán)益？

金澤培：我們也收集了一些資料預(yù)備給警方，但他們暫時(shí)沒有充足時(shí)間去處理。我相信如果有足夠證據(jù)，警方是會(huì)檢控的。只是暴徒不少是蒙面的，證據(jù)不一定充足，所以我們還在收集。

9、俠客島：剛才提到的破壞有幾千萬(wàn)，這個(gè)代價(jià)是港鐵自己負(fù)擔(dān)嗎？下一步會(huì)票價(jià)上會(huì)有調(diào)整嗎？

金澤培：雖然我們也沒有很多的錢，但是我們的票價(jià)是另外有一個(gè)票價(jià)調(diào)整機(jī)制，依據(jù)公開方程式去計(jì)算，不會(huì)因?yàn)槠渌貏e成本而增加。至于成本控制，這是港鐵自己的責(zé)任。

10、俠客島：港鐵是幾百萬(wàn)人日常出行搭乘的交通工具，安全永遠(yuǎn)是第一位的，如何保證其公共安全性？比如不允許蒙面，這有可能實(shí)現(xiàn)嗎？

金澤培：蒙面需要特區(qū)政府層面出臺(tái)法律之后，我們才可以操作。

但是基于目前的緊急情況我們自己也可以對(duì)乘客行為有一些限制，比如說不能帶危險(xiǎn)的物品進(jìn)站等。只是，限制他們的裝扮比較困難，這是一個(gè)模糊的空間，不太容易進(jìn)行控制。

不過，我們現(xiàn)在與警察的配合愈發(fā)緊密，已經(jīng)達(dá)到一定效果，安保布防也更有效率，在應(yīng)對(duì)升級(jí)的暴力沖突時(shí)，可以控制住局面。因此，我們已經(jīng)把破壞程度和安全風(fēng)險(xiǎn)降低了很多。

11、俠客島：您怎么看現(xiàn)在的香港局勢(shì)？

金澤培：我想我們有很多愛國(guó)愛香港的人，希望愛香港的人都保持溝通、團(tuán)結(jié)起來，拒絕暴力，給香港打開新局面。

即便如此，第一步還是要止暴制亂，這樣才能有新的開始。

12、俠客島：無(wú)論是您身邊的朋友還是同事，您感受到的社會(huì)氛圍是什么？大家希望的是什么？

金澤培：我跟我的同事都已經(jīng)很累了。一個(gè)星期，基本上七天連續(xù)不斷處理各種問題，為的是維持香港交通的持續(xù)運(yùn)作。即便辛苦，但我們相信只要拒絕暴力、保持溝通，一切都會(huì)好起來。

文末附上金澤培先生獨(dú)家提供給俠客島的市民支持港鐵的來信。

“我不想地鐵員工及警察有損傷?！?

“經(jīng)過貴公司同事們徹夜盡力復(fù)修，

港鐵全線列車服務(wù)翌晨得以恢復(fù)。”

“希望你知道你并不是孤軍作戰(zhàn)。港鐵是香港人打造出來的！公司各位前線的同事加油！”

“很高興你們能秉公辦事、不畏不懼，握法而施法，

不讓違法者繼續(xù)漠視別人利益?！?

“港鐵始終是世界交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)典范，它準(zhǔn)時(shí)、高效，而且最重要的，可靠。在近期的社會(huì)動(dòng)亂下，它受到?jīng)_擊，暴徒們阻嚇了一站又一站，破壞叢生。

然而出乎意料地，你們的員工和工程師在翌晨設(shè)法恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。我無(wú)法形容他們的犧牲奉獻(xiàn)精神和無(wú)畏的勇氣。向應(yīng)對(duì)暴亂、壓力重重甚至受傷的人們致以關(guān)切的問候，我想他們一定累極了?！?