【文/觀察者網 張軒豪】6月12日，美國國會眾議院美軍戰(zhàn)術空軍部隊和地面部隊小組委員會正式批復了美空軍的戰(zhàn)斗機退役計劃，允許美國空軍在2024財年內退役42架A-10攻擊機和57架F-15C/D戰(zhàn)斗機。此前，美國空軍曾向國會遞交申請，希望能夠在2024財年退役310架戰(zhàn)機。

A-10攻擊機將在2024財年中退役42架        圖片來源：美國空軍

據美國空軍太空軍雜志網站6月12日消息，美國國會眾議院美軍戰(zhàn)術空軍部隊和地面部隊小組委員會正式批準了美國空軍在2024財年中退役42架A-10攻擊機和57架F-15C/D。其中新批準的退役數量為97架。

由于去年美空軍的退役計劃未能按時完成，因此在今年的退役計劃中涵蓋了2架原計劃應于2023財年退役的戰(zhàn)機，故在2024財年中實際上退役的戰(zhàn)機將會是99架。

對于美國空軍而言，能在現階段達成任何退役A-10攻擊機的協(xié)議都是重大勝利。由于美國空軍常年來受制于必須保留一種為陸軍支援飛機的限制，A-10這種冷戰(zhàn)時期誕生的過時貨早已變成美國空軍的一筆負資產，美國空軍近年來一直謀求能夠將其A-10機隊全部退役，將原本用于A-10機隊的保障力量和飛行員轉換到更加多用途的機型上。

美國空軍一直希望能夠盡早退役A-10以更好地利用其保障資源以及飛行員隊伍        圖片來源：美國空軍

然而直到去年美國國會才正式批準美空軍開始退役A-10，而第一架A-10直到今年4月才正式退役。美空軍參謀長查爾斯·布朗對于A-10攻擊機的退役一事表示，美空軍將會在2030年之前退役全部A-10攻擊機。

而F-15C/D退役的爭議則相對比較小，目前美國空軍戰(zhàn)斗機機隊中任然有著200架以上的F-15C/D，其中絕大多數在美國空軍警衛(wèi)隊中服役，此次退役的數量超過了該機型機隊總數量的四分之一。該型戰(zhàn)斗機于1979年至1985年生產，機齡已經達到40年左右，所使用的還是老舊的AN/APG-63型脈沖多普勒雷達，在2023年的今天很難說這型飛機還有什么制空能力。因此在今天美國空軍選擇采購F-15EX取代老舊的F-15C/D并繼續(xù)履行其職能對于國會來說也是很好接受的一種方案。

老舊的F-15C/D終于迎來了退役的這一天        圖片來源：美國空軍

在美國眾議院投票批準了2024財年的退役方案之后，該方案將繼續(xù)由參議院相關部門進行審核以及投票決定是否通過，最終確定成為美國空軍2024財年的退役計劃。

此前美國空軍在2024年度預算中曾提出要退役310架老舊飛機，美國空軍計劃在2024財年退役310架軍機，在計劃裁撤的名單中的戰(zhàn)斗機包括32架F-22 Block20、57架F-15C/D、42架A-10攻擊機和1架B-1B戰(zhàn)略轟炸機以及若干特種機?，F在看來在作戰(zhàn)飛機方面美國國會最終仍未批準F-22 Block20以及B-1B戰(zhàn)略轟炸機這些具有較強象征意義的武器退役。

美國空軍近年來一直致力于退役其機隊中大量的老舊戰(zhàn)機，美國空軍認為這部分老舊戰(zhàn)機在2023年的今天已經沒有作戰(zhàn)能力可言，而運營這部分機隊也需要大量的資源，因此應當將這部分戰(zhàn)機盡快退役，換裝新生產的F-35或者F-15EX戰(zhàn)斗機并將資源投入到下一代戰(zhàn)斗機NGAD的開發(fā)當中。

而美國國會的部分議員們則對此持批評態(tài)度，他們認為美國空軍應當在預算中謀求其他項目所需的資金，而不是通過退役大量戰(zhàn)機來達到其采購F-35以及開發(fā)下一代戰(zhàn)機的目的。

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