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英國展示“第六代戰(zhàn)斗機(jī)”模型 沿用二戰(zhàn)名機(jī)“暴風(fēng)”名稱
關(guān)鍵字: 英國戰(zhàn)斗機(jī)暴風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)觀察者網(wǎng)軍事評論員表示,目前關(guān)于“暴風(fēng)”的相關(guān)信息,主要是范堡羅航展現(xiàn)場英國散發(fā)的公開資料,從中我們可以看到,“暴風(fēng)”將采用一系列“革命性”技術(shù),雖然對于這些技術(shù)究竟能發(fā)揮什么樣的作用,以及這個模型上究竟體現(xiàn)了未來戰(zhàn)斗機(jī)的幾分風(fēng)采,目前還有很大的未知數(shù)。
首先,根據(jù)現(xiàn)場資料,“暴風(fēng)”最引人注目的特點(diǎn)是“虛擬座艙”,在它的模型上也體現(xiàn)了這一點(diǎn),駕駛員面對的座艙就是一個光溜溜的平面,沒有任何儀表,飛行員帶上具備AR功能的頭盔,才能看到必要的數(shù)據(jù)信息。很難想象,這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)會在未來十幾年內(nèi)運(yùn)用到戰(zhàn)斗機(jī)上。
此外,關(guān)于該機(jī)到底如何稱得上“第六代”,BAE散發(fā)的材料強(qiáng)調(diào)了無人僚機(jī),信息化等方面的特點(diǎn),但這些究竟和五代機(jī)有什么本質(zhì)區(qū)別,并沒有講清楚——事實(shí)上不僅是沒有講清楚,反而是有堆砌最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)詞匯之嫌,例如在材料中畫了一張類似“戰(zhàn)斧”的導(dǎo)彈,下面寫著“高超聲速”——然后也不知道到底是說這種戰(zhàn)斗機(jī)能通過某種手段實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行呢,還是會配備高超聲速武器呢?還是別的什么……
目前這一項(xiàng)目最“實(shí)錘”的部分,當(dāng)屬羅羅公司發(fā)動機(jī)的愿景
從這張圖上看,“暴風(fēng)‘將與與它機(jī)體相似的無人僚機(jī)配合作戰(zhàn),無人僚機(jī)將具備成本可承受的特點(diǎn),擴(kuò)展戰(zhàn)斗機(jī)的探測、打擊范圍,并在必要的時候保護(hù)有人戰(zhàn)斗機(jī)
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莫名其妙就“高超聲速”了,也不知道到底是說要裝高超聲速導(dǎo)彈,還是飛機(jī)就能高超聲速(當(dāng)然這不大可能)
整個PPT給人的感覺,就像是賣保健品的,什么“納米”啊,什么“引力波”啊……啥概念新奇就把它寫在上面,至于具體這些概念和產(chǎn)品如何結(jié)合……至少畫PPT的人自己也沒想好
一脈相承——上圖為BAE和麥道聯(lián)合參加美國JSF戰(zhàn)斗機(jī)競標(biāo)的設(shè)計(jì)方案
當(dāng)然,英國作為老牌航空技術(shù)強(qiáng)國,還是有它的底蘊(yùn)的,羅爾斯·羅伊斯展示了這種戰(zhàn)斗機(jī)最“硬”的料——先進(jìn)的“第六代"發(fā)動機(jī),從展示材料來看,這應(yīng)該是一種新一代的中等推力發(fā)動機(jī),其渦輪、風(fēng)扇的級數(shù)比目前最先進(jìn)的F135更少,并且聲稱具備全機(jī)熱管理、動態(tài)性能管理等一系列目前尚屬于構(gòu)想階段的先進(jìn)技術(shù)。雖然這仍屬于“畫餅”,這是“勞斯萊斯”的餅,畢竟羅爾斯·羅伊斯作為世界頂級發(fā)動機(jī)企業(yè)的名頭還是夠響亮的,光是品牌價值憑空就增加了相當(dāng)?shù)目尚哦取?
先把MBDA已經(jīng)搞定的導(dǎo)彈放在邊上,以顯示這個概念還有“瓷實(shí)”的部分
至于這個飛機(jī)的總體設(shè)計(jì),且不論氣動性能的問題,至少外觀上,體現(xiàn)了英國設(shè)計(jì)師在制造一種“又丑又怪”的飛機(jī)方面,無可匹敵的天賦……
在范堡羅航展上,“暴風(fēng)”引起最多關(guān)注的是它炫酷的座艙設(shè)計(jì),參觀者紛紛等上飛機(jī)旁邊的架子,體會未來座艙的感覺,至于飛機(jī)模型本身,大家似乎并不打算深究
總的來說“暴風(fēng)”還是一個“噱頭”為主的項(xiàng)目,僅從其目前展示的模型來看,這仍然是一種具備典型第五代戰(zhàn)斗機(jī)特點(diǎn)的戰(zhàn)斗機(jī),其總體布局設(shè)計(jì)和21世紀(jì)初BAE與美國麥道聯(lián)合提出參加JSF項(xiàng)目競標(biāo)的設(shè)計(jì)方案,以及英國稍后研制的“復(fù)制品”原型機(jī)明顯一脈相承。至少說明在隱身外形設(shè)計(jì)上“暴風(fēng)”將會延續(xù)英國此前戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的成果。
此外,有一些網(wǎng)絡(luò)分析人士認(rèn)為,該機(jī)模型上和設(shè)想圖上似乎沒有表現(xiàn)傳統(tǒng)的襟翼、副翼、前緣縫翼等氣動控制面的設(shè)計(jì),或許表明該機(jī)會采用可變截面機(jī)翼之類的“黑科技”——不過這個可能性非常不大,因?yàn)槟壳盀橹埂氨╋L(fēng)”的模型顯然還沒有進(jìn)入具體設(shè)計(jì)階段,僅僅是“看個大概”,從這模型上做太多的分析似乎有點(diǎn)過頭了。
歷史上的“暴風(fēng)”(tempest)戰(zhàn)斗機(jī)是英國在霍克“臺風(fēng)”(Typhoon)戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上改善機(jī)翼設(shè)計(jì)而來的一種戰(zhàn)斗機(jī)(曾用名“臺風(fēng)II”),1944年服役,它的機(jī)動性能并不好,但低空高速性能突出,所以在二戰(zhàn)期間主要被用來作為攔截V1導(dǎo)彈的截?fù)魴C(jī),以及承擔(dān)大量對地攻擊的任務(wù)
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