【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站7月4日報道，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊與貝爾-波音聯(lián)合項目辦公室簽署了合同，以42億美元的價格，采購53架V-22“魚鷹”運輸機。這其中也包括了出售給日本的4架此型運輸機。

美國海軍的CMV-22B艦載運輸機將采用和C-2一樣的白色涂裝

CMV-22B將會逐步取代C-2“灰狗”運輸機

出售給日本的4架V-22訂單也在此次一起下達

據(jù)報道，新的協(xié)議包括39架美國海軍的CMV-22B運輸機和海軍陸戰(zhàn)隊的14架MV-22B。預(yù)計在2024年11月交付完畢。

美國海軍將使用這種傾轉(zhuǎn)旋翼機承擔(dān)從陸上基地向航母運送人員和貨物的任務(wù)。此外，還將使用它擔(dān)負搜救和（特種部隊）滲透任務(wù)。

V-22及其變形機已經(jīng)在美國空軍和海軍陸戰(zhàn)隊服役，并在敘利亞投入實戰(zhàn)執(zhí)行運送補給的任務(wù)。美國陸軍也對于發(fā)展新一代傾轉(zhuǎn)旋翼機用于部署打擊部隊感興趣。

這次簽署的合同中，還包括了4架出售給日本政府的MV-22B運輸機，今年春季，5架美國“魚鷹”運輸機開始在東京基地進行部署。

MV-22B運輸機的長度太短，無法一次運送一臺完整的F135發(fā)動機，圖為陸戰(zhàn)隊的MV-22運輸機在兩棲攻擊艦上進行運送F135發(fā)動機試驗，可見這臺發(fā)動機的加力燃燒室和尾噴口段已被取掉

包括《軍事時報》等在內(nèi)的美國媒體上都發(fā)表過反對CMV-22B取代C-2的意見

波音公司傾轉(zhuǎn)旋翼項目副總裁克里斯汀·休斯頓表示，“這次采購標志著美國海軍使用現(xiàn)代化傾轉(zhuǎn)旋翼機更新其運輸機隊工作的開始?！?

此外，這份合同中還包含了一架美國空軍采購的CV-22B運輸機。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，V-22“魚鷹”運輸機身上爭議話題頗多，在航母上部署CMV-22B也受到了美國海軍不少人的反對。

因為V-22的機身比此前海軍的航母運輸機C-2要短，因此它無法一次運送一臺完整的F-35戰(zhàn)斗機的F-135發(fā)動機，以此前在兩棲攻擊艦上運作的情況來看，可能需要將發(fā)動機拆成兩截，即將渦輪后面的加力燃燒室和噴口部分拆下來，用另一架飛機來運。

此外V-22也不適合改裝為加油機之類的用途，因為飛行速度相對于噴氣式戰(zhàn)斗機來說有點慢，加油不方便。不過隨著美國艦載加油機的任務(wù)交給MQ-25無人機，這個問題到是已經(jīng)得到了解決。

之前曾有建議用S-3反潛機為基礎(chǔ)開發(fā)運輸機，可以完成運送完整發(fā)動機的任務(wù)，但隨著海軍大量采購CMV-22B，這一構(gòu)想應(yīng)該是泡湯了

正是因為這樣的麻煩，此前美國海軍曾提出可以讓已經(jīng)退役的S-3“海盜”反潛機重新服役，改裝為運輸機使用，但隨著這次美國海軍簽署購買CMV-22B的協(xié)議，這一想法看來也已經(jīng)成為泡影。

此外，CMV-22B還將承擔(dān)起原來由MH-60R直升機承擔(dān)的飛行員搜救任務(wù)，不過反對者們認為V-22尺寸太大，執(zhí)行這種任務(wù)時不夠靈活，而且過于浪費。

不過一切反對聲音隨著這次采購訂單的下達，也都已經(jīng)沒有意義。

設(shè)計臺詞：我們的V-22可先進了，不會墜毀的……

（美國海軍駐沖繩MV-22部隊指揮官向二戰(zhàn)老飛行員介紹V-22旋翼機……幾個月后，因為MV-22在澳大利亞墜毀事件，這位老兄被解職……）

這一次采購后，美軍手中的V-22運輸機數(shù)量將總共達到458架。

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