【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】據(jù)英國簡氏防務(wù)周刊網(wǎng)站4月25日報道，空中客車公司已經(jīng)和達索航空簽署協(xié)定聯(lián)合開發(fā)新一代戰(zhàn)斗機，與其相應(yīng)的子系統(tǒng)和作戰(zhàn)支持系統(tǒng)。歐洲五代機預(yù)計于21世紀30年代中期部署，替代目前的歐洲戰(zhàn)斗機“臺風(fēng)”和法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。這也意味著法國加入了空中客車的歐洲聯(lián)合開發(fā)五代機計劃。

空客公司和達索航空聯(lián)合在4月25日的柏林國際航空航天展覽會上簽署了合作協(xié)議。協(xié)議稱，兩公司將合作開發(fā)未來戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)（FCAS），F(xiàn)CAS將成為“系統(tǒng)的系統(tǒng)”，也就是一個包括新型戰(zhàn)斗機和相應(yīng)的作戰(zhàn)支持系統(tǒng)的未來空戰(zhàn)體系。

雖然空客公司總部位于法國，但FCAS項目卻主要是由德國發(fā)起的。此前，德國方面已經(jīng)說服西班牙已經(jīng)加入FCAS計劃。而達索的加入意味著法國也加入了歐洲聯(lián)合開發(fā)五代機的陣容。

具體來說，F(xiàn)CAS計劃包括新戰(zhàn)斗機（NF）計劃、歐洲中高空長程遙控飛機系統(tǒng)（MALE-RPAS）以及新型巡航導(dǎo)彈與蜂群無人機。而NF計劃又包括開發(fā)下一代歐洲戰(zhàn)斗機引擎（NEFE）和下一代武器系統(tǒng)（NGWS）。

由法德意西聯(lián)合開發(fā)的MALE-RPAS類似于“全球鷹”，不過預(yù)計要在2023年才首飛

達索航空公司董事長兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉佩爾表示:“我們確信聯(lián)合開發(fā)專業(yè)技術(shù)，達索航空和空中客車公司能夠使得一至關(guān)重要的歐洲項目達到最佳的作戰(zhàn)能力?！?span style="text-align:center;">

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示：空客此番推出的FCAS計劃著實是一個有魄力的方案。除了五代戰(zhàn)斗機NF計劃以外，還包括由戰(zhàn)斗機遙控的無人“僚機”，輔助作戰(zhàn)的蜂群無人機，全新的空戰(zhàn)武器和對地攻擊武器等等。幾乎是囊括了現(xiàn)在空軍大國對未來空軍的全部美好設(shè)想，這也的確顯示出了落后國家在趕超先進國家時的后發(fā)優(yōu)勢。

空客發(fā)布的概念圖，左邊都是現(xiàn)成作戰(zhàn)平臺，右邊則是要開發(fā)的裝備

根據(jù)此前公布的一個空客概念圖顯示，F(xiàn)CAS系統(tǒng)將利用高速數(shù)據(jù)鏈將五代戰(zhàn)斗機，遙控?zé)o人機，智能巡航導(dǎo)彈，天基平臺，以及現(xiàn)有的空軍武器裝備結(jié)合，成為一個高度智能化，信息化的作戰(zhàn)體系。

在空客公司的公告中，空客CEO德克·霍克聲稱，歐洲從未如此“堅定地維護和促進其在國防領(lǐng)域的政治和工業(yè)自主權(quán)”。

然而呢，由于許多歐洲國家（包括一起開發(fā)歐洲戰(zhàn)斗機的意大利）已經(jīng)“叛變”，選擇直接買F-35，F(xiàn)CAS的參與者除了目前的德國、法國和西班牙，已經(jīng)很難擴充?？磥肀绕鹛摕o縹緲的歐洲國防自主，實實在在的F-35更令人信服。畢竟以當下法德兩國的技術(shù)實力，最終能研究出什么東西還還很難說呢。

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